Ferrari 348. Klasični avto obnovljen na Poljskem
To je unikaten primerek Ferrarija 348. Tovarno je zapustil s serijsko številko 004, kar pomeni, da je bil prvi v javni uporabi. Prejšnji 3 so šli v uradne Ferrarijeve muzeje. Projekt njegove popolne obnove je bil izveden z rokami ene družine - očeta in sina - Andrzeja in Piotra Dzyurka.
Razvijalec: Pininfarina.
Zgodovina Ferrarija 348 se je začela pri Pininfarini. Dizajn avtomobila se nanaša na model Testarossa, zato se Ferrari 248 imenuje "mala Testarossa". Pod pokrovom je motor V8 s kotom odpiranja cilindra 90 stopinj, z zmogljivostjo 300 KM. Za italijansko klasiko je značilna lepa in edinstvena linija karoserije z zelo izrazitimi odprtinami za dovod zraka in izvlečnimi žarometi.
Tehnični podatki očarani v naslovu
Številka modela tudi ni naključna - 348 - to so različno šifrirani tehnični podatki avtomobila: 34 pomeni prostornino motorja 3,4 litra, 8 pa ni nič drugega kot število valjev, ki delujejo v njem. Menjalnik je narejen po vzoru dirkalnikov formule 1. Postavljen je prečno za motorjem za še nižje težišče, medtem ko veččlenkasto vzmetenje in štiribatne zavorne čeljusti odražajo občutek dirkalnega avtomobila.
Uredniki priporočajo:
Vozniško dovoljenje. Spremembe snemanja izpita
Kako voziti avto s turbopolnilnikom?
smog. Pristojbina za novega voznika
Ločeno velja omeniti menjalnik. Njegova ročica je nenavadna, ker standardni sistem H prestavlja prestave v 1. To je nameren postopek za pospešitev prestavljanja najpogosteje uporabljenih prestav, to je 2-3, tako da jih postavimo v ravno črto.
Ustvarjeno iz strasti do mladih
Projekt Ferrari 348 je vključeval popolno posodobitev omenjenega modela. Delo sta opravila Andrzej in Piotr, lastnika ALDA Motorsport. Podjetje je družinski projekt, rojen iz strasti. Na eni strani je to avtomobilska delavnica, specializirana za premium znamke, restavracije za mlade in servis za dirkalne avtomobile, na drugi strani pa ekipa ALDA Motorsport z več kot 40-letnimi izkušnjami v motošportu.
Kako obnoviti Ferrari?
Mehaniki so na primeru tega edinstvenega avtomobila pokazali, kako obnoviti pravo italijansko klasiko. Vse se je začelo s temeljitim razstavljanjem avtomobila na primarne dejavnike in z izbiro odstranjenih delov - zahvaljujoč temu ga je bilo mogoče zapustiti kot je. čim več predmetov ali nedotaknjenih.
Glejte tudi: Kako skrbeti za baterijo?
Sam postopek popravil se je začel z odstranitvijo starega laka s karoserije avtomobila in njegovo fiksiranje z ustreznimi temeljnimi premazi. Potem je bil čas za slikanje.
Prenovljen do zadnje podrobnosti
Tudi mehanski deli avtomobila so podvrženi številnim procesom: čiščenje, pranje, brušenje, peskanje, poliranje in lakiranje, galvanizacija in kromiranje. Notranjost avtomobila je v celoti obnovljena.
Montaža je bila najbolj delovno intenzivna faza popravila. Pri tem je imela zelo pomembno vlogo natančnost pri izbiri elementov drug drugemu. V bolnišnici so preverili delovanje motorja, menjalnika, sklopke ter ostalih mehanskih in električnih komponent. Nato so bili opravljeni testi na progi - avto je bil vrnjen na zadnji pregled.
