Honda CMX500 Rebel, "lahki" test po meri - Cestni test

Vsebina

Honda Rebel 2017, kako se to naredi
Honda Rebel 2017 kako ste
Oblačila

Majhna, okretna, lahka in modna. Japonski običaj je poceni in je namenjen mlademu občinstvu.

La Honda CMX500 Rebel je po meri lahek, vodljiv, prijeten, ki bo sprostil tudi neizkušenega motorista.

Nizko sedlo, ne preveč napredne stopalke, mehak oprijem, uravnotežen motor in trendovski dizajn so njegove glavne značilnosti. Namenjen je predvsem mladi publiki (upošteva se največja omejitev moči za licenco A2), morda tudi ženskam.

Je individualen in dober v vožnji. Prav tako se lahko prilagodi. Z oblazinjenimi stranskimi torbami je po mojem vse vključeno. Poleg tega je nizka poraba in poceni.

Na italijanskem trgu je že na voljo v dveh barvah – Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic – po ceni 6.100 evrov FC Poskusil sem na ulicah Barcelone, da bi izvedel prednosti in slabosti.

Honda Rebel 2017, kako se to naredi

Zagotovo je to pogled od lebdeti z veliko sprednjo pnevmatiko, majhnim rezervoarjem (11,2 litra), nizkim krmilom, okroglimi žarometi in temno barvo.

Novi črno pobarvan cevast jekleni okvir olajša demontažo sovoznikovega sedeža. Plošče vilice podaljšajo palice (41 mm ali več) za 230 mm, da zagotovijo potrebno togost konstrukcije in udobje pri vožnji.

Nihalo je izdelano iz jeklenih cevi s premerom 45 mm, z nastavljivimi višinami amortizerjev. prednapetost dva položaja. Višina sedla od tal je le 690 mm. 471 ccm vzporedni dvojni motor CMX500 Rebel dobi novo shemo vžiga in nastavitve elektronskega vbrizgavanja ter nov izpušni sistem za lažje delo v nizkem in srednjem območju.

Odmerki 45,6 CV (33,5 kW) pri 8.500 vrt / min in največji navor 44,6 Nm pri 6.000 vrt / min. Menjalnik je šeststopenjski, 10-kraki aluminijasti diski, sprednji disk 264 mm z dvo batno čeljustjo.

Instrumenti so okrogli in opremljeni z LCD zaslonom, kontaktni gumb pa se popolnoma prilega levi strani rezervoarja. Nazadnje, paleta dodatkov vključuje cevasto zadnje stojalo, oblazinjene stranske torbe, vetrobransko steklo in 12 -voltno vtičnico.

Honda Rebel 2017 kako ste

Zelo dobro opravlja delo, za katerega je bil zasnovan. To je kolo s stilom in osebnostjo, ki se vozi z razoroževalno lahkoto. Ker čeprav je sam po meri – čeprav majhen in lahek – ne zahteva ekstremnega položaja za vožnjo, daleč od tega.

Stojite z ravnim trupom, zmerno iztegnjenimi rokami in pravilnimi pokrčenimi nogami. Torej, poleg tega, da imate popoln nadzor in zahvaljujoč zmanjšani višini sedla od tal, lahko prevozite veliko kilometrov, ne da bi se utrudili.

Motor ima lep značaj: vedno je ubogljiv, ima lepo zvok in najbolje deluje pri nizkih do srednjih vrtljajih (na zaslonu ni merilnika vrtljajev, zato lahko motor slišite z ušesom). Nikoli ne prestraši, idealno za tiste, ki se začnejo premikati prvi koraki na dveh kolesihlahko pa je zabavno tudi za tiste, ki že imate izkušnje in iščete preprost in eleganten način za potovanje.

Vibracije so precej umirjene (niti ne pričakujete veliko) zaviranje je nekoliko mehak: dober za začetnike, manj za izkušene jahače. Dinamično obnašanje sploh ni slabo. Pravzaprav, če je res, da je Rebel kolo, zasnovano predvsem za mestno uporabo ali za sproščujoča potovanja izven mesta, je res tudi, da zna privabiti nasmeh v ovinke.

Je stabilen, vodljiv in enostaven za uporabo. Potem pa seveda, če pretiravate, pridejo do izraza njegove meje. Na splošno pa glede na njegov segment ne zagotavlja le sloga, ampak tudi dobro vozno izkušnjo.