Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Uradni odgovor slovenskega uvoznika je bil, da avto ni bil na voljo ob pravem času, seveda pa si lahko omislite svojega. Čeprav bo Mondeo eden najstarejših avtomobilov na testu, je zelo verjetno, da se bo dobro obnesel. Dejansko pri primerjalnih testih avtomobilov pri Autoshopu ne sodimo po njihovi starosti, ampak po kakovosti.
Zakaj vam bo verjetno uspelo? Tudi zato, ker je njegov motor, 2-litrski turbodizel z 2 konji, trenutno eden najboljših motorjev v tem velikostnem razredu. Približna moč od 155 do 150 konjskih moči je številka, ki se je izkazala za optimalno za tako velika vozila. Več je morda (predvsem glede porabe, pa recimo tudi odzivnosti pri nizkih vrtljajih) preveč, manj je enostavno premalo zmogljivosti. Mondeov motor zmore oboje – zadovolji se že pri dobrih tisoč vrtljajih in se z lahkoto zavrti do štirih in pol.
Resnici na ljubo riniti več kot štiri tisočake nima pravega smisla, zato pa je izjemno suveren. Pa vendar je poraba lahko razmeroma majhna: nekaj več kot 8 litrov na 100 kilometrov je zelo dobičkonosen kazalnik za tako velik avtomobil. Ali pa, če želite primerjati z avtomobili s primerjalnega testa: na podobni (a ne isti) stezi je bila poraba dobrih devet litrov. Globa? Velik!
Preostali del avtomobila ima večinoma oznako: Titanium X. To pomeni športne sedeže z delno usnjenim oblazinjenjem (kar se izkaže za neprijetno za višje voznike), osemnajst-palčne pnevmatike, ki so povezane z razvpito dobrim podvozjem in krmiljenjem. kolesa naredijo avto športnik.) in seveda veliko črne barve, kroma in opreme.
Sedeži niso samo ogrevani, ampak tudi hlajeni, avdio sistem je več kot odličen, klimatska naprava pa odlično vzdržuje nastavljeno temperaturo (avto pa je prerasel). In ker je zadaj tudi dovolj (vendar ne veliko več) prostora, predvsem pa zato, ker je imel testni Mondeo pet vrat in zato dokaj uporaben (po golih številkah prijetno velik) prtljažnik. Če ne marate limuzinskih kombijev, je to najboljša alternativa.
Dušan Lukić
Foto: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Osnovni podatki
| Prodaja: | Summit motorji ljubljana |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 26.560,67 € |
| Cena testnega modela: | 27.382,74 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 114 kW (155 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 8,7 z |
| Največja hitrost: | 220 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel z direktnim vbrizgom - prostornina 2198 cm3 - največja moč 114 kW (155 KM) pri 3500 vrt./min - največji navor 360 Nm pri 1800-2250 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 6-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 220 km / h - pospešek 0-100 km / h v 8,7 s - poraba goriva (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1485 kg - dovoljena skupna masa 2005 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4731 mm - širina 1812 mm - višina 1415 mm. |
| Notranje mere: | rezervoar za gorivo 58,5 l. |
| Škatla: | 500 |
Naše meritve
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Lastništvo: 67% / Stanje, km meter: 7410 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,5 let ( 135 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 31,3 let ( 173 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 5,5 / 10,8 |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 10,9 / 11,4 |
| Največja hitrost: | 220 km / h (MI.) |
| testna poraba: | 8,2 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 47,6m |
| AM tabela: | 40m |
оценка
Mondeo sicer ni več eden najmlajših, vendar vozniku ne sporoča, razen majhne količine. S šestimi milijoni in pol je to verjetno najvišja ponudba v kategoriji vrednost za denar.
Hvalimo in očitamo
Cena
motor
Oprema
ravnanje in položaj na cesti
videz
sedež
premajhna ogledala
mokra okna
prekratki vzdolžni zamik sprednjih sedežev
