F1 - Deset najboljših italijanskih ekip vseh časov - Formula 1
Vsebina
Čakanje Velika nagrada Italije – in zaradi pomanjkanja italijanskih voznikov, ki bi navijali – smo se odločili narediti enega vrstice koli deset najboljših italijanskih hlevov: v oceni (očitno) prevladuje Ferrari v katerem sodeluje še devet drugih ekip, ki so pomembno prispevale k razvoju tega športa. Ugotovimo skupaj.
1 ° Ferrari
La Ferrari ni le najboljša italijanska ekipa, ampak tudi absolutna kraljica tega športa. Cirkus je vedno prisoten kadar koli v letu, domov je prinesel morje uspeha in je poln oboževalcev po vsem svetu, predvsem pa v Italiji: oboževalci F1 naše države, tisti, ki ne podpirajo Cavallina, so v resnici manjšina.
ČASI V F1: 66 (1950-)
WORLD RIDERS: 15 (1952 in 1953 z Albertom Ascarijem, 1956 z Juanom Manuelom Fangiom, 1958 z Mikeom Hawthornom, 1961 s Phil Hill, 1964 z Johnom Surtezom, 1975 in 1977 z Niki Lauda, 1979 z Jody Schecter, 2000-2004 Michael Schumacher, 2007 s Kimijem Raikkonenom)
SVETOVNI PROIZVAJALCI: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
SPORNI GP: 900
Dobitki: 223
POLE: 227
HITRI KROG: 232
POID: 688
DVOJNA: 81
2. Maserati
Bilo je obdobje - okoli sredine 50. let - ko Maserati in Ferrari, oba iz Modene, sta oživila derbije na krogih po svetu z nogometno intenzivnostjo. Eden od enoprostorcev F1 najboljša doslej: 250F.
SEZONE V F1: 11 (1950-1960)
WORLD RIDERS: 2 (1954 in 1957 z Juanom Manuelom Fangiom)
SVETOVNI PROIZVAJALCI: 5. mesto leta 1958
SPORNI GP: 70
Dobitki: 9
POLE: 10
HITRI KROG: 15
POID: 37
DVOJNA: 1
3. Alfa Romeo
TheAlfa Romeo zaseda posebno mesto v zgodovini F1: Prva dva svetovna prvenstva v voznikih v zgodovini je pravzaprav osvojil Bichione. Obdobje dejavnosti od poznih 70. do začetka 80. let, za katero so bili značilni nezanesljivi enoprostorci, ni bilo tako uspešno.
SEZONE V F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
WORLD RIDERS: 2 (1950 z Giuseppejem Farino in 1951 z Juanom Manuelom Fangiom)
SVETOVNI PROIZVAJALCI: 6. mesto leta 1983
SPORNI GP: 110
Dobitki: 10
POLE: 12
HITRI KROG: 14
POID: 26
DVOJNA: 4
4 ° Benetton
Naj vas ime: la Benetton vedno je bilo v rokah beneškega oblačilnega podjetja, vendar je z italijansko licenco delovalo le od leta 1996 do 2001 (obdobje, ki ga bomo analizirali v statistiki). V najboljšem času – ko je zmagal Michael Schumachertako rekoč - to je bila v bistvu britanska ekipa.
SEZONE V F1: 6 (1996-2001)
WORLD RIDERS: 4. mesto z Jean Alesi (1996, 1997)
SVETOVNI PROIZVAJALCI: 3. mesto (1996, 1997)
Odigrano GP: 99
ZMAGANJE: 0
POLOŽAJ POLJA: 3
HITRI KROG: 6
POID: 25
DVOJNA: 0
5. mesto Red Bull
La Toro Rosso to je že druga prisotna italijanska ekipa Svet F1 2015 a kljub temu, da ima sedež v Faenzi, ima zelo malo oboževalcev, saj je preveč navezan rdeči bik... Le enemu kolesarju je to ekipo uspelo pripeljati na najvišjo stopničko stopničke: določeno Sebastian Vettel leta 2008.
