Husqvarna TE 310

Hell's Gate, nora enduro dirka v osrčju toskanskih gričev, ki me kot ljubitelja endura navdušuje zadnja tri leta, se mi je zdela prava. Res je, da bi lahko opravil dobro preizkušnjo tudi brez dirke ali morda na amaterski dirki, a preizkusiti, kaj zmoreta človek in stroj v najbolj ekstremnih razmerah, je kot magnet. Še posebej, če se lahko kosaš z Miranom Stanovnikom in svetovno elito enduro športa. Seveda samo zato, da vidim, kakšna je razlika med vami in "profijem".

In tako se je zgodilo. Alarm na telefonu me je prebudil tisto prekleto soboto zjutraj in (priznam) res sem bil, res pa sem bil zelo slabe volje in sem si rekel, da nikoli ne bom šel na dirko, kjer moram vstati ob petih zjutraj ....

Husqvarna me je čakala s preostalih 77 dirkalnikov, ki tisti dan niso bili ravno prijetni. Miran je z isto Husqvarno začel v popolni temi (včasih ni tako super, če si dober in imaš visoko startno številko 11), moj začetek pa je že srečalo sonce.

XNUMX-letnik je rjovel ob prvem pritisku gumba za električni zagon, po kratkem ogrevanju pa se je proga že hitro obrnila navzgor za preizkus hitrosti.

Samo razlaga za lažje razumevanje dirke: dopoldan je potekal klasični enduro s štirimi etapami in dvema kontrolnima točkama ter preizkusom hitrosti, popoldan pa je bil izveden ekstremni enduro brez hitrostnih preizkusov, kot je dirka v motokros s štirimi vozi po najtežjem terenu.

S Husqvarno sva imela dober začetek in tudi čez prvo resno oviro, ki je bila videti kruta (strm in širok vzpon čez velike skale), sva kar poletela. Izkazalo se je. Izjemna moč, kakovostno enduro vzmetenje in odličen navor, hkrati pa zahvaljujoč 250 -kubični konstrukciji. Glejte, ostane dovolj lahek, da hitro spremeni smer, kot nalašč za tehnično zahteven enduro!

A zabava se je končala, ko so vozniki pred mano obtičali na ozkem odseku. Prepustite se koncentraciji, ne najdete prave črte čez ovire in že smo tam, kjer noben voznik endura ne želi biti, sredi pobočja, polnega spolzkega kamenja, kot je led (enačba endura: blato + skale = led).

Motocikel nekaj časa potiskate in vlečete, a po nekaj podobnih trenutkih sredi pobočja preprosto vleče vso energijo iz vašega telesa. S pomočjo prijaznih gledalcev in uradnikov proge (organizatorji so vas ustvarili v pomoč udeležencem) mi je tudi s to hudičevo drsečo hitrostjo uspelo priti do cilja. Počutil sem se grozno.

Vedel sem, da bo težko, a da bo tako težko, niti v sanjah nisem pomislil. Ko sem prvi krog končal na fantastični enduro progi, lepi, razgledni, a polni ovir, ki bi lahko pripadale svetovnemu prvenstvu v preskusu pred endurojem, sem se hotel le odpovedati. Toda spodbudne besede spremljevalnih članov ekipe so me prisilile, da sem poskusil še en krog in spet tisti nemogoči preizkus hitrosti.

Takrat je bilo dovolj. Husqvarna, ki me je tako poslušno peljala gor in dol, ko sem komaj prijel za kolo in se komaj postavil na noge, si ni zaslužil, da bi me vrgli na tla. Med drugim sem spoznal tudi neverjetne sposobnosti in vzdržljivost enduro bogov. Če sva bila z Miranom izčrpana in se preznojila (pustimo ob strani dejstvo, da je bil Miran po štirih krogih videti tako utrujen, kot sem jaz po prvem), potem se najboljša peterica sploh ni preznojila.

Končni rezultat: cel ducat motornih koles, primernih za klasični enduro, nezahtevnih in le močnih in lahkih. Voznik ... no, ja, poskusil sem, nič ...

Anglež je spet zmagal

Četrta dirka in četrti angleški zmagovalec! Kaj jih dela superjunake? Po treh zaporednih zmagah Davida Knighta, ki naj bi po naročilu KTM tekmoval v francoskem Le Touquetu, je bil med zmagovalci tudi Wayne Braibook. A zmaga ni bila lahka. Wayne je po osmih kilometrih zvil svoj mali prst na levi roki in do konca vseh štirih krogov prehitel glavna tekmovalca, Paula Edmondsona in Simona Albergonija.

Do cilja, tj. Na vrh pekla se je s pomočjo občinstva uspelo povzpeti le sedmim izčrpanim udeležencem (dopoldne jih je startalo 77), nezemeljskim junakom najtežje enduro dirke na svetu. Žal med njimi ni bilo Slovencev. Miran Stanovnik je priznal, da je dirka težja, kot je mislil, ni pa nemogoča. »Samo trening naj bo popolnoma posvečen tej dirki in treningom na ekstremnih terenih s posebej prilagojenim motociklom,« dodaja. Povratna tekma naslednje leto? Mogoče?

Rezultati:

1. Wayne Braybrook (VB, GasGas),

2. Paul Edmondson (VB, Honda),

3. Simone Albergoni (ITA, Yamaha),

4. Alessandro Botturi (Italija, Honda),

5. Gregory Aerys (FRA, Yamaha),

6. Andreas Lettenbichler (NEM, GasGas),

7. Piero Sembenini (ITA, beta)

Petr Kavchich

foto: Greg Gulin, Matej Memedovich, Matevzh Gribar