Glavni ameriški avtomobil je spremenil generacijo
Ford F-150 je postal znan pred 43 leti. Prejšnja, 13. generacija tovornjaka je bila revolucionarna, saj je bila izdelana iz aluminija. Po šestih letih na trgu in eni prenovi leta 2017 je Ford predstavil naslednjo generacijo najbolj priljubljenega avtomobila v Severni Ameriki.
Tokrat ni revolucionarnih sprememb, saj je tovornjak ohranil svoj jekleni okvir in konfiguracijo vzmetenja. Očitno so tudi spremembe neresne, medtem ko so podobnosti s prejšnjo generacijo namenoma ohranjene. Ford trdi, da so vse karoserijske plošče nove in zahvaljujoč posodobljeni zasnovi je to najbolj aerodinamičen pickup doslej.
Novi Ford F-150 bo na voljo v treh vrstah kabin, vsaka z dvema možnostma medosne razdalje. Kar zadeva pogonske enote, jih je 6, kot škatla pa se uporablja 10-stopenjski avtomatski SelectShift. Pickup bo na voljo z 11 možnostmi sprednje maske in izbiro platišč v razponu od 17 do 22 palcev. LED luči pa niso vključene v glavno opremo.
Odstrani tudi 12-palčni osrednji zaslon, kar je ključno za inovacije v kabini skupaj z informacijsko-razvedrilnim sistemom. Osnovna različica dobi 8-palčni zaslon in analogno ploščo, za nekatere različice pa bo na voljo tudi navidezna instrumentna plošča z enakim 12-palčnim zaslonom.
Več radovednih možnosti je napovedanih za tovornjak. Sedeži se lahko na primer vrtijo za skoraj 180 stopinj, sistem notranje delovne površine pa nudi majhno mizico, ki lahko udobno sprejme 15-palčni prenosni računalnik. Ford F-150 je lahko opremljen tudi s sistemom Pro Power Onboard, ki omogoča napajanje vsega, od hladilnika do težkega gradbenega orodja, iz električnega sistema tovornjaka. Pri bencinskem motorju daje generator 2 kilovata, pri novem agregatu pa do 7,2 kilovata.
Ko je Ford menjal svoje generacije, je F-150 uradno prejel blagi hibridni sistem. 3,5-litrski turbo V6 dobi 47-konjski pomožni pogon, ta različica pa dobi tudi svojo različico 10-stopenjske avtomatike. Trenutna kilometrina sama ni razkrita, družba pa trdi, da popolnoma napolnjena hibridna različica prevozi več kot 1100 kilometrov in potegne do 5,4 tone.
Na seznamu motorjev z notranjim zgorevanjem so dobro znane enote: 6-valjni 3,3-litrski atmosferski, turbo V6 z 2,7 in 3,5 litra, 5,0-litrski V8 in 3,0-litrski dizel s 6 valji. Moč motorja ni bila prijavljena, vendar proizvajalec trdi, da bodo močnejši in varčnejši. Poleg tega Ford pripravlja tudi popolnoma električno različico modela.
Nove novosti za F-150 vključujejo sistem za posodobitev vdelane programske opreme na daljavo (prvi v tem segmentu), veliko število ponudnikov spletnih storitev, ozvočenje Bang in Olufsen ter 10 novih pomočnikov za voznike. Tovornjak bo dobil tudi avtopilot.
