Ford F-100 Eluminator, električni restomod naredi sam

V zadnji epizodi spektakla Razstava SEMA V Las Vegasu se je prejšnji petek končal tipični ameriški tuning sejem. Ford je predstavil celotno vojsko avtomobilov in pickupov, opremljenih na različne načine, da bi predstavil možnosti, ki jih ponuja njegov katalog originalnih delov in dodatkov. Ne samo moderno.

F-100 Eluminator je obnovljen in tehnično nadgrajen klasični poltovornjak iz leta 1978, ki ga poganja električni motor Ford Mustang Mach-E GT s 358 kW. Ne gre zgolj za demonstracijsko akcijo, saj namerava Ford tudi v dobi električne mobilnosti nadaljevati tradicijo "motornih zabojev", torej proste prodaje motorjev.   

Že v katalogu

Ameriške hiše, predvsem Ford in Chevrolet sta pred desetletji začela dajati svoje motorje zasebnim strankam in proizvajalcem majhnih količin avtomobilov. Mnogi od njih to počnejo še danes, vključno s ponudbo ne le sodobnih motorjev, temveč tudi nekoliko starejših, a zelo iskanih in cenjenih enot, kot je majhen blok 350, ki se ga je GM vrnil, da bi ga zgradil z uporabo sodobnih postopkov.

Po istem konceptu se Casa del'Ovale pripravlja na prodajo Illuminatorja, električnega motorja, ki lahko oddaja do 210 kW moči in 430 Nm navora, ki v tem primeru daje prototipu ime in ki se že uporablja za vsako od dveh osi štirikolesnega pogona Mach-E GT.

Elektromotor Ford Eluminator 210 kW

Cena enega motorja, ki je že vključena v Fordov katalog delov Performance pod oznako M-9000-MACH-E, je 3.900 USD, okoli 3.400 evrov in očitno ne vključuje baterije ali napajalne elektronike. Glede na to, da je za avtomobil s pogonom na vsa kolesa potrebna 2, govorimo o 6.800 evrih, ki jih lahko porabimo le za motorje.

Ford Performance namerava tudi sodelovati z dobavitelji pri razvoju različnih komponent, da bi lahko v prihodnosti ponudili popolne električne pogone za pripravo, modifikacijo in predelavo.

Fundacija

Prototip Ford F-100 Eluminator je zasnoval Ford Performance in izdelal v sodelovanju z Električni dirkalni avtomobili McCue-Lane... Osnovni model '100 F-78 je bil zadnji iz šeste generacije F-serije in je ponujal 5 različnih motorjev, linijskih 6 in 4 različne V8, vključno z legendarno 302-palčno serijo Windsor. za zmogljivosti od 117 do 239 KM

Prototip je nadgradil ne le pogonski sistem, ampak tudi instrumente, z velikim navpičnim zaslonom na sredini armaturne plošče. elektronski kokpit, sodoben volan in komande.