Ford Mondeo podrobno o porabi goriva
Vsebina
Danes nakup dobrega avtomobila ni problem. Toda kako združiti kakovost in ceno? Na internetu lahko najdete številne ocene lastnikov o določeni znamki. Ena izmed najbolj priljubljenih danes je model Ford.
Poraba goriva za Ford Mondeo ni tako velika v primerjavi z drugimi sodobnimi znamkami. Cenovna politika podjetja vam bo zagotovo všeč.
| Motor | Poraba (sled) | Poraba (mesto) | Poraba (mešani cikel) |
| 1.6 EcoBoost (bencinski) 6-meh., 2WD | 4.6 l / 100 km | 7.8 l / 100 km | 5.8 l / 100 km |
1.6 EcoBoost (bencinski) 6-meh., 2WD | 5.5 l / 100 km | 9.1 l / 100 km | 6.8 l / 100 km |
2.0 EcoBoost (bencinski) 6-avtomatski, 2WD | 5.7 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 7.5 l / 100 km |
1.6 Duratorq TDCi (dizel) 6-meh., 2WD | 3.8 l / 100 km | 4.8 l / 100 km | 4.2 l / 100 km |
2.0 Duratorq TDCi (dizel) 6-meh., 2WD | 4 l / 100 km | 5.1 l / 100 km | 4.4 l / 100 km |
2.0 Duratorq TDCi (Diesel) 6-Rob, 2WD | 4.4 l / 100 km | 5.3 l / 100 km | 4.8 l / 100 km |
Ta znamka avtomobilov se je prvič pojavila leta 1993 in se proizvaja še danes. V času svojega obstoja je bil Mondeo deležen več nadgradenj:
- MK I (1993-1996);
- MK II (1996-2000);
- MK III (2000-2007);
- MK IV (2007-2013);
- MK IV;
- MK V (od leta 2013).
Z vsako naslednjo posodobitvijo se niso izboljšale le njegove tehnične lastnosti, ampak so se zmanjšali tudi stroški goriva Ford Mondea 3. Zato ni čudno, da je ta znamka že nekaj let med tremi najbolje prodajanimi avtomobili FORD.
Značilnosti priljubljenih generacij Mondea
Ford druge generacije
Avto je lahko opremljen z več vrstami motorjev:
- 1,6 l (90 KM);
- 1,8 l (115 KM);
- 2,0 L (136 KM).
Osnovni paket vključuje tudi dve vrsti menjalnikov: avtomatski in ročni. Avto je bil opremljen s sistemom pogona na prednja kolesa. Odvisno od številnih nekaterih tehničnih značilnosti, pa tudi od vrste vbrizgalnega sistema napajanja realna poraba goriva za Ford Mondeo v mestnem ciklu je 11.0-15.0 litrov na 100 kilometrov, na avtocesti pa približno 6-7 litrov. Zahvaljujoč tej konfiguraciji bi lahko avtomobil zlahka pospešil do 200-210 km / h v 10 sekundah.
Ford MK III (2000-2007)
Ta sprememba se je prvič pojavila na svetovnem trgu avtomobilske industrije leta 2000 in skoraj takoj postala eden najbolj priljubljenih modelov te sezone. To ni čudno, sodoben dizajn, izboljšan varnostni sistem, popolna kombinacija cene in kakovosti vas ne morejo pustiti ravnodušne. Ta modelna paleta je bila predstavljena v različici kombilimuzin, limuzin in karavanov. Med letoma 2007 in 2008 je bilo skupaj z General Motorsom ustvarjeno omejeno število modelov s sistemom štirikolesnega pogona.
Glede na porabo bencina za Ford Mondeo na 100 km lahko rečemo, da v mestu te številke ne presegajo 14 litrov, na avtocesti - 7.0-7.5 litrov.
