Indikatorji so vklopljeni
Prižiganje rdečega ali oranžnega indikatorja med vožnjo voznika obvesti o okvari in potem se pojavi vprašanje, ali je mogoče nadaljevati z vožnjo?
Na žalost ni dokončnega odgovora, saj je nadaljnji postopek odvisen od vrste okvare in poškodovanega sistema.
Opozorilno lučko ali sporočilo o napaki v vozilu moramo vedno jemati resno, čeprav se v mnogih vozilih takšna sporočila pojavljajo kljub pravilnemu delovanju sistemov. Napake imajo različno resnost, zato bodo posledice ignoriranja signala različne.
Na rdeči
Največ pozornosti morate nameniti rdečim lučm. To je barva indikatorjev tlaka ali stanja olja, polnjenja baterije, električnega servo volana, zračnih blazin, nivoja hladilne in zavorne tekočine. Odpoved katerega koli od teh sistemov neposredno vpliva na varnost vožnje. Pomanjkanje olja hitro vodi v uničenje motorja, zato se morate po takem sporočilu nemudoma (vendar varno) ustaviti in preveriti, ali je prišlo do okvare. Enako je treba storiti s tekočinami. Brez polnjenja baterije lahko nadaljujete z vožnjo, žal ne dolgo, ker. Energija za vse sprejemnike se jemlje samo iz baterije. Sveti indikator SRS, ki nas obvešča, da je sistem neaktiven in da se v primeru nesreče zračne blazine ne sprožijo.
oranžna
Oranžne kontrole sestavljajo tudi veliko skupino. Njihov sijaj sicer ni tako nevaren kot pri rdečih, a jih tudi ne gre podcenjevati. Oranžna barva označuje okvaro ABS, ESP, ASR, krmilnega sistema motorja ali menjalnika in nivoja tekočine za pranje. Pomanjkanje tekočine ni resen problem, in če je cesta suha, 
brez žrtev lahko pridete do najbližje bencinske črpalke. Če pa zasveti lučka ABS, lahko nadaljujete z vožnjo, vendar z določenimi previdnostnimi ukrepi in čim prej opravite diagnostiko v pooblaščeni delavnici. Učinkovitost zavor bo ostala nespremenjena, vendar se morate zavedati, da se pri zaviranju v sili in maksimalnem pritisku na stopalko kolesa blokirajo in vodljivost avtomobila bistveno zmanjša. Okvara ABS povzroči, da zavorni sistem deluje, kot da bi bil brez sistema. Tudi okvara ESP ne pomeni, da bi morali nehati voziti, zavedati se morate le, da nam elektronika v kritični situaciji ne bo pomagala.
Prižgana lučka za preverjanje motorja označuje, da so senzorji poškodovani in da motor deluje v sili. Potovanja ni treba takoj ustaviti in poklicati pomoči na cesti. Lahko nadaljujete z vožnjo, vendar se čim prej obrnite na servisni center. Neupoštevanje takšne okvare lahko privede do hitrejše obrabe motorja ali denimo okvare katalizatorja, vsekakor pa do povečane porabe goriva, saj motor še vedno deluje pri povprečnih parametrih.
Preverite pred nakupom
Pri nakupu rabljenega avtomobila pozorno preverite žarnice, če se po vklopu vžiga prižgejo in po nekaj sekundah ugasnejo. Če je tako, to ne pomeni, da vsa vezja delujejo pravilno. Na žalost je pogosto, na primer, indikator SRS ali krmiljenje motorja priključen na sistem polnjenja akumulatorja, tako da je vse videti normalno, ker kontrole ugasnejo, v resnici pa niso in lahko stane sistem v polnem delujočem stanju. peni. veliko. Lahko se zgodi tudi, da je nameščena posebna naprava, ki zamuja ugašanje luči, da je odkrivanje goljufije še težje. Če se želite prepričati, da sistem deluje, se obrnite na servisni center in ga preverite s testerjem. Šele po takem testu bomo 100% prepričani v njegovo delovanje.
