Honda Jazz 1.4LS
V redu, nekdo iz avtomobilske industrije, nekdo z Daljnega vzhoda, bi se resno odločil za ime Funky. Naj bo še kaj. Živahno. Bolj živ. Manj miren. Manj resno. Bolj živahno. To je Honda Jazz.
Z nekaterimi spremembami v notranjosti je Jazz v koraku s časom in obdrži vse, kar ga je delalo posebnega, izjemnega in zanimivega.
Na primer, zmogljivost. Jazz je majhen avto, saj s 3 metri višine spada v subkompaktni razred, kjer je veliko tekmecev. Je pa jazz drugačen: prepoznaven od zunaj, še posebej zanimiv od strani in podoben »resnim« velikim limuzinskim kombijem, v notranjosti (tudi na zadnji klopi) pa je veliko več prostora, kot bi si mislili.
Fit, kot ga imenujejo na Japonskem, je star le tri leta in je zato še vedno zelo pomemben glede oblikovanja in tehnologije. Primerno v športni terminologiji. Notranjost čudovito prenovljena (še posebej ponoči)! Seveda pa ni všeč vsem, še posebej osrednji del armaturne plošče. Merilniki puščajo manj dvomov; so velike, lepe in pregledne, zdaj imajo tudi podatke o zunanji temperaturi zraka in povprečni porabi goriva, vendar brez podatkov o temperaturi motorja.
Športni videz instrumentov dopolnjujeta volan z zunanjostjo in perforirana plastika (kot žogica za golf), ki je zelo prijetna za držanje, ter prestavna ročica z enako površinsko obdelavo, medtem ko je notranjost polna barv, izdelava, oblikovanje in materiali. Z avtomatsko klimatsko napravo smo imeli kar nekaj težav, saj je proizvajala le tropsko toploto ali polarni mraz z vetrom.
Kdor se za Jazz odloči za močnejši 1-litrski motor, se ne bo zmotil. Res je neprepričljivo že v prostem teku, vendar se prebudi pri 4 vrtljajih na minuto in nato do 1500 vrtljajev na minuto, kjer elektronika preneha delovati povsem neopazno, navor se nenehno povečuje in Jazz se nenehno pospešuje. Tudi avto se rad vrti, škoda, da ima tudi ta Honda zelo dolg menjalnik, zaradi česar v četrti prestavi ni mogoče obračati motorja nad 6400 vrt / min. Res je, rdeča škatla se začne pri 6100, vendar elektronika omogoča dodatnih 6000 vrtljajev na minuto. ...
Kakorkoli že, pri 6100 vrtljajih v minuti v četrti prestavi Jazz pospeši na skoraj 170 kilometrov na uro, ob vklopu pete prestave pa vrtljaji padejo na 5000, hrup se opazno zmanjša, želja po pospeševanju pa popolnoma izgine. Skratka: ekonomičen pogon. Ampak z dvema plačnima medaljama; Če želite iti hitro in zato zagnati motor, bo to z dolgim menjalnikom pomenilo tudi (pre) veliko porabo, tudi okoli deset litrov na 100 kilometrov. Po drugi strani pa je tudi pri nežni vožnji poraba padla na dobrih šest litrov na 100 km. Vse je odvisno od voznika ali njegove desne noge.
Kljub nekaterim ogorčenjem pa izjava ostaja nespremenjena: jazz je "funk". S svojim videzom, z enostavnim vodenjem in nadzorom, s svojo okretnostjo in splošno enostavnostjo uporabe. V mestu in na dolgih potovanjih. Mali avto za odrasle.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
Osnovni podatki
| Prodaja: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 13.311,63 € |
| Cena testnega modela: | 13.311,63 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 61 kW (83 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 12,9 z |
| Največja hitrost: | 170 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - bencinski - prostornina 1339 cm3 - največja moč 61 kW (83 KM) pri 5700 vrt./min - največji navor 119 Nm pri 2800 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 170 km / h - pospešek 0-100 km / h v 12,9 s - poraba goriva (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1048 kg - dovoljena skupna masa 1490 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 3845 mm - širina 1675 mm - višina 1525 mm. |
| Notranje mere: | rezervoar za gorivo 42 l. |
| Škatla: | 380 1323-l |
Naše meritve
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Lastništvo: 46% / Stanje, km meter: 2233 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 13,8s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,8 let ( 120 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 34,6 let ( 148 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 13,3s |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 23,9s |
| Največja hitrost: | 167 km / h (V.) |
| testna poraba: | 7,7 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 49,5m |
| AM tabela: | 43m |
оценка
V Jazz -u še vedno navdušuje z vzdolžnim notranjim prostorom in zato enostavnostjo uporabe, pa naj gre za sedenje ali prenašanje prtljage. Motor je po naravi tipičen Honda, zato se z užitkom vrti in omogoča tudi nekaj športnih užitkov. Zelo uporabno v mestu.
Hvalimo in očitamo
notranja dolžina
metrov
znotraj
dobro počutje med vožnjo
klima
dolg menjalnik
poraba energije
