Ford SportKa - s pridihom moškosti

Očarljiva ženska v vojaških hlačah izgleda kot moški? Ni nujno, čeprav je Ford svojega časa mislil tako. Zato se je ozrl na Ka, dodal nekaj okusov in ustvaril različico SportK – močnejšo in vsaj v teoriji bolj možato. Ali naj kupim ta rabljen avto?

Ford Ka je eden tistih avtomobilov, ki jih obožuješ ali sovražiš – v njegovem poslu ni posrednikov. In čeprav so mnenja skrajna, producentu ni mogoče zanikati, da je bilo njegovo delo zelo uspešno. Ford Ka je preplavil ulice in so ga izdelovali od leta 1996 do - malenkost - 2008. Poleg tega je bil večji facelift uporabljen le enkrat, sredi kariere, čeprav je bil v tem času avtomobil deležen številnih predelav, ki so omogočile prilagoditev veljavnim standardom. In tako so odbijače začeli barvati v barvo karoserije, izboljšali so vzmetenje, notranjost in predvsem opremo, ki je pri najstarejših različicah tako rekoč ni bilo. Novejši primerki so imeli celo zračne blazine.

Avto obožujejo predvsem pripadnice nežnejšega spola, zato je moški za volanom Ka še danes videti bolj ali manj tako, kot da srka pivo in sok po slamici na shodu oboževalcev Barbie. Vendar so se v koncernu odločili to stališče nekoliko spremeniti in so s prenovo uporabili za uvedbo novih različic avtomobila.

Prvi je bil 2-sedežni roadster StreetKa, ki me je presenetil – nihče niti pomislil ni, da lahko avto, ki izgleda kot slive lačna sliva, kdaj dobi ‡ rasni značaj. Vendar to ne pomeni, da je StreetKa postal tipičen moški avto. Druga možnost pa je SportKa urbani Ford z za ta razred dovolj velikim 1.6-litrskim motorjem, športnimi litimi platišči in nekaj stilskimi poslasticami - celo spojlerjem, ostrejšimi oblikami, velikimi halogenkami na sprednjem odbijaču in sredinsko zadnjo lučjo. , ki na eni strani spominja na konec izpušne cevi, na drugi strani pa na zadnjo luč avtomobila F1. Resda oseba za volanom tega avtomobila znotraj še vedno ni videti kot Hummer H1, je pa SportK res pridobil nekoliko bolj mladosten in vsestranski značaj. Na kaj moram biti pozoren pri nakupu?

Zvezdice

Mali, športni ford žal ne sodi med avtomobile, ki jih bodo naslednje generacije izklesale iz kamna kot preživelo relikvijo – je razmeroma »pokvarjen«, kot navadni Ka. Na srečo je večina težav bolj nadležnih, kot da bi bilo vredno poklicati avtovleko. In tako se občasno pojavijo vžigalne tuljave, termostat, puščanje iz motorja in menjalnika. Pokvarjena sta tudi lambda sonda in koračni motor. Kot šibko točko vozniki navajajo tudi kolesne ležaje in predvsem korozijo, ki se lahko pojavi na najrazličnejših mestih – strašna zaščita.

Sam motor, če ne štejemo komponent, zdrži veliko prevoženih kilometrov in običajno ne obremenjuje denarnice z obiski servisa. Po drugi strani pa vzmetenje ne mara naših cest in bolje je biti pripravljen na občasno pogosto menjavo stabilizatorskih nog, zibalnikov in amortizerjev. Poleg tega prihaja tudi do okvar črpalke servo volana, sklopke, zglobov kardanske gredi in puščanja iz hladilnega sistema. Napake so pogosto moteče, saj se množijo, a na srečo je njihova odprava relativno poceni, saj je dostop do poceni rezervnih delov onemogočen.

Vnetzhe

Še danes preseneča notranja oprema. Prilepi se na telo in verjetnost, da boste našli ostre črte, je primerljiva z iskanjem posode z zlatom na lastnem vrtu. Med vožnjo je težko čutiti športna čustva, saj notranjost ni veliko drugačna od običajnega Ka. Na vratih je "gola" pločevina, slaba zvočna izolacija, slab nabor indikatorjev, v središču kabine pa se čas meri v urah - skoraj kot v Bentleyju ... odvratno. Nemogoče se je upreti tudi vtisu, da bi, če bi bila armaturna plošča manj ovalna, lahko izkoristili nekaj več prostora – tudi odlagalni predal pred sovoznikom ni praktičen, visokorasli ljudje pa težko najdejo udobno mesto. položaj voznika. Tudi zadaj je malce utesnjen, a to ni presenetljivo in ni nič hudega – je pač mestni avto. Če si kdo upa potovati na zadnjem sedežu, bo imel za boljše razpoloženje na voljo držalo za skodelico. In čeprav notranjost ni impresivna, lahko na cesti presenetite.

Na poti

Zaradi koles na robu karoserije je Ford SportKa preprosto odličen za vožnjo. Trdo vzmetenje malce utruja, a hkrati doda še več športnosti, ki vam v slalomu kar sama pričara nasmeh na obraz. Res je, da užitek kvari ne preveč natančen menjalnik, a to je poceni avto. 1.6-litrski bencinski motor omogoča, da se do prve stotke zavrti v manj kot 10 sekundah, kar je tudi v primerjavi s sodobnimi subkompaktnimi pravi podvig. Lahka karoserija drvi naprej kot iz frače - pri nizkih vrtljajih motocikel rahlo duši, pri visokih pa kar cveti in se požrešno vrti do meje. Samo previdno na bencinski črpalki, saj lahko povprečna poraba goriva preseže tudi 10l/100km! Je pa mali ford na cesti zelo zabaven, čeprav je videti neopazen.

Je zaradi športnosti Ford Ka postal bolj možat? Ena stvar je gotova – v primerjavi z običajnim Ka ima ta različica še vedno več testosterona.

Ta članek je nastal z dovoljenjem podjetja TopCar, ki je za testiranje in fotografiranje posredovalo vozilo iz svoje trenutne ponudbe.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-naslov naslov: [email protected]

tel: [phone]