krmiljenje motorja
Zlomljen jermen povzroči zelo resne poškodbe motorja zaradi trka batov z ventili, kar lahko povzroči upogibanje stebla ventilov, poškodbe batov in vodil ventilov.
Zlomljen zobati jermen povzroči zelo resno okvaro motorja zaradi udarca batov na ventile, kar lahko povzroči upogibanje stebel ventilov, poškodbe batov in vodil ventilov.
Za prenos navora z ročične gredi na odmično gred se uporabljajo zobati, verižni ali jermenski pogoni z zobatim jermenom. Slednja rešitev ne zahteva mazanja, je odporna na obrabo in ne preobremenjuje ležajev. Najpogosteje se uporablja v sodobnih avtomobilih. Med delovanjem je ta jermen izpostavljen milijonom izmeničnih obremenitev, temperaturnim spremembam in obrabi zaradi trenja ob spojenih elementih.
Zahvaljujoč napredku v proizvodni tehnologiji in uporabljenih materialih se je življenjska doba pasov, ki jih zagotavlja proizvajalec jermena in vozila, podaljšala na povprečno 70 km, v nekaterih primerih pa tudi na 000 km.
Zlomljen jermen povzroči zelo resne poškodbe motorja zaradi trka batov z ventili, kar lahko privede do zvitih stebel ventilov, poškodb batov, vodil ventilov itd. Jasno je, da je popravilo motorja po takšni okvari zelo drago. .
Takšne okvare nastanejo bodisi kot posledica neupoštevanja časa zamenjave zobatega jermena, določenega v navodilih za uporabo, ali, kar je redko, tovarniške okvare jermena.
Pogled v motorni prostor sodobnih avtomobilov je malo v pomoč, saj se pogosto ne vidi niti pokrov pasu. Pri poslušanju delovanja motorja je lahko pozoren le na odsotnost močnih in motečih zvokov v območju jermena - "strgani" elementi pasu lahko povzročijo hrup, tresenje ob motornih elementih ali pokrovih. V tem primeru ga lahko vzamete kot signal in preprečite večjo okvaro.
Pri nakupu rabljenega avtomobila, katerega dokumenti ne navajajo datuma zadnje zamenjave jermena, je bolje doplačati in zamenjati pas.
