Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Fiat Grande Punto ima na voljo dva 1-litrska motorja: osem ventilov ali šestnajst ventilov. Čeprav so japonski proizvajalci metodo z več ventili postavili kot standard, ni rečeno, da je vedno dobra, zaželena ali vredna svojega denarja.
Če primerjamo oba motorja, je razlika v moči precejšnja (57 kW / 78 KM proti 70 kW / 95 KM) kot tudi razlika med največjimi navori (115 Nm proti 128 Nm). Običajno pa zanemarimo dejstvo, da osemventilski motor razvije največji navor pri 3000 vrtljajih v minuti, (športnejši) šestnajstventilski motor pa pri 4500 vrtljajih v minuti.
Sedaj pa se postavite v kožo povprečnega kupca Punta, ki na cesti ne postavlja hitrostnih rekordov. Zaradi navora bo dobro sledil prometu, motor bo namenoma "držal" med dva in štiri tisoč številkami na merilniku vrtljajev, morda včasih "pihnil" izpušni sistem na pet tisoč, vsekakor pa se izognil zavijanju v rdeče polje , saj je takrat motor prav neprijetno glasen. Motor je v nižjih vrtljajih dovolj razvit, da preostali družini tudi na dolgih poteh omogoča udobno spanje, predvsem pa je zmerno žejen, kar je danes še kako pomembno.
Na testu smo imeli trivratno različico, ki je sama bolj športna, in dinamično opremo, za katero se odločajo predvsem bolj dinamični vozniki. Se pravi, obrnili smo športni volan, ki nam je kar padel v roke, sedli na bolj izrazite stranske sedeže (čeprav izgledajo bolje od školjk) in se najbolj smejali našim prijateljem, ki so nas ob obisku spominjali na telovadce hrbet. sedež.
Oprema je za razvajene dovolj, vendar nas je nekvalitetno delo presenetilo, saj so bili črički pod armaturno ploščo zelo aktivni, in kar je najpomembneje, vrata prtljažnika so bila tako slabo nameščena, da smo vsi trije v uredništvu (samostojno) drug drugega)) preverili, ali so zaprli naš prtljažnik. Očitno so imeli Italijani v službi res slab dan.
Takšen Punto lahko le pogojno zadovolji bolj športnega voznika (videz, oprema, menjalnik), ki rad posluša športnejši glas motorja pri 5000 vrtljajih, saj je to v glavnem pisano na kožo mirnemu vozniku, ki noče odreči se trem vratom.za ščepec športnih dodatkov je poskok motorja do 4000 vrt / min več kot dovolj.
Aljoša Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
Osnovni podatki
| Prodaja: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 11.262,73 € |
| Cena testnega modela: | 11.901,19 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 57 kW (78 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 13,2 z |
| Največja hitrost: | 165 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - bencinski - prostornina 1368 cm3 - največja moč 57 kW (78 KM) pri 6000 vrt./min - največji navor 115 Nm pri 3000 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | motor s sprednjim pogonom - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 165 km / h - pospešek 0-100 km / h v 13,2 s - poraba goriva (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1100 kg - dovoljena skupna masa 1585 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4030 mm - širina 1687 mm - višina 1490 mm |
| Notranje mere: | rezervoar za gorivo 45 l. |
| Škatla: | 275 |
Naše meritve
| T = 20 ° C / p = 1018 mbar / rel. Lastništvo: 67% / Stanje, km meter: 10547 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 14,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,3 let ( 115 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 35,8 let ( 143 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 12,9s |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 20,3s |
| Največja hitrost: | 164 km / h (V.) |
| testna poraba: | 8,6 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 42,9m |
| AM tabela: | 42m |
оценка
Čeden, prostoren, z dobrim vozniškim položajem, a hkrati precej živčen in zmerno žejen. Fiat je spet na nogah, zato boste tudi vi zadovoljni. Če italijanski delavci ne bi imeli slabega dne za zbiranje ...
Hvalimo in očitamo
motor
vozniški položaj
prtljažnik
Oprema
menjalnik
izdelava
premehki sedeži
odpiranje prtljažnika samo s ključem ali gumbom od znotraj
otežen dostop do zadnje klopi
