Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Novi Accent torej prinaša več. Še posebej avtomobili! Mere je še težko določiti, malo večji je od renaulta clia in malenkost manjši od volkswagna golfa, če se da primerjati. Toda kljub vsemu Hyundaijevemu dejanskemu ali vsaj navideznemu trudu je Accent še vedno korak proti večji konkurenci v smislu velikosti in prostornosti v avtomobilu. Postavili so namreč med seboj – torej med Golfa in podobne. Slednje seveda uspešno opravičuje s svojo ceno.

Najcenejši Accent z 1-litrskim klimatiziranim motorjem stane slabih 3 milijone tolarjev, kar je povsem dostopno. Stroški testnega Accenta z 2-litrskim bencinskim motorjem (3 KM) in najboljšo opremo Top-K (klimatska naprava, sprednje in stranske varnostne blazine, ABS, električna stekla, daljinsko zaklepanje, meglenke, usnjeni volan ceni) 1 milijon Tolarov. Koristno je tudi, ker boste za takšen denar težko našli avto s podobno opremo in podobnimi zmogljivostmi.

Nov videz

Novi Accent že kaže svojo "zrelost" v videzu. Žaromet ima sodobno zaobljeno obliko z gladko stekleno površino (svetlejša v temi). Modno in privlačno so videti tudi zadnje luči, predvsem pa lepo dopolnjujejo linijo kupeja, ki skozi avtomobil teče skozi sprednjo masko, pokrov motorja in zadaj.

V notranjosti so takoj opazni novi predmeti. Uporabljeni so bili kakovostnejši materiali, prijetnejši na otip. Najprej armaturna plošča ni videti več tako plastična in toga kot v starem modelu, saj tudi lepo "diha" z ostalo notranjostjo. Usnjeni volan s tremi kraki se dobro prilega rokam (nastavljiv po višini) in v kombinaciji z voznikovim sedežem z dvostopenjsko nastavitvijo višine zagotavlja dobro ergonomijo sedeža. Trdno sedi tudi zadaj, le visoki potniki bodo imeli primanjkljaj nad glavo, posebnih težav s koleni in nogami pa ne bo. Seveda v avtomobilu te velikosti ne morete pričakovati udobja limuzine. Sedeži so oblazinjeni (voznik ima zložljiv naslon za roke), hrbtni strani sprednjih parov pa imata tudi dva zadnja in dva manjša stranska žepa za shranjevanje časopisov ali revij.

Za shranjevanje manjših predmetov boste v vratih in na sredinski konzoli našli stranske predale, ki so na dnu opremljeni z gumijastim tesnilom, ki preprečuje drsenje predmetov. Obstajali so trije skladiščni prostori za steklenice in pločevinke brezalkoholnih pijač (2 spredaj, 1x zadaj).

Tudi pri varčnosti niso varčevali, saj ima novi Accent močnejše podvozje, v primeru GLS Top-K pa je opremljen s sprednjimi in stranskimi varnostnimi blazinami, ABS s sistemom EBD, ki pomaga pri ohranjanju avtomobila v želenem smer. pri zaviranju. Za udobje potnikov ima novi Accent tudi manj hrupa in vibracij (dodatna zvočna izolacija pod pokrovom motorja, pod avtomobilom in zadaj).

Bolje na cesti

Na cesti je Hyundai veliko boljši od predhodnika. Kljub temu, da nikakor ne izstopa niti po lastnostih niti po voznih zmogljivostih, je precej povprečen avtomobil, ki ne vzbuja čustev. Toda to je dovolj za krog strank, na katere cilja Accent. V mestu vztrajno ujame promet, ko morate skočiti, motor s 105 KM pa po naših meritvah pospeši od 0 do 100 km / h v samo 11 sekundah. Pri močnem zaviranju se ustavi pri 100 metrih od 41 km / h do popolne zaustavitve, kar je zelo povprečna številka.

Razveseljivo pa je, da zavoram pomaga ABS, ki ga v mnogih avtomobilih srednjega razreda ne dobiš za denar. Tudi Accentova agilnost motorja je povprečna. To ne pomeni, da morate ves čas posegati po prestavni ročici, vendar ni enostaven za uporabo. Včasih se lahko "zatakne", ker prestavna ročica ni ena najbolj natančnih in je premaknjena predaleč, da bi se izognili manjšim kritikam. Vsekakor je natančnejši in daje boljši občutek kot stari Accent.

Tako je Accent prava izbira, če niste zahtevna stranka. Če mu očitate povprečnost pri upravljanju, porabi goriva (izmerili smo 9 litrov na sto prevoženih kilometrov) in ne preveč privlačni imidž, potem ga odlikujejo bogata oprema, enostavnost uporabe, velik prtljažnik z ogromno nakladalno loputo pri dvigovanju. zadnja vrata, varnost v obliki štirih varnostnih blazin in zavor z ABS, dovolj prostora za udobno vožnjo štirih odraslih potnikov in trdna konstrukcija. In vse to za manj kot tri milijone, kar je danes redkost.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Osnovni podatki

Prodaja:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Osnovna cena modela:	11.341,73 €
Cena testnega modela:	11.681,44 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Moč:	77 kW (105 KM)
Pospešek (0-100 km / h):	10,0 z
Največja hitrost:	190 km / h
Poraba ECE, mešani cikel:	6,9l / 100km

Техническая информация

motor:	4-valjni - vrstni - bencinski - 1599 cm3 - 77 kW (105 KM) - 143 Nm

Hvalimo in očitamo

Cena

škatle za majhne predmete

trdna izdelava

velik prtljažnik in prtljažna vrata

prozorne armature

preglednost nazaj

prestavna ročica je premaknjena preveč nazaj

odpiranje zadnjih vrat

nejasen videz