Fiat 500X Popstar avto 2016 pregled

Peter Anderson je Fiatov kompaktni SUV, 500X, popeljal skozi mestno rutino in na nekaterih področjih našel različico Popstar srednjega razreda, na drugih pa je pustil, da si je občinstvo želelo več. Izjemen drzen videz in impresivna kompaktnost nadomestita neprepričljiva dinamika in presenetljivo visoka cena.

V tem poslu so časi, ko se tako močno popraskaš po glavi, da si kožo drgneš do kosti. Tema današnje grafične metafore je mini SUV Fiat 500X. Napihnjen Cinquecento se začne pri 26,000 $, kar ni strašna cena, a ko dosežete Popstarjevo specifikacijo, je že vrtoglavih 32,000 $. Zdi se veliko.

Vendar se zgodba s tem ne konča, saj potopitev v list s specifikacijami prinese nekaj presenečenj, ki lahko – ali pa tudi ne – upravičijo to drzno številko. Ne pozabite, da se je ta segment od začetka modela 500X razširil s približno svetlobno hitrostjo, z izdelki Forda, Holdna, Renaulta in Mazde, da ne omenjamo prihajajočega Audija Q2. Veliko se dogaja in da bi bilo življenje težje, je naslednja velikost na voljo za isto ceno pri Hyundaiu, Kii in Volkswagnu, če vas ne moti, da se malce zmedete glede specifikacij.

Fiat 500X 2016: pop zvezda
Varnostna ocena
tip motorja	1.4 L turbo
Vrsta goriva	Navadni neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	5.7 l / 100 km
Iztovarjanje	5 sedežev
Cena za	$13,100

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 6/10

Popstar sedi eno zarezo nad dnom lestvice 500X, ki se začne z ročnim Pop v vrednosti 26,000 $ in konča s CrossPlusom $ 38,000 do $37,000 Lounge.

Vsekakor ni videti, da je veliko več kot 1.3 tone.

500X Popstar se pripelje na vaš dovoz v italijanskem slogu s 17-palčnimi aluminijastimi platišči, stereo s šestimi zvočniki in 6.5-palčnim zaslonom na dotik, klimatsko napravo, vzvratno kamero, vstopom in zagonom brez ključa, zadnjimi parkirnimi senzorji, tempomatom, navigacijo, samodejnimi žarometi in brisalci, sprednje meglenke, usnjen volan in izbirnik prestav, ogrevana in zložljiva ogledala, obloge iz blaga.

Kovinska barva, kot je naša Toscana Green, doda 500 $ do 1800 $ za biserno rdečo. Štiri od 12 razpoložljivih barv so brezplačni, tri stanejo 500 $, dve 1500 $ in ena 1800 $. Panoramsko strešno okno stane 2000 $, usnjeni sedeži 2500 $, napredni tehnični paket (samodejno zaviranje v sili, opozorilo pred trkom, opozorilo pri zapustitvi voznega pasu in pomoč pri ohranjanju voznega pasu) pa 2500 $.

Naš avto je imel kovinsko barvo in pomično streho, kar je skupaj prineslo 34,500 $. Še več lahko odštejete, če pogledate brošuro Mopar, ki vsebuje nalepke, letve, pakete nalepk, sisteme za upravljanje prtljage, kolesa in morda žlebove, če pogledate dovolj pozorno (zadnja točka je laž).

(Vredno je omeniti, da je bilo v času pisanja Popstar mogoče kupiti za 29,000 $ s tremi leti brezplačnega vzdrževanja – to se zdi boljša ponudba.)

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 7/10

Tukaj postanejo stvari zanimive. Če želite pozabiti šest desetletij zgodovine 500, je 500X predrzen dizajn, ki se loči od skoraj vseh drugih mini SUV na planetu. Je tudi med najvišjimi med vsemi, zato je tako impozanten, kot je lahko tako majhen avtomobil. Ima 500 podobnih oblik, a ko je vse povedano in storjeno, ni posebej prepričljivo. Videti je, da se je Mini Countryman nekoliko zagrel v desertnem baru (še en avto, ki ljudi razburja).

Notranjost je svetla in zračna, še posebej z možnostjo dvojne zastekljene strehe. Dobite dobro vidljivost, debele številčnice in gumbe v slogu 500 ter privlačen 6.5-palčni zaslon, vgrajen v ploščo plastike v barvi karoserije, ki se razteza čez armaturno ploščo. Manj veseli so vstavki iz umetnih ogljikovih vlaken, oblazinjenje v neoprenskem slogu pa ni bilo vsem všeč. Nisem jih motil, a proti golim nogam niso bili priljubljeni.

Kako praktičen je notranji prostor? 6/10

500X ima glede na majhnost presenetljivo veliko prostora. To je navpična kabina z visokimi sprednjimi in zadnjimi sedeži, kar pomeni, da boste lahko vstopili, če ste višji od 175 cm, in še bolj, če niste višji. CX-3-low ni.

