Stiskanje pri obračanju volana v gibanju

Imate neprijeten škripanje, ko volan obrnete na eno stran? V tem članku bomo obravnavali glavni razlog za pojav škripanja pri obračanju in ne pozabimo na manjše, ki so manj pogosti.

Vzrok za škrtanje je v 95% primerov CV zglob - homoseksualec (v slengu ga lahko imenujemo granata).

Pri obračanju volana je prišlo do škripanja

Kot smo že opisali zgoraj, je vzrok za škrtanje v večini primerov CV spoj. Poglejmo, zakaj se začne krčiti.

Naprava tega nadomestnega dela je prikazana na spodnji fotografiji. V najširšem delu so kroglice (kot v ležajih) in vsaka takšna krogla ima svoj sedež, ki se zaradi obrabe sčasoma zlomi. Zato v določenih položajih kolesa žoga zapusti svoj sedež, kar povzroči pašo vrtečih se delov z značilnim škripanjem, včasih pa zagozde kolesa.

Kritični krč

Seveda kritično. V primeru takšne okvare je zelo nezaželeno nadaljevati vožnjo. Če se zanesete, lahko počakate, da se CV -zglob popolnoma razpade in izgubite enega od pogonov. Kolesni klin je lahko še ena nadloga. Če se to zgodi s hitrostjo, tvegate izgubo nadzora in nesrečo. Zato priporočamo, da v primeru odkritja škripca takoj nadaljujete s popravljanjem okvare.

Popravilo napak

CV -spoj ni popravljiv del, zato je popravilo sestavljeno le iz popolne zamenjave. Na splošno za večino avtomobilov SHRUS stane razumno, izjema so lahko premium znamke.

Prej smo opisali postopek Zamenjava pogonskega sklopa za Chevrolet Lanos s fotografijami po korakih. Ta navodila vam bodo pomagala razumeti osnovne korake zamenjave.

Kaj še lahko povzroči krč

Redkejši so tudi primeri, ko škripanje ne povzroči CV -zglob, ampak drugi deli podvozja, jih naštejemo:

• kolesni ležaji;
• volanski drog;
• kolo se dotika oboka (malo verjetno, a tudi vredno pozornosti).

Okvaro ležaja je enostavno prepoznati. Sprednja kolesa je treba obesiti in jih vrteti. Če so ležaji pokvarjeni in zagozdeni, se bo kolo upočasnilo in včasih oddalo značilen "paseč" zvok. Trenutek trkanja se praviloma kaže v istem položaju kolesa.

Vredno omeniti! V primeru okvare ležaji pogosteje kot škripanje brenčijo in žvižgajo.

Diagnosticiranje okvare volanskega obroča je veliko težje. Škrtanje v tem primeru je treba iskati natančno v trenutku obračanja volana ali obračanja na mestu. Prav tako je vredno opazovati spremembo vedenja pri krmiljenju: avto se dobro odziva tudi na zavoje krmila ali ne, ne glede na to, ali je včasih težko obrniti volan ali obratno.

Če opazite katerega od teh simptomov, se najverjetneje obrnite na podrobnejšo demontažo in diagnozo težave, saj krmiljenje ni sistem, na katerega si lahko zatisnete oči. Neposredno vpliva na varnost.

Vprašanja in odgovori:

Zakaj grablje škripa? Razlogov za ta učinek pri krmiljenju je lahko veliko. Strokovnjak mora diagnosticirati okvaro. Krčkanje se pojavi zaradi obrabe enega ali več gibljivih delov.

Kaj lahko škripa pri zavijanju v levo? V tem primeru morate najprej preveriti stanje CV zgloba. Krčkanje te podrobnosti se pojavi med gibanjem. Če avto miruje in se pri obračanju volana sliši škripanje, preverite krmiljenje.

Kateri CV zglob krči pri zavijanju v levo? Vse je zelo preprosto, obračanje levo - škrtanje desno, obračanje desno - levo. To je zato, ker je zunanje kolo pri obračanju bolj obremenjeno.