Pregled FPV F6 2012

Pozorni smo na najnovejše in najsvetlejše zvezde v avtomobilskem svetu in postavljamo vprašanja, na katera želite odgovoriti. Ampak obstaja samo eno vprašanje, na katerega je res treba odgovoriti – ali bi ga kupili?

Kaj je to?

To je pravi Ford Performance Vehicle hot rod s šestimi bati – verjetno hitrejši od priznanega FPV GT V8. F6 je priljubljen kot avtomobil za lov na Highway Patrol, pospešuje hitreje kot večina avtomobilov na cesti (avtomatski ali ročni), izgleda precej divje in ima ustrezno dinamiko. Holden nima nič podobnega liniji HSV.

Koliko

Cena je 64,890 $, vendar obstajajo možnosti, kot je satelitska navigacija (ki bi morala biti standardna).

Kaj so konkurenti?

Vse od FPV in HSV je v vidnem polju F6. Zapravil bo večino, če ne vse, zlasti pri razmeroma nizkih do srednjih hitrostih.

Kaj je pod pokrovom?

Moč prihaja iz 4.0-litrskega šestvaljnega motorja s turbopolnilnikom, večinoma iz taksi motorja Falcon z (bistvenimi) izboljšavami. Največja moč je 310 kW, 565 Nm navora pa je na voljo pri 1950 vrt/min.

Kako si?

Kot raketa. Izven linije, v srednjem in najvišjem razredu – ni pomembno, F6 ima vse, kar je potrebno, da vas ostro požene nazaj na športni sedež. Za sprint od 5.0 do 0 km/h menimo, da bi bil 100-sekundni sprint, morda hitrejši – 4.0 sekunde se zdijo dosegljive.

Ali je ekonomično?

Presenetljivo ja, če voziš enakomerno. Na stezi smo videli manj kot 10.0 litra na 100 km, vendar je bila skupna številka za 600-km mešano testno vožnjo približno 12.8 litra na 100 km na bencin z oktanskim številom 98.

Je zelena?

Pravzaprav ne, ustvarja veliko ogljikovega dioksida - razumljivo glede na izhodno moč in zmogljivost.

Kako varno je?

Vsi modeli Falcon in vozila, ki temeljijo na Falconu, prejmejo pet zvezdic za varnost pri trčenju. Ta dobi vzvratno kamero za leto 2012.

Je udobno?

zelo. Pričakovali smo, da bo trd kot rock – trda športna limuzina, a ne, F6 ima trdo, a udobno vožnjo, povzroča malo hrupa in ponuja dokaj razkošno vozno izkušnjo z vrhunskim avdio sistemom, usnjem, večnamenskim krmilnik in volan, med množico dobrot. . Sovražim gumb za zagon - po obračanju ključa - neumen.

Kako je voziti avto?

Razburljivo je najboljši način za opis vozne izkušnje F6. Motor je neverjeten in dinamika je precej dobra, čeprav je krmiljenje nekoliko trzajoče. Več načinov vožnje, kot so evropski zmogljivi avtomobili, bi bilo izboljšanje. Potrebujete širše pnevmatike za boljši oprijem in oprijem v ovinkih. Štiribatne zavore Brembo se ne znajdejo najbolje na ovinkastih cestah. Opcijski šestbatni Brembo bi moral biti standard za došo.

Je to vrednost za denar?

Proti dragim evropskim avtomobilom, ja. V primerjavi s FPV GT in HSV GTS, da. S čisto pragmatičnega vidika ne vidimo smisla kupovati V8 razen zaradi zvoka.

Bi ga kupili?

Mogoče je. Ampak to je vaba za policiste. Poskusite obdržati F6 pri omejitvi hitrosti je izziv, ki vam odvrne misli od dela varne vožnje.

FPV F6 FG MkII

stroški: $64,890

Garancija: Tri leta/100,000 km

Ocena nesreče:  ANKAP s 5 zvezdicami

Motor: 4.0-litrski 6-valjni motor, 310 kW/565 Nm

Menjalnik: 6-stopenjski ročni, pogon na zadnja kolesa

dimenzije: 4956 mm (D), 1868 mm (Š), 1466 mm (V)

Teža: 1771kg

Žeja: 12.3 l/100 km 290 g/km CO2