Forum o pomorski varnosti, tj. Januarske izjave o prihodnosti mornarice.
Začetek letošnjega leta je bil poln izjav, govorov in uradnih predstavitev o tehnični posodobitvi poljske mornarice. Forum o pomorski varnosti, ki je bil organiziran 14. januarja v Varšavi, je bil še posebej pomemben, saj je prvič potekala odprta razprava o poljski mornarici v navzočnosti politikov. Med drugim je pokazal, da se bodo nadaljevali programi na ladjah, spremenil koncept "Baltik +" in pristop k široko razumljeni pomorski varnosti.
Najpomembnejše izjave so bile podane na Forumu o varnosti na morju (FBM), ki je bil organiziran 14. januarja letos. v Varšavi s strani Mornariške akademije in Warsaw Exhibition Office SA. Bili so pomembni, ker je FBM obiskala velika skupina politikov in vladnih uradnikov, med njimi: namestnik vodje urada za nacionalno varnost Jarosław Brysiewicz, predsednik parlamentarnega odbora za obrambo, Michal Jach, namestnik državnega sekretarja na ministrstvu za nacionalno obrambo Tomasz Szatkowski, namestnik državnega sekretarja sekretarja na Ministrstvu za pomorstvo in plovbo po celinskih vodah Krzysztof Kozlowski in namestnik direktorja varnostnega oddelka Ministrstva za zunanje zadeve Michal Miarka. V FBM je sodelovala tudi večja skupina vojaškega osebja, med njimi načelnik Inšpektorata za oborožitev Ministrstva za obrambo brig. Adam Duda, mornariški inšpektor pri Glavnem poveljstvu oboroženih sil oboroženih sil Marian Ambrosiak, poveljnik mornariškega operativnega centra - Poveljstvo mornariške komponente Vadm. Stanislav Zaryhta, poveljnik mornariške mejne službe, kadmij. S.G. Petr Stotsky, rektor-komendant Mornariške akademije, poveljnik prof. zdravnik hab. Tomasz Schubricht, poveljnik 3. flotile kadmijevih ladij. Miroslav Mordel in predstavnik Sveta za strateško načrtovanje P5 Generalštaba poljske vojske, poveljnik Jacek Ohman.
Na FBM je imela svoje predstavnike tudi domača in tuja orožarska industrija. Zastopniki: Remontowa Shipbuilding SA iz Gdanska in Remontowa Nauta SA iz Gdynie, ladjedelniška koncerna - francoski DCNS in nemški TKMS ter podjetja, ki ponujajo oborožitvene sisteme, vključno s poljskimi podjetji: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j ., WASKO SA in OBR Centrum Techniki Morskiej SA, pa tudi tujih: Kongsberg Defence Systems, Thales in Wärtsilä France.
Konec koncepta "Baltika +"
Sprememba pristopa k strategiji Baltik +, ki jo je ustvarilo prejšnje vodstvo NSS, je bila opazna v izjavah skoraj vsakega politika. Kako se bo to odrazilo v obliki prihodnjih ladijskih programov, še ni znano, lahko pa domnevamo, da območje delovanja poljske mornarice ne bo omejeno le na Baltsko morje in naloge pomorske sile bodo tipične vojaške operacije.
To je bilo še posebej očitno v govoru predstavnika zunanjega ministrstva Michala Miarke, ki je jasno orisal druge naloge ladij, vključno z njihovimi političnimi in diplomatskimi misijami. Tako je bilo prvič po mnogih letih uradno priznano, da je poljska mornarica potrebna za izpolnjevanje nalog ne le ministrstva za obrambo.
Ministrstvo za zunanje zadeve se je v svojih dosedanjih dejavnostih začelo zavedati pomena globalnega pomorskega prometnega sistema, saj se zaveda, da bi morala biti Poljska zaradi široko razumljene globalizacije njegov sestavni del: … Dolgoročni razvoj in varnost Poljske sta odvisna od kakovosti in obsega vključevanja Poljske v globalne pomorske komunikacije, gospodarske izmenjave in dejavnosti regionalnega povezovanja z Evropo. Torej, kljub temu, da so evropske države naš največji prejemnik, so naše rezerve drugje, rezerve dlje ... čez ocean - v vzhodni in južni Aziji ter Afriki.. Za povečanje (v skladu z vladnimi predpostavkami) deleža izvoza v BDP s 45 na 60 % bi bilo treba Poljsko po mnenju MZZ tesneje vključiti v svetovno gospodarstvo, kar zahteva tudi zagotovitev novih zmogljivosti poljske mornarice. Po besedah Miarke je trenutna politika energetske varnosti odvisna od varnosti pomorskih komunikacijskih vodov. Samo ta bo zagotovil stalno oskrbo Poljske z blagom in surovinami, zlasti s plinom in surovo nafto. ZBlokiranje Hormuške ožine je z gospodarskega vidika prav tako pomembno kot blokiranje danske ožine. Moramo razmišljati o Baltskem morju, ker tega nihče ne bo naredil namesto nas. Ne moremo pa razmišljati samo o Baltskem morju. je rekla Miara.
