HHC (kontrola držanja na hribu)

Izumil ga je ameriški proizvajalec avtomobilov Studebaker, ki ga je leta 1936 prvič uporabil v svojih avtomobilih.

Sedanji sistem deluje na podlagi informacij senzorjev, ki sledijo nagibu vozila. Če sistem zazna, da je vozilo na klancu in da voznik pritisne na stopalki sklopke in zavore ter vklopi prvo prestavo, bo zavornemu sistemu naročil, naj zagotovi, da se vozilo pri sprostitvi zavornega pedala ne sprosti. ... Tako se avto ne premika nazaj, ampak čaka, da se sklopka sprosti. Pravzaprav je to osnovno načelo, vendar lahko vsak proizvajalec avtomobilov ta sistem konfigurira na svoj način, na primer: da po sprostitvi pritiska na zavorni pedal ostanejo zavore na primer še 1,5 ali 2 sekundi in nato popolnoma sprostite.