Testna vožnja Ford S-Max: Bivalni prostor

Druga generacija modela jasno kaže, da kombiji niso več takšni, kot so bili.

Ključ do ustrezne ocene podobe enodimenzionalnih avtomobilov je običajno v njihovem imenu. Jasno je, da je pri kombiju vodilni dejavnik prostornina, uporaben prostor v notranjosti in ne njegova zunanja embalaža v obliki dinamičnih linij in elegantnih oblik, ki seveda nasprotujejo zahtevi po največji notranji prostornini z minimalnimi zunanjimi merami. Enako velja za opremo tega prostora, kjer imajo glavno vlogo različne možnosti preobrazbe in praktične uporabe, ne pa luksuzne tkanine in izvrstna izvedba.

S to definicijo ima tradicionalni kombi le malo možnosti, da bi se povzpel na vrh lestvice slik, in večina ljudi je navajena, da nanjo gleda spustljivo, saj na stvari običajno gledamo z močno praktično usmerjenostjo. Stvari, h katerim se zatekamo le takrat, ko jih potrebujemo in v katere se redko zaljubimo.

Še en kombi

Toda svet se spreminja in s tem tudi tradicije. Potencial trga je v tem, da so demografija in način življenja stare celine postali plodna tla za razvoj tega segmenta, sčasoma pa so se v njem pojavile drugačne in precej daleč od strogo utilitarnih opredelitev. Niso vsi prestali preizkušnje časa, vendar so bili tisti, pri katerih je dobro izbran recept za spremembo razkril nove in nepričakovane prednosti monofonih avtomobilov.

Ena od teh uspešnih mutacij je bila prva generacija Ford S-Max, ki se je zaljubila v številne neverjetno dinamične oblike, nenavadno aktivno obnašanje na cesti in nenavadno visoko raven opreme. Model je bil prodan v impresivni nakladi 400 primerkov za to kategorijo avtomobilov in je Fordu prinesel ne le dober finančni rezultat in samozavest, temveč tudi neprecenljivo podobo ustvarjalcev nečesa drugačnega, boljšega in prestižnejšega od sivega. -volumenska zabava. ulice. Zato ne preseneča, da je nova generacija ohranila splošno filozofijo predhodnika. Ford izrecno navaja, da so vse spremembe strogo skladne z rezultati obsežnih raziskav lastnikov prve generacije, razvoj novega modela pa temelji na trdnih temeljih dokazanega uspeha. To je še posebej očitno v ikoničnih karoserijskih proporcih Forda S-Maxa, z njegovo podolgovato bočno silhueto s tekočo strešno linijo in nizko lego na cestišču – kljub dejstvu, da so se oblikovne spremembe dotaknile vseh podrobnosti zunanjosti in notranjosti s sedmimi sedeži. . , je model v celoti ohranil prvotni duh, prefinjeno držo in dinamičen izžarevanje predhodnika.

Sodobna platforma Mondeo

Globalna platforma Ford CD4 se uporablja kot tehnološki temelj za naslednjo generacijo, zaradi česar je S-Max bližnji bratranec ne le Mondea in Galaxyja, temveč tudi prihodnjih majhnih modelov te prestižne divizije. Lincoln. Kar dobro zveni na papirju, je na cesti še bolj impresivno. Ford S-Max je v ovinkih tako okreten in spreten, da hitro pozabite na dva tona za njim, avto impresivne velikosti, ki se na prvi pogled zdi primeren predvsem za dolge avtocestne odseke, pa se izkaže za neverjetno zadovoljstvo. serpentine sekundarnih cest.

K sreči to ne gre na račun udobja, glavne zasluge pri doseganju dobrega obnašanja pa imajo visokotehnološka zasnova zadnje preme z več vodili, dolga medosna razdalja, tipično Fordova kompetentna nastavitev vzmetenja s poudarjenimi dinamičnimi lastnostmi in , nenazadnje - nov prilagodljivi krmilni sistem, ki je na voljo kot del dodatne opreme.

Ko smo že pri opremi, preidemo k notranjosti, kjer je slog bistveno bolj zadržan kot pri manjših članih Fordove kombijevske ponudbe, čiste linije pa so združene z velikimi odprtimi površinami, veliko odlagalnimi prostori in petimi sedeži z veliko prostora v vseh smeri, ki, ko Opcijsko lahko dodate še dva sedeža v tretji vrsti. Dostop do njih je udoben, zaradi velikosti pa niso primerni samo za najstnike. Vsak od sedežev v dveh zadnjih vrstah je mogoče daljinsko zložiti s pritiskom na gumb – posamično ali skupaj, kar ustvari impresivno ravno površino na zadnjem delu sedemsedežnega kombija, največja dolžina dva metra, največja prostornina 2020. litrov (965 za drugo vrsto sedežev). Kljub prefinjenemu videzu Forda S-Max te številke daleč presegajo tiste pri karavanskih modelih v tem razredu in so močna prodajna točka za številne družine, ki želijo združiti posel z užitkom. Od prijetnih trenutkov - predlagani arzenal elektronskih sistemov za aktivno pomoč vozniku, žarometi z LED elementi in sodobna multimedija.

Ni verjetno, da bi bil razočaran nad ponudbo motorjev (glej podatke v tabeli) novega kombija. Osnovni štirivaljni bencinski Ecoboost s 160 KM. tudi brez težav zagotavlja spodobno dinamiko z zelo dobro povprečno porabo. - Za vse večje se boste morali osredotočiti na večji bencinski agregat s 240 KM. oziroma močnejši predstavniki dizelske linije, ki v fordu S-Max vključuje kar štiri motorje. Najbolj razumna in uravnotežena izbira za model je morda dvolitrski TDCi s 150 KM. in odličen oprijem z največjim navorom 350 Nm, ki se dobro ujema s šeststopenjskim ročnim menjalnikom za doseganje nizke porabe brez negativnih posledic v smislu dinamične zmogljivosti.

Prvič v tej različici, pa tudi v različici TDCi z močjo 180 KM. in 400 Nm omogoča naročanje sodobnega sistema z dvojnim menjalnikom, ki ima vse možnosti, da Ford S-Max spremeni v resnično vsestranskega lovca, ki lahko tekmuje za del potencialnih kupcev križancev in SUV modelov. Toda, kot smo že povedali, kombiji niso to, kar so bili ...

ZAKLJUČEK

Fordov model s sedmimi sedeži nadaljuje uspeh prve generacije, saj združuje dinamično vizijo in aktivno vodljivost na cesti s prilagodljivo in prostorno notranjostjo. Ford S-Max je zelo dobra izbira za dolga potovanja, zahvaljujoč široki ponudbi sodobnih in varčnih motorjev, pred zimskimi vremenskimi težavami pa vas bo rešila možnost naročila dvojnega menjalnika. Vse to je seveda treba plačati.

Besedilo: Miroslav Nikolov

Fotografije: Ford