Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 KM DCT, cena – Road Test
Vsebina
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 KM DCT, cena – Road Test
Vozili smo Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 KM. DCT: Korejski karavan je zgrajen z največjo skrbnostjo in ima motor, pripravljen za nizke vrtljaje (vendar z nizkim navorom).
Pagella
|
|
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT je kompakten karavan, primeren za tiste, ki v avtomobilu iščejo konkretnost in kakovost. Je pa motor bolj elastičen kot peščen.
La Hyundai i30 karavan - prispel na tretja generacija – zbira zapuščino tistega, kar je bilo pred nekaj leti eno najboljših kompaktni karavani V obtoku. Konkurenca se je danes okrepila, a korejski družinski član ostaja zanimiv in uspešen predlog.
V našem cestni preizkus uspelo nam je zapeljati najdražjo različico azijskega karavana: 1.6 CRDi 136 Style CV с DCT samodejni menjalnik a dvojna sklopka... Spoznajmo ga skupaj prednosti e napake.
mesto
La mesto to ni najprimernejše okolje Hyundai i30 karavan naš glavni lik cestni preizkus: lahko se zanesete na parkirišča senzorji spredaj in zadaj in naprej Kamera za vzvratno vožnjo serijsko, vendar se edina zaščita karoserije (ki ga ščiti pred morebitnimi “dotiki”) nahaja na spodnjem delu zadnjega odbijača.
Opremljeno suspenzije učinkovit pri luknjah, vsebuje motor 1.6 CRDi 136 KM s turbopolnilnikom: motor z nizkim navorom (300 Nm), vendar odlično podajanje pri nizkih vrtljajih.
Zunaj mesta
La Hyundai i30 karavan zagotovo ga ni kompaktni karavan več užitka v vožnji, vendar je to eden najbolj prijetnih: poleg prej omenjene bogate ponudbe, ki jo ponuja motor pod 2.000 vrt / min poročamo o hitrosti DCT samodejni menjalnik a dvojna sklopka sedemstopenjska.
Zmogljivost v skladu s konkurenco – 198 km/h najvišje hitrosti in 10,9 sekunde za pospešek od 0 do 100 km/h – in krmiljenje ima bolj turistično kot športno okolje (prav, še vedno govorimo o avtomobilu, namenjenem očetom družin).
avtocesta
In avtocesta la Hyundai i30 karavan dobro opravlja svoje delo: mehka v utorih in se pri visokih hitrostih prilepi na tla, kaznuje jo le pretiran hrup, ki prihaja iz motor (brez skrbi, pazi).
No jaz porabo... Napoveduje korejska hišasamostojnosti 1.163 km, tudi če je v resnici nemogoče prevoziti več kot 1.000 km s polnim rezervoarjem dizelskega goriva.
Življenje na krovu
Prostorna kabina desno in ena prtljažnik velik (vendar ne rekordnih 602 litrov, ki z zloženimi zadnjimi sedeži postane 1.650): Hyundai i30 karavan naš glavni lik cestni preizkus V smislu "vsestranskosti" nima ničesar zavidati konkurentom.
Po drugi strani pa je zaznana kakovost boljša od konkurence: kljub preveč trdi plastiki so sklopi dobro zaključeni. Občutek moči in zadovoljstva, ne videza.
Cena in stroški
La Hyundai i30 Estate 1.6 CRDI DCT Style naš predmet cestni preizkus Ima Cena na ravni tekmecev 30.000 евро - v kombinaciji z dobrim standardna oprema: zadnji deflektorji, polnilec brezžično za pametni telefon, lita platišča od 17", kondicioner avtomatsko dvojno območje, Tempomat, LED žarometi, meglenke, navigator s 7-letno naročnino na storitve Live, radio Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, sprednji sedeži z nastavitvijo višine, Senzor za dež, parktronic spredaj in zadaj s Kamera za vzvratno vožnjo in zatemnjena zadnja stekla.
Fine Garancija pet let neomejene kilometraže in zanimiv jaz porabo... Azijska znamka trdi 23,3 km / L, a tudi pri mirnem slogu vožnje ne boste mogli doseči višine 20. Odlično podajanje pri nizkih vrtljajih vam omogoča tudi ustrezen oprijem, ne da bi morali pritisniti preveč na stopalko za plin. . prihrani gorivo v mestnem prometu.
varnost
La varnostna oprema z dne Hyundai i30 Estate 1.6 CRDi DCT – avtomobil, ki je sposoben osvajati pet zvezdic в crash test Euro NCAP - Končano: zračna blazina sprednji, stranski in zaves, pomoč pri čelnem trku s prepoznavanjem vozila, nadzor stabilnosti in oprijema, vzdrževanje voznega pasu, nadzor tlaka pnevmatikeZatemnitev dolgih luči in zaznavanje utrujenosti voznika. Drugi testirani sistemi na vozilu, kot je nadzor slepega kota, zračna blazina za naročje voznik in Prilagodljiv tempomat - niso obvezne.
Zanj je značilno umirjeno in zabavno obnašanje med vožnjo zavore primerno, ponuja dostojno vidljivost v vseh smereh.
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 valji |
| pristranskost | 1.582 cm |
| Največja moč / vrt / min | 100 kW (136 KM) pri 4.000 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 300 Nm do 1.750 vhodov |
| izjavo | Euro 6 |
| Izmenjava | 7-stopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko |
moč
| Barrel | 602 / 1.650 litrov |
| Buck | 50 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 198 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,9 z |
| Mestna / dodatna / povprečna poraba | 21,3 / 24,4 / 23,3 km / l |
| Svoboda | 1.163 km |
| Emisije CO2 | 112 g / km |
Stroški uporabe
| Cena | 30.000 евро |
| Pozdravljeni | 258,00 евро |
аксессуары
| 17-palčna lita platišča | serijski |
| LED žarometi | serijski |
| Prilagodljivi žarometi | serijski |
| Meglenke | serijski |
| Usnjena notranjost | 1.400 евро |
| Satelitski navigator | serijski |
| Radio Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | serijski |
| Senzor za dež | serijski |
| Sprednji parkirni senzorji in stebriček. | serijski |
| Ognjeno rdeča kovinska barva | serijski |
