Testna vožnja Ford Fiesta: Nakupovalni vodnik - nakupovalni vodnik

Leta minevajo, ampak tam šesta generacija z dne ford Fiesta – se je rodil leta 2008 in opravil ličila leta 2013 – ostaja eden izmed majhen najbolj priljubljena na trgu. Zasluge Oblikovanje Lepa in odlična vrednost za denar.

в Navodila za nakup ta mesec vam bomo podrobno pokazali vse različice na seznamu: cene, Motori, dodatki, uspešnost, prednosti, napake in bolj ko jo izražaš.

Ford Fiesta: priročnik za nakup

La ford Fiesta je Majhna s seksi dizajnom na voljo v dveh karoserijskih oblikah: tri vrata e pet vrat... Priporočamo, da stavite na slednjo, ki je bolj vsestranska in nekoliko dražja (v resnici je doplačilo le 750 evrov). Kljub majhnim zunanjim meram (dolžina 3,97 metra) ameriški "segment B" ponuja ugodno ceno. prtljažnik (290 litrov, a premalo prepričljivo – s podrtimi zadnjimi sedeži: 974 litrov) in dovolj prostora za glave zadaj sedečih. V predelu nog in ramen je na voljo nekaj centimetrov.

Oprema Ford Fiesta

GLI pribor z dne ford Fiesta šest jih je: Dodatno , ECOnetic, Titan, Črno -bela izdaja, ST linija e ST.

"Osnovna" različica - poceni, a ne zelo nadarjena - jih ponuja sedem zračna blazina (spredaj / ob strani voznika in sovoznika - sprednja in zadnja zavesa - voznikova kolena), ABS (protiblokirni zavorni sistem) + EBD (samodejna porazdelitev zavor), sprednja električna stekla - navzgor in navzdol z enim dotikom, pasivna zaščita pred krajo PATS , napadi na varnost Isofix vgrajen v zunanja zadnja sedeža, stranske opore, odporne na sprednje in zadnje drobce, varnostno celico iz trdnega jekla, 15-palčna jeklena platišča s pokrovi koles, centralno zaklepanje z dvema daljinskim upravljalnikom in izvlečnim ključem, mehansko varnostno ključavnico za otroke, sprednji sedež pasovi so nastavljivi po višini ... višina z izvlečnim navijalom in zategovalniki ter tremi zadnjimi varnostnimi pasovi s tremi pritrdilnimi točkami.

Brez pozabe vgrajeni računalnik,Lahka goriva (Polivanje brez pokrovčka), EBA (pomoč pri zaviranju v sili), Ecomode (eko način vožnje, ni na voljo na plin), EPAS (električni servo volan), ESC (elektronski nadzor stabilnosti) + TCS (nadzor zdrsa)« Žarometi Follow Me Home z zakasnjen izklop, pomoč pri speljevanju v klanec (pomoč pri speljevanju v klanec ni na voljo v različicah 1.2 in 1.4), indikatorska lučka Hitro Stikalo PADI (izključitev zračne blazine sovoznikove sonde) in komplet za popravilo pnevmatik.

La Ford Fiesta Plus – različica, ki jo priporočamo – se ponaša tudi z usnjeno ročico ročne zavore, osvetlitvijo notranjosti avtomobila in prtljažnika, kljukami vrat, kljuko prtljažnih vrat in odbijačem v barvi karoserije, Moj ključ (prilagodljiv ključ), nova konzola za električno pomik stekel, vgrajena v voznikova vrata, zložljivi stopalki in volanski drog, po višini nastavljivi nasloni za glavo spredaj in zadaj, halogenski žarometi z dnevnimi lučmi, električno pomična stekla / ogrevana ogledala z vgrajenimi smerniki, 4 -voznikov sedež (višina in globina), nedrseči sprednji sedeži, zložljivi zadnji sedeži 60/40, hupa prednjih varnostnih pasov, protipožarni sistem FIS (na bencinskih motorjih), sprednji sredinski predor z držalom za skodelico in vtičnico 12 V, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, ergonomski volan, obložen z usnjem, z nastavljivo višino in globino, blaženjem udarcev spredaj in zadaj ter nadzorovanimi območji deformacije.

Različica ECOnetic (na voljo samo v kombinaciji z motor Turbo dizelski motor 1.5 TDCi s 95 KM in pet vrat, idealno za tiste, ki iščejo dizelski avto) stane 250 evrov več kot Plus z istim motorjem in ponuja vrsto rešitev, zasnovanih za manjšo porabo, na primer manjša jeklena platišča (od 14 palcev) in tukaj Začni in ustavi... Oprema vključuje tudi pasove v prtljažniku, vogalno držalo in komplet za nujne primere, blatnike z učinkom gledališča in zapoznelim izklopom, dvobarvna armaturna plošča "Soft Touch", rezervno kolo 14 ", tukaj. spojler zadaj v barvi karoserije in ergonomsko pokrit volan koža z vložki aluminij štiristopenjska nastavitev.

