Ford Maverick se oktobra prodaja bolje kot Hyundai Santa Cruz

Ni minil niti mesec dni od lansiranja novega forda mavericka, pa je pickup že prava uspešnica. Oktobra je Maverick prodal več kot dvakrat toliko kot Hyundai Santa Cruz v vsem letu 2021.

Podatki o oktobrski prodaji so objavljeni in zdi se, da Ford Maverick 2022 popolnoma ubija trg kompaktnih tovornjakov. Kupci novih avtomobilov so svoje avtomobile v imenu uporabnosti že zdavnaj opustili za križance. Zdaj Ford doživlja enak eksodus med križanci in tovornjaki, saj kupci, zlasti mlajši, s polno hitrostjo kupujejo njegov unibody pickup. 

Hyundai Santa Cruz proti Ford Maverick

Dobro merilo za to, kako dobro se Maverick prodaja, je . Hyundai ni lansiral le podobnega kompaktnega poltovornjaka, ampak je to storil tako, da je ciljal na isto demografsko skupino kupcev.

Doslej je Hyundai v letu 4,841 prodal 2021 enot Santa Cruz, od tega jih je bilo 1,848 prodanih oktobra, ko je bil ta mesec najbolj prodajan. Fordov prvi polni mesec za Maverick je bil oktobra, ko je prodal več kot dvakrat več kot Hyundai, s samo 4,140 enotami. Skupno je Ford prodal 4,646 Maverickov namesto 4,841 Hyundai Santa Cruze.

Hyundai Santa Cruz razglašen za najhitreje prodajan avto

Hyundai je prišel na naslovnice avgusta z dobavno dobavo osem dni. Ford pravi, da je Maverick to premagal, saj se zdi, da povprečni Maverick pri prodajalcu preživi manj kot pet dni.

Zakaj je torej Maverick tako priljubljen artikel? Ford pravi, da zato, ker ne zahteva kompromisov. Proizvajalec avtomobilov opisuje kupce, ki kupijo Maverick, kot prej "premalo" in meni, da so bili v preteklosti prisiljeni sklepati kompromise glede uporabnosti vozila, ker nič na trgu ni izpolnjevalo njihovih potreb, pa naj bo to uporabnost, cena ali odtis vozila. . Večina se opušča avtomobilov ali majhnih križancev in športnih terencev v korist kompaktnih pickupov.

Vse več mladih kupuje novi Ford Maverick

Pravzaprav Ford pravi, da se njegove stranke Maverick zelo razlikujejo od ljudi, ki običajno stopijo v Fordov razstavni prostor. Številni novi lastniki Mavericka tovornjake kupujejo prvič in o nakupu tovornjaka še nikoli niso razmišljali, med njimi pa je veliko tudi mlajših. Med njimi naj bi bilo več kot 25 % starih med 18 in 35 let.

Ford pravi, da ti demografski podatki govorijo o tem, kako slabo je bil trg osnovnih avtomobilov v preteklosti, saj ta starostna skupina predstavlja le 12 % vseh kupcev novih avtomobilov, Maverick pa se proda dvakrat več od povprečja.

Hibrid in motorna različica z večjo močjo

Zdi se, da se trg kompaktnih tovornjakov šele začenja. Kupce zelo pritegne majhen tovornjak z velikim prtljažnim prostorom in premišljeno zasnovo tako znotraj kot zunaj. Poleg tega je hibridni motor s porabo 42 milj na galon pomembna prednost za številne kupce, ki se zavedajo porabe goriva in električne energije, toda tisti, ki iščejo več moči ali štirikolesni pogon, imajo pri roki tudi Fordov 2.0-litrski EcoBoost. za malo več denarja. Z veliko prodajo in na videz neskončno poprodajno podporo je Maverick videti kot uresničitev sanj uglaševalca.

Pred Maverickom so boljši dnevi

Pri Fordu pa verjamejo, da prodaja Mavericka še vedno pridobiva zagon. Oktober je šele njegov prvi polni mesec in Maverick se je skoraj izenačil s svojim najbližjim tekmecem in podvojil svoj najboljši niz doslej. Upajmo, da bodo drugi proizvajalci originalne opreme opazili ta priljubljeni trg in raziskali, kaj pomeni uvedba manjših tovornjakov v njihove razstavne prostore.

**********

: