Pregled Holden Colorado 2020

Paleta Holden Colorado je bila pravkar posodobljena za model 2020, vendar bi jo lahko imenovali "novo" malo pretežko. Pravzaprav je mogoče tudi "sveže" preprodati.

In to zato, ker je mehansko, Colorado identičen modelu 2019. In tudi notranja tehnologija se ni spremenila.

Namesto tega se je znamka osredotočila na dvig standardne opreme nekaterih modelov in pozdravila posebno izdajo LSX (ki se je začela kot posebna izdaja) kot stalnega člana družine Colorado.

Toda ali je to dovolj, da zapolni vrzel med Coloradom in njegovimi tekmeci HiLux in Ranger?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Varnostna ocena
tip motorja	2.8 L turbo
Vrsta goriva	Dizelski motor
Učinkovitost goriva	8.6 l / 100 km
Iztovarjanje	2 sedežev
Cena za	$25,600

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 8/10

Kot pri večini ute pesmi je tudi tukaj na voljo veliko število koloradov. Zato globoko vdihnite, ko se potopimo 

Kot pri večini ute pesmi je tudi tukaj na voljo veliko število koloradov.

Vstopna točka v liniji se je spremenila, pri čemer je Holden odstranil možnost ročnega menjalnika na najcenejšem podvozju LS 4×2 z eno kabino, ki se zdaj začne pri 31,690 $ s samodejnim menjalnikom. Podvozje LS 4×2 Crew Cab stane 36,690 $, medtem ko LS 4 × 2 Crew Cab pickup stane 38,190 $.

Za ta denar dobi LS 7.0-palčni zaslon na dotik z Apple CarPlay in Android Auto, združen s stereo sistemom s šestimi zvočniki. Dobiš tudi usnjen volan in USB polnilec. Zunaj boste našli LED DRL, električna ogledala v barvi karoserije, platnene sedeže in ročno krmiljeno klimatsko napravo.

Naslednji je pickup LT 4×2 Crew Cab (41,190 dolarjev s samodejnim menjalnikom), ki dodaja 17-palčna lita platišča, preproge, ključavnico prtljažnih vrat, meglenke in stranske stopnice.

Potem pride na vrsto LSX, ki se zdaj pridružuje zasedbi kot stalni član in ki ga Holden opisuje kot zanesljiv tovornjak vstopne ravni ali "cenovno ugoden trd". To vzdržljivost zagotavljajo 18-palčna aluminijasta platišča, sijajna črna sprednja maska, črne športne obloge in blatniki ter značka Colorado zadaj. Pickup LSX 4X4 Crew Cab stane 46,990 $ z ročnim menjalnikom in 49,190 $ s samodejnim menjalnikom.

Naslednji je LTZ, ki je na voljo kot pick-up 4X2 Crew Cab s samodejnim menjalnikom za 44,690 $, pickup 4X4 Space Cab za 51,190 $ ali 4 X 4 Crew Cab Pick-Up (50,490 $ za ročni, 52,690 $ ročni menjalnik). avto).

Ta oprema vam ponuja večji 8.0-palčni zaslon na dotik s standardno navigacijo in nadgrajeno stereo s sedmimi zvočniki, dvopodročno klimatsko napravo, zagon s pritiskom na gumb in ogrevane usnjene sedeže spredaj. Zunaj dobite 18-palčna lita platišča, novo brizgalno podlogo Holden DuraGuard, električno zložljiva zunanja ogledala, zadnje luči LED, brisalce, ki zaznavajo dež, oblazinjen pokrov prtljažnika, stranske stopnice in alu športni volan.

Z71 je opremljen z LED zadnjimi lučmi in brisalci, ki zaznavajo dež.

Končno je tu še Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, ki stane 54,990 $ (moški) ali 57,190 $ (avtomatski), ki vam prinaša mehka prtljažna vrata, 18-palčna lita platišča Arsenal Grey, nov športni volan Sailplane in stranski obroč. ograje, sijaj črne zunanje kljuke vrat, ogledal in ročaja prtljažnika. Prav tako dobite nekaj stilskih dotikov, kot so blatniki, nova sprednja maska, strešni nosilci, nalepke na pokrovu motorja in zaščita podvozja.