Potniki na sprednjih sedežih imajo razkošje dveh držal za skodelice in hlajenega predala za rokavice, v vseh štirih vratih so držala za steklenice, čeprav so zadnja omejena na 500 ml, potniki na zadnjih sedežih pa sploh ostanejo brez držal za skodelice. Ali pa klimatsko napravo...

Prtljažnik je z dvignjenimi sedeži razumnih 346 litrov, pri podrtih sedežih pa okoli 1000 litrov. Zložena naslonjala sedežev ne ležijo ravno, kar je malo moteče, a ni nič nenavadnega.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 6/10

Popstar uporablja različico Fiatovega znamenitega 103 kW MultiAir turbobencinskega motorja s štirimi valji. Njegovih 230 Nm vrti sprednji kolesi prek šeststopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko. 

Čeprav je pogon na sprednji kolesi, so na voljo trije načini vožnje (Fiat ga imenuje "Mood Select"), ki prilagajajo delovanje stabilizacijskega in vlečnega sistema, v tem primeru za terensko in športno uporabo.

Vsi 500X so ocenjeni za vleko 1200 kg z zavorami in 600 kg brez zavor.

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Koliko goriva porabi? 6/10

Fiat trdi, da je povprečna kombinirana poraba 5.7 l/100 km. Naš čas na cesti s 500X je dosegel povprečno 7.9 l/100 km in ker je evropski, je to vrhunski neosvinčeni bencin.

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 7/10

Tu je lahko 500X najbolj smiseln. 

Sedem zračnih blazin (vključno s koleni), ABS, nadzor stabilnosti in oprijema, senzorji mrtvih kotov, opozorilo o vzvratnem navzkrižnem prometu in zaščita pri prevračanju. 

Decembra 500 je 2016X prejel pet zvezdic ANCAP, kar je najbolj ugodno.

Napredni tehnični paket v vrednosti 2500 $ se zdi po skoraj razumni ceni in vreden ogleda, če iščete takšno tehnologijo. Popstar ima številne standardne varnostne funkcije, ki jih ne boste videli ali dobili na nekaterih mini SUV-jih s podobno ceno. 

Mazda CX-3 Akari lahko prilega nekatere od teh elementov, pa tudi tiste v paketu Tech, vendar boste za majhen dodatek izgubili nekaj notranjega prostora ... vendar boste dobili pogon na vsa kolesa.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

3 let / 100,000 km


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 6/10

500X ima triletno Fiatovo garancijo ali 150,000 km, kar je nenavadno velikodušno na dolge razdalje. Poleg tega boste prejeli tri leta pomoči na cesti. Nadležno je, da ni običajnega načina storitve s fiksno ali omejeno ceno, vendar lahko počakate na promocijo, ki običajno vključuje tri leta brezplačne storitve skupaj z znatnim znižanjem priporočene maloprodajne cene.

Kako je voziti? 6/10

Če vprašate karkoli o sprednjem pogonu 500X, ki presega zaspano vožnjo, boste razočarani. Sprednji kolesi zadenejo z majhnim navorom takoj, ko se 1.4 turbo motor dvigne, in če boste še naprej pospeševali, bodo kolesa sledila vsaki pomanjkljivosti na cesti, kot pes, ki lovi vonj, debel volan, ki se zvija v vaših rokah. . Električna asistenca pogumno poskuša prikriti ta učinek s povečanjem asistence, zato jo morate samo potisniti tako in tako, namesto da bi jo ročno upravljali.

Vožnja z nizko hitrostjo je v redu, a ko dosežete hitrost, se ne stabilizira, zaradi česar ste po nekaj kilometrih nekoliko izčrpani, samo želite, da se umiri in ste razumni. Ni grudast in ne bo premetaval vas in vaših stvari po kabini in ni tako frustrirajoče, rekel bi mu naporno, preprosto ni gladko. Pravzaprav je manj kot 500, kar lahko oprostite, ker je zelo zabavno. In ne vrti volana.

Vendar pa je 500X malo zabaven. Nagibanje karoserije je nadzorovano, lahko ga vržete za ovinek in vas ne bo vrglo, razen če vozite kot popoln idiot. Vsekakor ni videti, da je veliko več kot 1.3 tone.

Druge manjše pritožbe vključujejo količino hrupa motorja, ki pronica v kabino, zlasti pri visokih vrtljajih, in nekoliko nenavadno postavitev armaturne plošče. In tahometer je premajhen.

Presoja

Zdi se čudno, da bi priporočali katerega koli Fiata 500 iz praktičnih razlogov, vendar številke in specifikacije ne lažejo. Ni posebno dober pogon, niti ni majhna ali izjemna vrednost. Je pa dovolj poceni za vožnjo (ceneje, če izkoristite promocijsko ponudbo), izstopa iz množice in ima svoj italijanski čar, da vas osvoji. 

Vsekakor ni najboljši mini SUV in lepljenje premium cene nanj je prijateljstvo, a zagotovo ni najslabši.

Kliknite tukaj za več cen in specifikacij za Fiat 2016X 500.

Mislite, da je pred Popstarjem dolga kariera ali je to čudežni hit? Sporočite nam, kaj mislite v spodnjem razdelku za komentarje.