Ford MK IV (2007-2013)
Proizvodnja četrte generacije te znamke se je začela leta 2007. Zasnova avtomobila je postala bolj izrazita. Izboljšan je tudi varnostni sistem. Osnovni paket vključuje dve vrsti menjalnikov: avtomatski in ročni. Avto je opremljen s sistemom pogona na prednja kolesa. Zahvaljujoč nekaterim tehničnim značilnostim lahko doseže največjo hitrost do 250 km / h v le nekaj sekundah.
Povprečna poraba goriva Ford Mondeo na avtocesti je 6-7 litrov na 100 km. V mestu bodo te številke nekaj več kot približno 10-13 litrov (odvisno od delovne prostornine motorja). Poraba goriva se bo nekoliko razlikovala od vrste uporabljenega goriva, vendar ne več kot 4%.
Ford 4 (Facelift)
Sredi leta 2010 je bila na avtomobilskem festivalu v Moskvi predstavljena posodobljena različica Ford Mondea. Videz avtomobila je bil posodobljen: spremenjena je bila zasnova zadnjih luči z LED diodami, struktura sprednjega in zadnjega odbijača ter pokrov motorja.
Povprečna poraba goriva za Ford Mondeo 4iv (Facelift): mesto - 10-14 litrov po uradnih podatkih. Zunaj mesta poraba goriva ne bo večja od 6-7 litrov na 100 km.
Ford 5. generacije
Do danes je Mondeo 5 najnovejša modifikacija Forda. Avto je bil leta 2012 predstavljen na mednarodnem festivalu v Severni Ameriki. V Evropi se je ta znamka Ford pojavila šele leta 2014. Proizvajalcem avtomobilov je znova uspelo oblikovati edinstven dizajn. Ta sprememba je temeljila na športni različici v slogu Aston Martina.
Če želite izvedeti, kakšna je poraba goriva za Ford Mondeo, se morate temeljito seznaniti s tehničnimi lastnostmi vašega avtomobila. Stopnje, ki jih je navedel proizvajalec, se lahko nekoliko razlikujejo od dejanskih. Glede na stopnjo agresivnosti vaše vožnje se bo poraba goriva povečala. Pri bencinskih napravah bo poraba goriva na Ford Mondeo v mestu za red velikosti večja kot pri dizelskih.
V povprečju stroški goriva za Ford Mondeo v mestu ne presegajo 12 litrov, na avtocesti -7 litrov. Vendar je vredno upoštevati tudi dejstvo, da je poraba goriva lahko različna glede na delovno prostornino motorja in vrsto menjalnika. Na primer za Fordove dizelske modele s prostornino 2.0 in močjo 150-180 KM. (samodejna) poraba goriva v mestu ne presega 9.5-10.0 litrov, na avtocesti - 5.0-5.5 litrov na 100 km. Avto z bencinsko montažo bo imel 2-3% večjo porabo goriva.
Kar zadeva modele z ročnim menjalnikom PP, obstaja več različic osnovne konfiguracije.:
- motor 6, ki ima 115 KM. (dizel);
- motor 0, ki ima lahko 150 -180 KM (dizel);
- motor 0, ki ima 125 KM. (bencin);
- motor 6, ki ima 160 KM;
- hibridni 2-litrski motor.
Vse modifikacije so opremljene z rezervoarjem za gorivo, katerega prostornina je 62 litrov, in motorji s sistemom EcoBoost. Standardni model ima šeststopenjski menjalnik.
V povprečju se v mestnem ciklu poraba goriva (bencin) giblje od 9 do 11 litrov, na avtocesti pa ne več kot 5-6 litrov na 100 kilometrov. Vendar je vredno upoštevati tudi dejstvo, da se poraba goriva dizelskih in bencinskih enot ne sme razlikovati za več kot 3-4%. Poleg tega, če vaš avto porabi bistveno več goriva, odvisno od norm, se obrnite na MOT, najverjetneje imate kakšno okvaro.
Da bi zmanjšali porabo goriva pri Fordu, je priporočljivo uporabljati umirjen slog vožnje., pravočasno opravite te preglede na vzdrževalnih postajah in tudi ne zamenjajte vseh potrošnih materialov (olja itd.) pravočasno.
