Tesnilna masa za pnevmatike ali sprej za rezervno pnevmatiko – ali se splača imeti?

Prazna guma je nekaj, kar se običajno zgodi v najbolj neprimernem času. V neugodnih razmerah, na primer ponoči, v dežju ali na prometni cesti, je zamenjava rezervnega kolesa za rezervno lahko težavna in celo nevarna. V trgovinah lahko najdete aerosolne tesnilne mase, ki vam bodo omogočile, da zakrpate pnevmatiko, ko potujete na lokacijo. Ali se ga splača kupiti, izveste v današnjem članku.

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kaj je razpršilna tesnilna masa in kako deluje?
• Kdaj ne bi smeli uporabljati tesnilne mase?
• Ali lahko namesto rezervnega kolesa nosim aerosolno tesnilo v avtu?

Skratka

Tesnilno maso v razpršilu lahko uporabite za zakrpanje majhnih lukenj v pnevmatiki med vožnjo domov ali do najbližje vulkanizerske delavnice.... Ti ukrepi so razmeroma poceni in enostavni za uporabo, žal pa se ne morejo spopasti z vsemi vrstami poškodb, kot je na primer počena stran pnevmatike.

Kako delujejo aerosolne tesnilne mase?

Tesnilne mase za pnevmatike, znane tudi kot spreji ali rezervne pnevmatike, so v obliki pene ali tekočega lepila, ki se ob stiku z zrakom strdi. Posoda s takšnim medijem je priključena na vodni ventil in spusti svojo vsebino v notranjost. Kolesa bencinske črpalke in pena ali lepilo zapolnijo luknje v gumi, da lahko nadaljujete z vožnjo.... To je vredno spomniti začasna rešitev, ki je zasnovan tako, da se lahko odpeljete do najbližjega servisa ali vulkanizerske delavnice.

Način uporabe tesnilne mase na primeru K2 Tire Doktor

K2 zdravnik za pnevmatike je majhna aerosolna pločevinka s konico, ki se konča s posebno cevjo. Pred nanosom izdelka nastavite kolo tako, da je ventil v položaju 6 ur, in poskusite odpraviti vzrok okvare, če je le mogoče. Nato pločevinko močno pretresite, privijte konec cevi v ventil in, držite pločevinko v pokončnem položaju, spustite njeno vsebino v pnevmatiko... Po minuti, ko je posoda prazna, odklopite cev in čim prej zaženite motor. Po približno 5 km vožnje s hitrostjo največ 35 km / h ponovno preverimo tlak v poškodovani pnevmatiki. V tem času naj se pena razširi po notranjosti in zapre luknjo.

Kako popraviti pnevmatiko - komplet za popravilo v spreju, tesnilno sredstvo v spreju, rezervni del v spreju K2

Kdaj prenehati uporabljati tesnilno maso?

Tesnilna masa za pnevmatike je enostavna za uporabo in v mnogih situacijah se s tem izognete dolgotrajni menjavi koles in nepotrebnim umazanim rokam... na žalost to ni ukrep, ki bo deloval v vseh primerih... Uporabite, če na primer predrt povzroči majhen žebelj, vendar ga ne smete uporabljati, če je stran pnevmatike raztrgana. Tovrstna poškodba je razmeroma pogosta, vendar je ne popravijo niti v strokovnih delavnicah, tako da na madež iz razpršila ne morete računati. Tudi poskusi zatesnitve nimajo smisla, če je luknja prevelika in njen premer presega 5 mm.... Kaj takega se ne da hitro popraviti! Ne smemo pozabiti tudi, da je za pravilno uporabo takšnih ukrepov morda treba voziti z nizko hitrostjo več kilometrov, kar je lahko nevarno, na primer na avtocesti.

Ti izdelki vam lahko pomagajo:

Ali bi morali imeti tesnilno maso v razpršilu?

Vsekakor da, ampak Tesnilna masa nikoli ne bo nadomestila rezervnega kolesa in se ne sme uporabljati kot edina zaščita v primeru poškodbe gume.... Del poškodb na gumah z ukrepom ne bo mogel odpraviti in zaradi njih ne smete poklicati avtovleke. Na drugi strani nakup škropilnega obliža zahteva malo naložbe, pršilo pa ne zavzame veliko prostora v prtljažniku... V avto je vredno vzeti s seboj, da se izognete nepotrebnim težavam in kontaminaciji z manjšimi poškodbami tekalne plasti. Najbolje je, da kupite tesnilno maso ugledne znamke, kot je K2, ki ne poškoduje gume in jo je pred popravilom pnevmatike enostavno odstraniti v vulkanizerski delavnici.

Tesnilno maso K2 Tire Doktor, izdelke za nego avtomobila in številne druge izdelke za vaše vozilo najdete na avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,