Holden svoje najbolj priljubljene dodatke združuje tudi v nove pakete, imenovane Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack in Xtreme Pack, ki vsi prihajajo z bonom, ki znižuje stroške samega Colorado.

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 7/10

Medtem ko se zasnova Colorada ni veliko spremenila (karoserija je v bistvu enaka), dodajanje LSX kot stalnega člana družine naredi Colorado trden tovornjak.

Dodatek LSX kot stalnega člana družine naredi Colorado zanesljiv tovornjak.

Predvsem stranski pogled – vsa alu platišča, športna palica in blatniki – so hkrati robustni in robustni, in čeprav notranjost ne ustreza videzu, bo zagotovo pritegnila pozornost na cesti. 

Ko že govorimo o notranjosti, je to osvežujoče udoben prostor za druženje, in čeprav se nekateri elementi (zlasti prestavljanje v avtomobilih z avtomatskim menjalnikom) zdijo nekoliko utilitaristični, ima veliko mehke plastike in - pri višjih oblogah - usnjenih sedežev, ki jih je mogoče preklopiti. . vzdušje izven delovnega konja.

Na splošno pa mislim, da to ni povsem odvisno od robustnosti Ford Rangerja, ki je skoraj v celoti prepisan s pogledom od spredaj. Holden Colorado je vsekakor dovolj čeden, vendar mu manjka zlobni pogled svojega najbolj divjega tekmeca.

Kako praktičen je notranji prostor? 8/10

Ne glede na to, koliko besed, kot sta "življenjski slog" ali "pustolovščina", je v tem segmentu še vedno cilj igre. 

In na tem področju Colorado opravi kratko delo: vsak model v liniji (razen prvega - LTZ+ - in to je po zasnovi, z manjšim številom za pomoč pri posodobljenih lizinških pogodbah) je sposoben nositi 1000 kg, z ta številka se povzpne do 1487 kg. v avtomobilih LS 4X2.

Tudi vleka je na vrhuncu, saj je Colorado zahteval nosilnost 3500 kg zahvaljujoč 2.8-litrskemu dizelskemu motorju, ki ga boste našli pod vsakim pokrovom. 

Colorado ima enako medosno razdaljo (3096 mm), ne glede na to, na katero možnost si prizadevate.

Colorado ima enako medosno razdaljo (3096 mm), ne glede na to, katero možnost izberete, očitno pa se bodo vaše druge dimenzije spremenile. Širina se giblje od 1870 mm do 1874 mm, višina od 1781 mm do 1800 mm, dolžina od 5083 mm do 5361 mm in dolžina pladnja od 1484 mm do 1790 mm.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 7/10

Samo enkratna izbira tukaj; 2.8-litrski turbodizel Duramax s 147 kW in 500 Nm (ali 440 Nm z ročnim menjalnikom) je mogoče kombinirati s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, odvisno od opreme.

Možnost ročnega menjalnika je bila odstranjena na nekaterih nivojih opreme, predvsem pri LS, ki je bil nekoč vstopna točka v linijo. Ta stroj se zdaj začne z avtomatskim in stane 2200 $ več.

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 8/10

Holden trdi, da se kombinirana poraba goriva giblje med 7.9 in 8.6 litra na sto kilometrov, odvisno od konfiguracije avtomobila in od tega, ali gre za dvo- ali štirikolesni pogon. Emisije CO02 v Koloradu se gibljejo od 210 do 230 g/km. 

Vsi Colorado imajo 76-litrski rezervoar za gorivo.

Kako je voziti? 8/10

Kako se vozi? Ah, tako kot prej.

V letu 2020 ni popolnoma nobenih sprememb pod kožo. Isti 2.8-litrski dizel Duramax s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim samodejnim, enako vzmetenje, enako krmiljenje. Kratek odgovor, enako je.

