Dober čas za Yelcha
Poljski raketni lansirniki WR-40 Langusta, ki temeljijo na šasiji Jelcz P662D.34 6×6 med avgustovsko parado ob veliki neodvisnosti v Varšavi.
Yelch Sp. z oo trenutno izpolnjuje številna naročila Ministrstva za nacionalno obrambo. Podjetje se veseli tudi nadaljnjih pogodb, vključno v okviru programa zračne in raketne obrambe srednjega dosega Wisla.
Po prenehanju proizvodnje vojaških tovornjakov Star v tovarni Starachowice je Jelcz Sp. z oo, ki je od leta 2012 v lasti Huta Stalowa Wola SA (del Polska Grupa Zbrojeniowa SA), je postal njihov edini poljski proizvajalec. Podjetje s skoraj 70-letno tradicijo je dobilo nove perspektive, ko je bilo z Odlokom Sveta ministrov z dne 3. novembra 2015 uvrščeno na seznam podjetij posebnega gospodarskega in obrambnega pomena. Vendar to prinaša nove odgovornosti.
Jelcz ponuja srednje tovorna in težka vozila, ki so že od začetka zasnovana za vojaško uporabo. Velika prednost Jelcza so lastni oblikovalski in raziskovalni oddelki, ki omogočajo oblikovanje v kratkem času in začetek proizvodnje celo posameznih avtomobilov po specifičnih zahtevah kupca. Tako so lahko vozila Jelcz opremljena z različnimi pogonskimi sistemi (motorji in menjalniki), filtrirnimi in klimatskimi sistemi, kolesi z vložki, ki omogočajo nadaljnjo vožnjo z netlačnimi pnevmatikami, hidravličnim vitlom ali centralnim sistemom za polnjenje pnevmatik. Jelcz ponuja tudi oklepne kabine, ki so trenutno skladne s STANAG 1, raven 4569, priloga A in B.
V 4. stoletju je Ministrstvo za narodno obrambo edini prejemnik avtomobilov, proizvedenih v Jelcah. Podjetje iz Wroclawa danes poljski vojski dobavlja predvsem različne konfiguracije srednje tovornih, visoko mobilnih vozil s pogonom 4×6. Jelcz je razvil tudi podvozja za specializirane in splošne namene karoserij v pogonskih sistemih 4×8 in 6×6, kot tudi povečano mobilnost v pogonskih sistemih 6×8 in 8×XNUMX.
Trenutno največja vojaška naročila zadevajo srednje tovorna in visoko mobilna vozila Jelcz 442.32 s kolesnim razmerjem 4 × 4. Eden od njihovih prejemnikov je najmlajša veja poljskih oboroženih sil – enote teritorialne obrambe. Pogodba, podpisana 16. maja 2017 z Inšpektoratom za oborožitev, se nanaša na dobavo 100 tovornjakov z možnostjo nakupa dodatnih 400. Skupna vrednost te transakcije je 420 milijonov PLN. Njegova izvedba naj bi bila končana prihodnje leto. Ministrstvo za nacionalno obrambo je pred tem, 29. novembra 2013, podpisalo pogodbo z Jelczom v vrednosti 674 milijonov PLN za dobavo kar 910 tovornjakov modela 442.32. Njena izvedba bo zaključena letos.
Za podjetje je zelo pomembna pogodba za dobavo šasije Jelcz P662D.43 6×6 za posebno karoserijo za raketno enoto Korpusa mornariške pehote. Druge zasnove na podobnem podvozju P662D.35 6×6 so: vozilo za popravilo orožja in elektronike (WRUE) in vozilo za popravilo oklepnega artilerijskega orožja (AWRU), ki sta del strelnih modulov samohodne havbice 155 mm Krab in 120 mm self -pogonski minometni moduli za streljanje podjetja Rak iz Huta Stalowa Wola. Prej je bil na podobnem ohišju P662D.34 zgrajen terenski raketomet WR-40 Langusta, od katerega ga 75 uporabljajo raketne in topniške enote ter centri za usposabljanje. Triosno podvozje Jelcz P662D.43 je bilo uporabljeno tudi v drugi artilerijski podporni dejavnosti, sistemu radarskega izvidovanja Liwiec, ki bo kmalu uporabljen v količini 10 primerkov. Pomembno naročilo je dobava vozil za strelivo (WA), ki temeljijo na šasiji Jelcz P882.53 8×8 za module havbic Krab. Kmalu naj bi podpisali pogodbo za dobavo iste šasije za strelne module Rak za topniška vozila (AWA). Vojski se prodajajo tudi druge specializirane različice, kot sta traktorska šasija C662D.43 in C642D.35. Poleg vozil Jelcz uporabnikom zagotavlja logistične in izobraževalne pakete.