La Ford Fiesta Titan – dostopen in bogat – stane 1.250 evrov več kot ECOnetic z enakim motorjem in ima eno standardna oprema ki vključuje voznikov naslon za roke s predalom za rokavice, tj lita platišča 15 ", kondicioner priročnik, tj meglenke sprednji in zadnji žarometi LED, kromirana zgornja maska, ambientalna rdeča notranja osvetlitev z razpršilnim učinkom, kromiran pas, nova sredinska konzola v črni izvedbi, Hitro prevlečeni koža, halogenski žarometi z LED dnevnimi lučmi in prednjimi preprogami.

Različica je še bolj popolna Črno -bela izdaja (100 evrov več kot titanov z istim motorjem), ki odgovarja: lita platišča 15" črna z belimi poudarki, meglenke spredaj, beli šivi na oblazinjenju koža ročna zavora, vklopljena volan in koža in na prtljažniku ročne zavore (samo ročni menjalnik) ročaj Hitro prevlečena z usnjem, radio CD MP3 MPXNUMX USB с krmiljenje na volanu in šest zvočnikov, električno / ogrevana ogledala v kontrastni črni ali beli barvi z vgrajenimi smernimi kazalci, bela obloga na sprednjih vratih in na trikrakem volanu, SYNC (Bluetooth glasovno upravljanje naslednje generacije - samodejni klic v sili) - Povezava aplikacij (upravljanje aplikacij za pametni telefon z glasovnim upravljanjem), talne preproge z belim e dvobarvna streha kontrastno črno ali belo.

Športna nastavitev ST linija (na voljo pri i Motori 1.0 EcoBoost in 1.5 TDCi 95 CV) prihaja z doplačilom v višini 500 EUR Titan na istem motorju in ponudbi lita platišča 16 ”Rock Metallic, šivi na St-Line volan in koža in na prtljažniku parkirne zavore I Športni sedeži ST Line z rdečimi šivi in ​​ledveno oporo za voznika, športno vzmetenje и spojler zadaj.

Športni avtomobil ni zelo bogat. Ford Fiesta: sedežna garnitura zračna blazina, sprednja električna stekla - dvig in dol z enim dotikom, sprednji voznikov naslon za roke s predalom za rokavice, lita platišča 17 '' Flash siva, centralno zaklepanje z 2 daljinskim upravljalnikom in izvlečnim ključem, sprednji varnostni pasovi nastavljivi po višini z vztrajnim navijalom in zategovalniki, zadnji varnostni pasovi (trije) s tremi pritrdišči, avtomatska klimatska naprava, vgrajeni računalnik, armaturna plošča ST, slušalke Hitro in koža z rdečimi šivi, dvojnimi kromiranimi izpušnimi cevmi, EBA (sistem za zaviranje v sili), ESP (elektronski nadzor stabilnosti) + TCS (nadzor oprijema), meglenke in zadnje LED luči.

Brez pozabe kolutne zavore spredaj in zadaj, zgornja maska ​​z visokim sijajem in spodnja rešetka MIC (črna trapezna mreža v obliki satja), pomoč pri speljevanju na klancu (pomoč pri speljevanju v klanec), rdeča svetloba v okolici, stikalo PADI (deaktiviranje zračnih blazin za sovoznika), komplet za popravilo pnevmatik, Logotip ST na prtljažnih vratih in sprednjem žaru miniskirt športna plat, Moj ključ (prilagodljiv ključ), dvobarvne plošče sprednjih vrat, sprednji odbijač ST, zadnji odbijač ST z difuzorjem, stopalka in zložljiv volanski drog, stopalka v zlitini aluminij, pisalo Hitro prevlečeni koža z rdečimi šivi, halogenskimi žarometi z dnevnimi LED lučmi, električno ogrevana ogledala / ogrevana ogledala z vgrajenimi smerniki, 4-smerni sovoznikov sedež, kraji premije recaro in koža delno ogrevan voznikov sedež, prag s Logotip ST, Potem Sonyjev sistem s sinhronizacijo (krmiljenje na volanu, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth z glasovnim upravljanjem in pomočjo v sili, 8 zvočnikov), AppLink, Potem spuščeno vzmetenje, sprednje in zadnje talne preproge, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in usnjeni volan ST.

Ford Fiesta: vsi modeli v ceniku

Spodaj boste našli vse funkcije različic ford Fiesta, Domet Motori z dne Majhna "Yankee" je sestavljen iz desetih enot: sedem bencinskih (1.2 s 60 KM, 1.0 z 80, 100, 125 in 140 KM in 1.6 s 182 in 200 KM), 1.4 s 95 KM . LPG in dva turbodizla 1.5 TDCi 75 in 95 KM.