Ampak to ni slabo. Holdenovi lokalni inženirji so veliko prispevali k Coloradu, ko je bil nazadnje resno posodobljen, vključno z zahtevo po uporabi elektronskega servo krmilnega sistema, vzetega iz programa Commodore, in te spremembe so bile tako uspešne, da so jih zdaj sprejeli na drugih trgih.

Tu je bilo uglašeno tudi vzmetenje, končno testiranje odobritve pa je bilo opravljeno v Avstraliji.

Colorado je prekleto dober na naših cestah.

Posledično je avto presneto dober na naših cestah, čeprav malo grob v kabini.

Krmiljenje vzbuja samozavest, občutek je dokaj naravnost za segment, in kar je še pomembneje, Colorado vstopa v ovinke na način, ki vas pomirja, da boste izskočili na drugo stran, kjer bi pričakovali, tudi na dokaj hitri posnetek .

Ker je to Victoria, je bilo vreme za naš program vožnje predvidljivo grozno.

Bila je Victoria in vreme za naš program vožnje je bilo predvidljivo grozno – s tistim stranskim dežjem in mrzlim mrazom, po katerem je država tako znana – in tako je Holden opustil težji odsek 4WD in se odločil za grobo, blatno stezo. z velikimi lužami. dovolj, da se podvojimo kot vodni prehodi in podrta drevesa, ki so škripala pod gumami, ko smo se vzpenjali čeznje. 

Holden nas je vodil po neravni, blatni cesti z dovolj velikimi lužami, da bi jih uporabljali kot prehode skozi vodo.

In čeprav ni bilo ničesar, kar bi resno izpodbijalo Colorado, lahko potrdimo, da se je tudi z bolj grobimi zadevami spopadel tako dobro kot je, vsaj pri vozilih s štirikolesnim pogonom, kjer na pomoč priskočita nizki doseg in DuraGrip LSD/sistem za nadzor vleke Holden. . standardno.

Motor ne bo zmagal na dirkah, a verjetno to ni bistvo. 2.8-litrski turbodizel se zdi vedno močan, vendar se v resnici nikoli ne prevede v hitrost. Potem je to bolj maraton kot šprint, ne pa nastop.

Bistvo je to. Ta posodobitev za leto 2020 se nanaša na videz in strojno opremo Colorada, tako da, če vam je všeč stara, vam bo všeč tudi ta nova.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

5 let / neomejena kilometrina


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 7/10

Holden's Colorado ima oceno ANCAP s petimi zvezdicami v celotnem razponu, s popolno oceno v letu 2016.

Varnostna zgodba se začne s sedmimi zračnimi blazinami, zadnjimi senzorji, vzvratno kamero in asistenco pri spuščanju po klancu ter običajno razporeditvijo pomoči za vleko in zaviranje, ki so na voljo v celotnem asortimanu. 

Če porabite več za LTZ ali Z71, odklenete dodaten komplet, vključno s sprednjimi senzorji, opozorilom o trčenju naprej (vendar ne AEB, ki je na voljo v celotni ponudbi Ranger), opozorilom o zapustitvi voznega pasu in sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah. 

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 8/10

Holden ponuja petletno garancijo za neomejeno število kilometrov za celotno paleto Colorado, servisirano vsakih 12 mesecev ali 12,000 milj. Program storitev blagovne znamke z omejeno ceno je objavljen na njegovi spletni strani in prvih sedem storitev (ki pokrivajo sedem let) vas bo stalo 3033 $.

Presoja

Pomanjkanje novic je še vedno dobra novica za Colorado, ki se še vedno dobro vozi, vleče tono in vleče še več. Nedvomno začenja kazati svojo starost v smislu sodobne varnostne tehnologije, a ostaja močan tekmec v našem cvetočem segmentu osebnih vozil.

Vas je ta posodobitev navdušila nad modelom 2020? Povejte nam v spodnjih komentarjih.

Opomba. CarsGuide se je tega dogodka udeležil kot gost proizvajalca, ki je poskrbel za prevoz in hrano.