Testna vožnja Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 za 4 × 4
Zimske pnevmatike rešujejo paradoks terenske vožnje – varnejša vožnja izven sezone
Vozniki športnih terencev imajo še dodaten razlog, da se počutijo varnejše: Zimska pnevmatika Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 zagotavlja kratke zavorne poti na suhih, mokrih in poledenelih cestah.
Goodyear predstavlja novo SUV pnevmatiko: UltraGrip Performance SUV Gen-1. Najnovejši predstavnik zimskih pnevmatik UltraGrip je na trgu od maja 2016.
Vozniki športnih terencev se v svojih večjih vozilih pogosto počutijo varnejše, zlasti če imajo štirikolesni pogon, zato vozniki mislijo, da zimskih pnevmatik ne potrebujejo. Kljub temu trendu je še bolj pomembno, da so ta vozila opremljena s pravilnimi zimskimi pnevmatikami.
Še bolj varni športni terenci
Zaradi svoje velikosti športni terenci povečajo samozavest voznika. Vendar so ti avtomobili težji in imajo višje težišče kot avtomobili. Posledično sile, ki delujejo na pnevmatiko, postanejo močnejše, kar otežuje zaviranje in krmiljenje. Paradoks, za katerega ima rešitev Goodyear.
Alexis Bortoluzi, direktor trženja lahkih tovornjakov Goodyear za Evropo, Bližnji vzhod in Afriko, je komentiral: »SUV-ji so nam predstavili paradoks. Izkoristili smo svoje strokovno znanje pri SUV pnevmatikah in vrhunsko tehnologijo zimskih pnevmatik, da bi izboljšali našo nagrajeno paleto SUV pnevmatik UltraGrip Performance. Zahvaljujoč spremenjeni zasnovi križanec UltraGrip Performance Gen-1 ponuja boljši oprijem in s tem varnejšo vožnjo v zimskih razmerah. "
Osnovna tehnologija in lastnosti UltraGrip Performance SUV Gen-1
1. Premikanje reber in zasnova tekalne plasti
Da bi uravnotežili večjo obremenitev (ali težo) vozila, mora biti pnevmatika trša ("togost"). Povečana togost blokov pnevmatik izboljša vodljivost na suhem. Kljub togosti pa bloki ostanejo prožni (zahvaljujoč posebni zasnovi lamel) in tako izboljšajo oprijem na snegu.
Tehnologija: 3D BIS (blok-blokirni sistem)
Prednosti: boljše ravnovesje med suho površino in ravnanjem s snegom.
2. Optimizacija oprijema za športnega terenca.
Bloki pnevmatik za nagibanje, ne kot prej. To izboljša oprijem na snegu.
Prednosti: boljše zaviranje in oprijem na zasneženih in poledenelih površinah.
3. Optimalen stik s površino ceste.
Težji kot je avto, večja je obremenitev pnevmatik. Da bi zdržali te večje sile, smo v primerjavi s predhodnikom povečali širino pnevmatike ("odtis"). Večja je osnovna površina, večja je kontaktna površina, kar izboljša stabilnost.
Tehnologije: ActiveGrip
Prednosti: povečana vlečna in zavorna učinkovitost.
4. Kazalnik kakovosti tekalne plasti.
Skozi življenjsko dobo pnevmatike simbol snega, ki se projicira na pnevmatiko, postopoma izginja. Ko je pnevmatika popolnoma izbrisana, je treba pnevmatiko zamenjati, da zagotovite optimalno delovanje v zimskih razmerah.
Tehnologija: indikator TOP
Prednosti: vozniku omogoča pravočasno zamenjavo pnevmatik za optimalno delovanje.
45 let odličnosti v zimskih pnevmatikah
Leta 1971 je Goodyear lansiral prvo pnevmatiko UltraGrip, linijo zimskih pnevmatik, ki jo inženirji nenehno izboljšujejo. Zaradi inovacij v zadnjih 45 letih je Goodyear postal eden vodilnih na trgu zimskih pnevmatik. Potrošniki so sprejeli družino UltraGrip, saj so od lansiranja kupili več kot 60 milijonov pnevmatik. Proizvodnja SUV vozil in vozil 4×4 se je v Evropi, na Bližnjem vzhodu in v Afriki dramatično povečala od leta 2012 in pričakuje se, da bo v prihodnjih letih rasla. Z izdajo crossoverja UltraGrip Performance Gen-1 se lahko veselimo, da bomo zadovoljili naraščajoče povpraševanje.
Goodyear UltraGrip je spet vodilni v testih TÜV
Družino UltraGrip so na testih vedno znova pohvalili priznane avtomobilske revije in testne revije ter neodvisni testi. Potrditev uspeha družine UltraGrip pri testiranju pnevmatik, športni terenec Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 presega konkurenco na testih TÜV z ustavljanjem mokrih, suhih, ledenih in zasneženih cest.
Preizkusi potrjujejo naslednje rezultate:
• 1,9 metra krajša zavorna pot na mokri cesti (izkoristek je 7% večji);
• 2,3 metra krajša zavorna pot na suhi cesti (izkoristek 5% večji);
• izboljšanje zavorne zmogljivosti na zaledeneli cesti za 4%;
• 2 % boljša zavorna zmogljivost na zasneženih cestah – drugi najboljši rezultat na snegu med testi.