Ford Fiesta 1.2 (od 12.000 evrov)

La Ford Focus 1.2 (cene do 14.350 evrov) - cenovno ugodnejša različica baby Blue Oval motorKljub bogatemu navoru (109 Nm) ni najboljši za živahnost (16,9 sekunde za pospeševanje od 0 do 100 km / h), prav tako pa ni ravno pripravljen pri nizkih vrtljajih. Brez pozabe porabo visok, neprijeten zvok in odmik, višji kot pri konkurentih (globa pri preklicu politike OSAGO).

Ford Fiesta 1.0 (od 12.750 evrov)

La Ford Focus 1.0 (cene do 15.100 XNUMX evrov) brez polnjenja porabi malo in je poleg tega precej prijeten za vožnjo. Boleče note prihajajo iz hladnega hrupa motor a tri cilindre in pomanjkanje navdušenja pri nizkih vrtljajih.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (od 13.500 evrov)

La ford Fiesta je treba kupiti pri 1.0 motor EcoBoost 100 CV (cene do 17.350 170 evrov): motor z visoko močjo in navorom (27,0 Nm), ki v izvenmestnem ciklu (malo manj kot XNUMX km / l) popije malo in v mestu preveč (samodejna različica) powershift zahteva kilometrino 15,2 km / l). Lepljen na asfalt bi lahko bil v ovinkih bolj gibčen.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (od 16.250 evrov)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 KM (cene do 17.000 evrov) je namenjen tistim, ki niso zadovoljni z zmogljivostjo, ki jo ponuja možnost 100 KM: največja hitrost 196 km / h in 9,4 sekunde za pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (od 17.000 evrov)

Z največjo hitrostjo 201 km / h in 9 sekund pri "0-100" la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 KM (cene do 17.750 evrov) je skrajšano ST. Popoln avto za tiste, ki se želijo zabavati, ne da bi porabili bogastvo.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 evrov)

La Ford Focus 1.6 (bolj znan po akronimu ST) to je Majhna paprika, sposobna v oblinah dati odlična čustva. IN motor ima majhen delovni obseg, kar mu omogoča prihranek pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti in je zelo rad pri visokih vrtljajih.

Ford Fiesta 1.6 200 KM (25.000 evrov)

La Ford Fiesta 1.6 200 KM to je najslabša verzija Majhna ZDA: največja hitrost 226 km / h in 6,7 sekunde za pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro.

Ford Fiesta LPG (od 14.250 evrov)

Malo zaviranja je lahko zabavno v ovinkih, kot je Ford Fiesta LPG (cene do 16.600 € 95): 0 KM moči in "100-12,2" v XNUMX sekundah. Škoda, da ga ni mogoče nadzorovati vozniki začetniki... Motor veliko pije (vseeno dobre vrednosti, navedene za izvenmestni cikel), dostava pa razočara: pri nizkih vrtljajih ni zelo pripravljen in pri visokih vrtljajih ni izjemen.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 KM (od 14.250 evrov)

Kljub temu, da je najcenejša dizelska različica Majhna Modra ovalna la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 KM (cene do 16.600 €) zagotavlja dober užitek v vožnji.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 KM (od 15.000 evrov)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 KM (cene do 17.750 XNUMX) je namenjen tistim, ki iščejo dodaten zamah. Vendar je treba reči, da tekmeci rastejo. Motori z manj zračnega prostora (kar vam omogoča prihranek pri zavarovanju obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti), tišjim, manj dizelske žeje in bolj elastičnim.

Ford Fiesta: možnosti

La standardna oprema koli Ford Fiesta Plus ed ECOnetic po našem mnenju bi ga morali obogatiti s tremi neobvezno osnove: ročna klimatska naprava (750 EUR), Ozvočenje (500 EUR: radio CD Mp3 USB с krmiljenje na volanu in šest zvočnikov) e kovinske barve (600 evrov).

Kovinska barva bi bila tudi v različici videti dobro. Titan s Tempomat (250 evrov) in drugi. Zvočni sistem s sinhronizacijo... Ta paket stane 750 evrov in vključuje radio CD MP3 MPXNUMX USB с krmiljenje na volanu in 8 zvočnikov, SYNC (Bluetooth z glasovnim upravljanjem nove generacije in samodejnim klicem v sili), navigator s 5 -palčnim zaslonom e Povezava aplikacij (upravljanje aplikacij za pametni telefon glasovni ukaz).

Il Tempomat je treba dodati tudi Ford Fiesta črno -bela izdaja s ročna klimatska naprava и Mestni paket (250 EUR: parktronic zadaj in zložljiva ogledala električno). Priporočljivo je namestiti Tempomat и Mestni paket tudi naprej ST linija.

Zdravilo ST po našem mnenju bi ga morali obogatiti Tempomat, Z kovinske barve in Sonyjev navigacijski sistem s SYNC... Paket 500 €, ki vključuje radio Sony USB с krmiljenje na volanu in 8 zvočnikov, navigator s 5-palčnim zaslonom SYNC (Bluetooth z glasovnim upravljanjem) in Applink.