Hidravlični blažilnik
Najboljša rešitev so spremenljive karakteristike vzmetenja, ki uporabljajo blažilnike s spremenljivo silo blaženja, kot so hidravlični blažilniki.
Na začetku XNUMX stoletja vse več proizvajalcev poskuša strankam ponuditi vse bolj napredne avtomobile. Zdaj sta varnost in udobje pri vožnji na prvem mestu, teh dveh dejavnikov pa ni lahko združiti.
Optimalnih lastnosti blažilnih elementov vzmetenja (na primer blažilnikov in vzmeti) za vse razmere na cesti ni mogoče najti. Ko je vzmetenje premehko 
Udobje pri vožnji je zadostno, vendar se pri zavijanju lahko karoserija vozila nagne in kolesna kolesa lahko izgubijo stik s površino ceste. Potem je na kocki varnostni faktor avtomobila. Da bi se temu izognili, je mogoče blažilnike zamenjati s tršimi, vendar lahko potniki v avtomobilu dobijo udobje vožnje, primerljivo z avtomobilom z lestvijo. Najboljša rešitev so spremenljive lastnosti vzmetenja glede na vrsto ceste, hitrost in smer vožnje. Suspenzija se potem imenuje aktivna. Uporaba blažilnikov s spremenljivo silo blaženja je precej preprosta in učinkovita.
Ti amortizerji uporabljajo dodaten ventil za zapiranje ali odpiranje dodatnega pretoka olja. Na ta način se lahko spremenijo lastnosti delovanja blažilnika.
Odpiranje ali zapiranje ventila nadzoruje mikroprocesor, ki sprejema signale iz številnih senzorjev, kot so kot krmiljenja, hitrost vozila ali navor motorja. V obsežnih sistemih, kot je novi Porsche 911, je moč blaženja mogoče prilagajati posamezno za vsakega od štirih blažilnikov na vsakem kolesu. Pri Porscheju 911 lahko z gumbom na armaturni plošči spremenite tudi silo blaženja. Obstajata dva načina delovanja: normalen in športni. Pri vožnji s Porschejem v športnem načinu postane nemška avtocesta tako neenakomerna kot poljske ceste, avtomobil pa tako trd, kot da bi izgubil vzmetenje. Ampak to je seveda skrajni primer.
Doslej se aktivno vzmetenje uporablja v dragih avtomobilih, vendar bo zagotovo pridobilo na priljubljenosti.
Hidravlični blažilnik s spremenljivim dušenjem ima ventil, ki zapira ali odpira dodaten pretok olja. Odpiranje in zapiranje ventila je elektronsko krmiljeno glede na trenutne razmere na cesti in hitrost.