ČASI V F1: 10 (2006-)
WORLD RIDERS: 8. mesto s Sebastianom Vettelom (2008)
SVETOVNO PRVENSTVO PROIZVAJALCEV: 6. mesto (2008)
Odigrano GP: 177
ZMAGANJE: 1
POLOŽAJ POLJA: 1
HITRI KROG: 0
POID: 1
DVOJNA: 0
6. Lancia
ne samo stisniti skupaj: Koplje Bil je protagonist motošporta in na krogu. IN F1Na primer, imel je kratke (a intenzivne) izkušnje z enoprostorcem D50, ki ga je Ferrari (skupaj z vso dirkalno opremo) prodal kmalu po smrti svojega glavnega voznika, Alberta Ascarija.
ČASI V F1: 2 (1954, 1955)
WORLD RIDERS: 3. mesto z Eugeniom Castellottijem (1955)
SVETOVNI PROIZVAJALCI: nd
Odigrano GP: 4
ZMAGANJE: 0
POLOŽAJ POLJA: 2
HITRI KROG: 1
POID: 1
DVOJNA: 0
7 ° Minardi
Če samo pogledate rezultate, minardi ni veliko kombiniral F1O: Vendar pa je več kot dvajset let ekipa Faenza (ki jo je leta 2005 kupil Red Bull, ki jo je spremenila v Toro Rosso) odlikovala različne talente. Piloti (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella in Jarno Trulli) in inženirji.
SEZONE V F1: 21 (1985-2005)
WORLD RIDERS: 11. mesto s Pierluigijem Martinijem (1991)
SVETOVNI PROIZVAJALCI: 7. mesto leta 1991
Odigrano GP: 340
ZMAGANJE: 0
POLOŽAJ POLJA: 0
HITRI KROG: 0
POID: 0
DVOJNA: 0
8 ° Dallara
La do vej je še vedno eno vodilnih podjetij na področju oblikovanja dirkalnih avtomobilov in ko je prvič vstopilo F1 naredil odlično enojno podvozje, kaznovan Motori ne do par. Natančnejša izbira dobaviteljev bi dala boljše rezultate.
SEZONE V F1: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: 12. mesto z JJ Lehto (1991)
SVETOVNI PROIZVAJALCI: 8. mesto (1989, 1991)
Odigrano GP: 78
ZMAGANJE: 0
POLOŽAJ POLJA: 0
HITRI KROG: 0
POID: 2
DVOJNA: 0
9 ° Iso-Marlborough
La Iso Marlborough predstavljal poskus vstopa proizvajalca avtomobilov v zastavljalnici F1 prek sponzorstva zadnje ekipe pod vodstvom Frank Williams preden se na pot odpravite sami. Kratka pustolovščina, ki si jo je ogledal eden glavnih junakov Arturo Merzario.
ČASI V F1: 2 (1973, 1974)
WORLD RIDERS: 17. mesto z Arturo Merzario (1974)
SVETOVNO PRVENSTVO PROIZVAJALCEV 10. mesto (1973, 1974)
Odigrano GP: 30
ZMAGANJE: 0
POLOŽAJ POLJA: 0
HITRI KROG: 0
POID: 0
DVOJNA: 0
10 ° Tekočina
La Techno je bil zelo močan bolonjski hlev v mlajših kategorijah, ki se je v prvi polovici sedemdesetih poskušal prebiti tudi v F1 z inovativnim pogonom "naredi sam": ploskim 3.0-valjnim 12. Ni zmagala tako kot F3 in F2, a se je oboževalci še vedno radi spominjajo.
ČASI V F1: 2 (1972, 1973)
WORLD RIDERS: 21. s Chrisom Amonom (1973)
SVETOVNO PRVENSTVO PROIZVAJALCEV: 11. mesto (1973)
Odigrano GP: 10
ZMAGANJE: 0
POLOŽAJ POLJA: 0
HITRI KROG: 0
POID: 0
DVOJNA: 0
