Oči in ušesa avtomobila so osredotočeni na senzorje!

V zadnjih dvajsetih letih postajajo senzorji v avtomobilu vse pomembnejši. Posledično so avtomobili postali veliko varnejši, udobnejši in čistejši. Preberite ta pregled najpomembnejših senzorjev v avtomobilu.

Funkcija senzorja

Senzorji nenehno merijo določeno dejansko vrednost . Prenašajo zabeleženo vrednost v krmilno enoto za električni ali radijski signal . Tukaj se dobljena dejanska vrednost primerja s programirano nazivno vrednostjo.

Odvisno od narave odstopanja to povzroči različne reakcije. , ki sega od preprostega signala za označevanje kode napake in konča z vključitvijo nujne vožnje avtomobila.

• V tehničnem smislu Senzorji so presenetljivo preprosti. Veliko senzorjev v avtu so preprosti magnetni ali bimetalni senzorji . Njihova preprosta zasnova zagotavlja nizko ceno in zagotavlja maksimalno zanesljivost.
• Drugi senzorji veliko težje.
• Primeri visokotehnoloških senzorjev so lambda sonde za merjenje vsebnosti kisika v izpušnih plinih ali radarski približevalni senzorji.

Tipi tipal

Senzorje lahko grobo razdelimo v naslednje kategorije:

1. Senzorji položaja 2. Senzorji hitrosti 3. Senzorji pospeška 4. Senzorji tlaka 5. Temperaturni senzorji 6. Senzorji sile 7. Senzorji pretoka

1. Senzorji položaja

Senzorji položaja merijo položaj komponente znotraj določene poti , ki je lahko linearna ali krivuljasta.

• Linearni senzorji položaja najdete na nivoju polnjenja rezervoarja za gorivo, rezervoar za motorno olje ali DEF.
• Senzorji položaja za zakrivljene poti tudi poklican kotni senzorji . Registrirajo se položaj ročične gredi ali kot volana . Ultrazvočni ali radarski senzorji, nameščeni v odbijaču, se prav tako štejejo za senzorje položaja.

2. Senzorji hitrosti

Senzorji RPM merijo hitrost vrtenja komponente . To še posebej velja za motor: vrtilna frekvenca ročične in odmične gredi je bistvenega pomena za krmiljenje motorja in se zato stalno meri .

Nič manj pomembna ABS senzorji . Neprestano merijo, ali se kolo vrti in s kakšno hitrostjo. . Senzor ABS je tipičen primer enostavnega, a učinkovitega senzorja. V bistvu je majhen elektromagnet poleg vrtečega se perforiranega diska.Dokler krmilna enota prejema konstantno frekvenco magnetnih polj, ve, da se kolo vrti. Pred približno 20 leti preprost ABS je bil nadgrajen v še učinkovitejši ESP.

Senzorji so se razvijali skupaj.

3. Senzorji pospeška

Senzorji pospeška so še posebej pomembni za pasivno varnost . Ko avtomobili povečajo hitrost zategovalniki varnostnih pasov и zračne blazine preide v stanje "alarma". Vse obesek prilagaja spreminjajočim se voznim razmeram.

4. Senzorji tlaka

Senzorji tlaka merijo značilnosti plinov in tekočin . Prenašajo dejanske vrednosti tlaka v krmilno enoto v naslednjih sistemih:

- cev za gorivo - zavorni vod - dovodni kanal - klima – hidravlični tlak servo volana - tlak v pnevmatikah

Stalna kontrola tlaka v teh sistemih je zelo pomembna. Padec tlaka v zavornem vodu ali vodu servo volana povzroči izgubo nadzora nad vozilom. Pomanjkanje tlaka goriva preprečuje zagon vozila. Prenizek tlak v pnevmatikah lahko povzroči zdrs vozila. Zato je vgradnja sistema za nadzor tlaka v pnevmatikah obvezna za vsa vozila od leta 2014 naprej. .

5. Temperaturni senzorji

Temperaturni senzorji registrirajo toploto posamezne komponente . Ta informacija ni pomembna le za voznika. Temperaturni senzorji praviloma služijo kot merilni senzorji za krmilno enoto. Šele ko so osrednji možgani avtomobila ustrezno obveščeni o temperaturnih razmerah, lahko temu prilagodijo upravljanje motorja. Senzorji temperature so nameščeni v avtomobilu na naslednjih točkah:

- hladilni sistem - dovodna cev - posoda za olje - rezervoar za gorivo — salon - telo - klima - in morda gume

6. Senzorji sile

Senzorji sile merijo nastale sile . Potrebni so za vozna dinamika in varnost potnikov . Najdete lahko senzorje sile na pedalih, v zavornem in krmilnem sistemu ter za merjenje gibanja . Sodobni avtomobili imajo tudi senzorje sedeži . Zagotavljajo opozorilo za varnostni pas in podpirajo zategovalnik pasu.

7. Drugi senzorji

• Senzor pretoka zraka se uporablja za merjenje pretoka vhodnega zraka .

• Lambda sonda ki se nahaja v izpuhu tik pred katalizatorjem. Ta senzor meri vsebnost kisika v izpuhu.

• Senzorji detonacije spremljajo proces zgorevanja v valjih .

• Senzor plina meri kot odpiranja plina.

Malo truda, velik učinek

Senzorji so obrabni deli, tako kot vsi drugi deli vozila. Če ne uspejo, bodo neuspehi kmalu sledili. .

V preteklosti iskanje vzroka okvare je zahtevalo potrpljenje. Zdaj krmilne enote preverjajo verodostojnost prejetih podatkov od senzorjev in zato je okvarjeno komponento lažje najti.

Zamenjava senzorja običajno nudi hitro rešitev težave. Njegova razpoložljivost je precej različna.

Nekatere senzorje je mogoče preprosto zamenjati brez orodja. Zamenjava drugih senzorjev zahteva temeljito prenovo .

• Vsak senzor je v bistvu elektronska komponenta. ki jih lahko priključite na kabelski snop.
• Njihove vilice so pogosto spregledan vir hroščev . Stične točke med senzorjem in kabelskim snopom so običajno izdelane iz bakra, ki sčasoma korodira in prekine napajanje. Zato se splača te čepke poiskati, jih temeljito očistiti in zatesniti s kontaktnim sprejem.
• Težave z motorjem, ki se na prvi pogled zdijo dramatične, se na ta način pogosto učinkovito rešijo.

A tudi če senzor res ne deluje, to le v izjemnih primerih pomeni popolno ekonomsko izgubo avtomobila. Tudi zamenjava težko dostopnih komponent, kot je senzor ročične gredi, se splača.

Zato lastnikom starejših vozil svetujemo, da se poučijo o intervalih menjave senzorjev. .

• Senzorji so smiselni preventivno zamenjati . Na ta način se lahko učinkovito izognemo resnejšim težavam z motorjem. To velja npr , na senzor temperature radiatorja .
• Če je zamenjajte skupaj z izmenjevalnikom toplote ali ventilatorjem hladilnika ventilator bo deloval zanesljivo.
• Lambda sonda je treba tudi redno menjati. To prihrani katalizator in pomaga prihraniti gorivo.