Ford je vložil inovativni patent za prikazovanje oglasov na vašem avtomobilu
Vsebina
Ford želi spremeniti način, kako vozniki vidijo oglase na ulicah, in ustvarja nov patent, ki je povzročil nekaj polemik zaradi tveganja, ki ga lahko povzroči, če moti voznike.
Ford Motor Company je vložil patent za inovacijo. Proizvajalec avtomobilov ima zdaj pravice do koncepta skeniranja oglasov in njihovega posredovanja informacijsko-razvedrilnim sistemom. Patent je pritegnil mednarodno pozornost, saj vzbuja resne pomisleke.
Panoji se premikajo po nadzorni plošči
Fordov patent je povzročil veliko govora. Podjetje želi pridobiti podatke o oglaševanju iz napisov in jih posredovati neposredno na zaslone informacijsko-razvedrilnega sistema svojih vozil. Ni še jasno, ali bo ta tehnologija vgrajena v serijske avtomobile in kdaj.
Zunanje oglaševanje na panojih, napisih in plakatih je postalo del vsakdana. Povprečen človek dnevno vidi več kot 5,000 oglasov. Reklamni panoji so presenetljivo učinkovita številka.
71 % ameriških voznikov je dejalo, da spijejo pol litra piva, da preberejo reklamne table, ko se vozijo mimo. 26 % jih je odstranilo telefonske številke iz oglasov, ki jih objavljajo. 28 % jih je iskalo spletna mesta na panojih, mimo katerih so šli. Fordov patent bi lahko to oglaševalsko platformo naredil še bolj učinkovito.
Kako bo izgledal sistem?
Natančne podrobnosti tega sistema so enostavne. Ford je dejal, da bo uporabil zunanje kamere, nameščene na različnih mestih v vozilu. Zunanje kamere so tudi glavna značilnost samovozečih avtomobilov. Patent bi lahko bil namenjen prihodnjim avtonomnim vozilom.
Tehnologija avtonomne vožnje postaja vse bolj razširjena. Sistemi za pomoč voznikom so naredili vožnjo varnejšo, vendar je tehnologija v povojih. Pravi samovozeči avtomobili, ki ne potrebujejo človeškega nadzora, še niso pripravljeni, da bi postali norma. Ko bo ta tehnologija pripravljena za javne ceste in bodo ljudje od upravljavcev postali potniki, bo morda ta sistem obveščanja smiseln.
Ta patent vzbuja nekaj upravičenih pomislekov
Kritiki koncepta imajo nekaj upravičenih pomislekov. Morda je najmočnejši med njimi odvračanje pozornosti voznika. Dr. David Strayer z Oddelka za psihologijo na Univerzi v Utahu je opravil raziskavo za AAA. Njihova študija je pokazala, da so infozabavni sistemi za voznike bolj moteči kot mobilni telefoni. Kot odziv na oglaševanje bodo nenadne spremembe v osvetlitvi, barvi in sestavi zaslonov informacijsko-razvedrilnega sistema dodatno preusmerile voznikovo pozornost s ceste.
Mnogi dvomijo o etičnosti sistema. Ne da bi vedeli, kako bosta uporabljeni strojna in programska oprema, tehtanje ni enostavno. Če se oglasi prikazujejo samodejno, se to lahko razlaga kot neetično in v mnogih primerih nezakonito. Če v prihodnosti vožnja po javnih cestah ne bo podvržena pravilom in pogojem, povezanim z oglaševalskimi praksami.
Poleg vprašanj zakonitosti, morale in varnosti obstaja povsem sodobna skrb. Obstaja trenutni naročniški model, za katerega se špekulanti bojijo, da bi ga lahko uporabili za Fordovo novo tehnologijo. Bi se lahko vozniki soočili z možnostjo plačevanja več za vožnjo brez oglasov? Brez več informacij o predvideni uporabi je nemogoče narediti zaključek.
Ta novi sistem lahko preprosto izvleče podatke iz oglasov, tako da si jih vozniki lahko ogledajo na zahtevo. Ni lahko zbrati informacij iz teh objav z njihovim hitrim prenosom. Če dovolite voznikom, da po ustavitvi preverijo reklamne table, je lahko koristno.
*********
:
-
-
