Honda PCX 125 2018 – Ocene motociklov

Honda PCX 125 2018 – Ocene motociklov

Restyling je bil predstavljen v Madridu. Je bolj sodoben in udoben, vendar ohranja svoj slog.

Al “Live on a Motorcycle – Great Madrid Motorcycle Show” oggi, 5. april, Honda predstavila nov skuter kot svetovno premiero Honda PCX 125 modelno leto 2018... Najbolje prodajan skuter znamke (več kot 140.000 enot od lansiranja leta 2010 do danes) je bil popolnoma prenovljen znotraj in zunaj, ne da bi spremenil svojo identiteto kot praktičen, enostaven za uporabo in izjemno vsestranski skuter. Ni izkrivljanja videza, ki pa pridobi jasnejše in bolj gladke črte LED podpis kar izstopa od spredaj in zadaj.

Višina sedeža je zdaj 764 mm, prostor za noge in prostor za noge pa se je povečal. Pa tudi povečana prostornina predelka za sedlo (za en liter), ki je zdaj skupaj 28 litrov: lahko sprejme čelado, ki pokriva obraz in druge predmete. Tam merilni inštrumenti je popolnoma nov in ima LCD zaslon z negativno osvetlitvijo. Novice pa so tudi kolesarjenjeker ima novi PCX 125 2018 popolnoma prenovljen okvir. Staro cevasto jekleno konstrukcijo s spodnjim zadnjim nosilcem nadomešča nova robustna konstrukcija z dvojno zibko, tudi cevasto jeklo.

Prvič na skuterju Honda trdna plastična podloga nadomesti jekleno konstrukcijo prejšnje zasnove. Skupaj z novim рамка, je ta rešitev omogočila zmanjšanje skupne teže za 2,4 kg. Medosna razdalja je nekoliko krajša (-2 mm) in zdaj znaša 1.313 mm, geometrija krmiljenja pa ostaja skoraj nespremenjena s kotom glave 27° in hodom 86 mm. Teža s polnim rezervoarjem bencina se ni spremenila in je enaka 130 kg. Nova so tudi platišča, lažja in vedno iz lahke zlitine, vendar zdaj z 8 kraki namesto 5. vilice z 31 oporniki ostaja nespremenjen, z 89 mm hoda koles, zadnji blažilniki pa so povezani zadaj. Zdaj so opremljeni s trojnimi stalnimi vzmetmi, ki zagotavljajo boljšo absorpcijo udarcev pri kateri koli hoji. Zavorni sistem pa dobi ABS.

Il motor enoosna (SOHC) z dvema ventiloma s prostornino 2 cu. cm, s tekočinskim hlajenjem, je najnovejša različica znanega projekta Honda eSP. Opremljen je s funkcijo Start & Stop in zdaj ponuja največjo moč, povečano za 125 kW do danes. 12,2 CV (9 kW) pri 8.500 vrt / min, z največjim navorom 11,8 Nm pri 5.000 vrtljajih na minuto in jamči poraba je 47,6 km / l v srednjem ciklu WMTC (z avtonomijo do 350 km). Nova Honda PCX 125 bo v italijanske prodajalne prišla maja cene Ostaja še ugotoviti.