Honda ST 1300 vseevropska
Kljub relativno veliki teži tega potovalnega kolesa se Honde ne smemo ustrašiti. Ko se vozite na mehkem in udobnem sedežu, kolo med vašimi nogami ni tako obsežno, kot če ga gledate z druge perspektive.
Sedež, sploh če ga postavite v najnižjo lego, dovolj pri tleh, da imajo podplati varen stik s tlemi, prostora za noge je dovolj, krmilo pa je lahko kakšen centimeter bližje kolesarju. Ugotovili smo, da panevropejec ne sedi povsem vzravnano, ampak ima telo rahlo nagnjeno naprej. Kateri položaj vam ustreza, je stvar osebnega okusa – najbolje je, da se vozite z motorjem in presodite sami.
Če se vam ob prvem vtisu ne zdi, da je motorno kolo opremljeno z vzdolžno nameščenim motorjem V4 s prostornino več kot liter, ga boste začutili že po prvih kilometrih. Enota zagotavlja izjemen navor v srednjem območju in razvija hitrosti več kot 200 kilometrov na uro v najvišji prestavi. Nato kolo postane nekoliko razburkano, saj mora izpihati ogromno zraka pred seboj. Udobno boste vozili do 180 kilometrov na uro, še posebej, če električno nastavljivo vetrobransko steklo nastavite na najvišji položaj. Okrog čelade je zelo malo hrupa, še manj zračnega upora v telesu.
Ker ima rezervoar za gorivo neverjetnih 29 litrov, boste lahko prepotovali najmanj 500 kilometrov, udobni za potovanje, brez točenja goriva, in ker ima Evropejec tri velike kovčke, ne bo težav, kam shraniti zaloge za dva potnika. Ima tudi dober ABS ter povezane sprednje in zadnje zavore, zato se lahko udobno in varno ustavite že s pritiskom na eno ročico.
Za veliko večino motoristov, ki radi potujejo, je vseevropska, čeprav stara šest let, še vedno zelo dobra izbira. Najprej je presenetljivo, kako enostavno ga je upravljati tudi v mestu. Nakup Golden Wing lahko počaka še malo. ...
Техническая информация
Cena testnega avtomobila: 14.590 EUR
motor: štirivaljni V4, štiritaktni, 1.261 ccm? tekoče hlajenje, 4 ventili na valj, elektronsko vbrizgavanje goriva.
Največja moč: 93 kW (126 KM) pri 8.000 / min.
Največji navor: 125 Nm pri 6.000 vrt / min
Prenos energije: 5-stopenjski menjalnik, kardanska gred.
Okvir: aluminij.
Zavore: dve tuljavi naprej? 310 mm, plemenske čeljusti, zadnji disk? 316 mm, plemenske čeljusti, ABS in CBS.
Vzmetenje: sprednje teleskopske vilice? 45 mm, 117 mm hod, enojni zadnji amortizer, 5-stopenjska nastavitev prednapetosti, 122 mm hod.
Pnevmatike: spredaj 120 / 70-17, zadaj 170 / 60-17.
Višina sedeža od tal: 790 +/– 15 mm.
Rezervoar za gorivo: 29 l.
Medosna razdalja: 1.490 mm.
masa: 287 kg.
Predstavnik: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Hvalimo in očitamo
+ navor in moč motorja
+ udobje
+ zaščita proti vetru
+ zavore
+ prostorni kovčki
- položaj za vožnjo
Matevž Gribar, foto: Sasha Kapetanovich
