Nemčija lahko od leta 2022 dovoli samovozeče avtomobile

Nemčija pripravlja zakonodajo o avtonomnih vozilih na svojem ozemlju, ki dovoljuje njihovo gibanje po ulicah in ne le na posebnih testnih območjih.

Nemčija gre proti modernosti in dokaz za to je blizu zakonodaja o avtonomnih vozilih na domačem nivoju, kot je državno ministrstvo za promet navedlo, da bi "na začetku morala biti brezpilotna vozila na določenih operativnih območjih," kar pušča odprto možnost revolucije v sektorju javnega prevoza v regiji.

Zgoraj navedeno se odraža v dokumentu, ki bo urejal pravila za delovanje brezpilotnih vozil, ta dokument navaja, da v mestnih razmerah vozila brez posadke potencialno bi jih lahko uporabili za dostavo in zagotavljanje storitev, kot so prevozne storitve za zaposlene v podjetju ali prevoz ljudi med zdravstvenimi centri in domovi za ostarele.

Naslednji korak za uresničitev tega novega načina prevoza je ustvariti zavezujoče pravne norme o avtonomni vožnji, pravila, ki še vedno ne obstajajo. Na primer, katere specifikacije morajo izpolnjevati avtonomna vozila, pa tudi predpise, kje lahko delujejo.

Po poročanju Yahoo Sports je ena od prednosti tega novega avtonomnega transportnega sistema ta, da se ljudje vozijo po cestah. Ministrstvo za promet je opozorilo, da se "velika večina prometnih nesreč v Nemčiji zgodi po krivdi osebe."

Angela Merkel, je nemški zvezni kancler povedal med srečanjem z avtomobilskimi voditelji države, ki so se strinjali z razglasitvijo zakona, ki bo Nemčiji omogočil, da postane "prva država na svetu, ki bo dovolila redno delovanje samovozečih avtomobilov."

Poleg tega zakona namen več, ki je sestavljen iz vozil brez posadke, ki vozijo po navadnih cestah Z gospodom 2022.

Treba je omeniti, da je junija letos približno 50 držav, vključno z državami članicami EU, državami v Aziji in Afriki, podpisalo razvoj skupnih pravil za avtonomna vozila. Ekonomska komisija Združenih narodov za Evropo je v izjavi zapisala, da so to "prvi zavezujoči mednarodni predpisi o tako imenovani avtomatizaciji vozil 3. stopnje."

3. stopnja je, ko so implementirani sistemi za pomoč vozniku, kot je ohranjanje voznega pasu, vendar mora biti voznik ves čas pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom. Popolna avtomatizacija je peta stopnja.

**********