Potujemo pogosto in na kratke razdalje. Kako to vpliva na motor?
Glede na študijo, ki jo je januarja izvedel inštitut PBS v imenu Castrol, velika večina poljskih voznikov vozi večinoma kratke razdalje in zažene motor več kot trikrat na dan.
Skoraj polovica voznikov pravi, da ne prevozijo več kot 10 km naenkrat, vsak tretji pa prevozi do 20 km na dan. Le 9 % vprašanih trdi, da v njihovem primeru ta razdalja presega 30 km. Vsak četrti anketiranec vozi manj kot 10 minut po zagonu motorja in 40 %. – od 10 do 20 minut.
Avto je vozilo
Po besedah dr. Andrzej Markowski, prometni psiholog, se pogosto vozimo na kratke razdalje, ker se odnos Poljakov do avtomobilov spreminja. »Vse več je voznikov, ki jim je avtomobil orodje za učinkovito opravljanje službenih ali gospodinjskih opravil. Njihov pomen je, da se hitro premikajo iz kraja v kraj, četudi ne predaleč. Udobno nam je, od tu gremo celo v trgovino nekaj sto metrov stran z avtom,« komentira Markovski.
Povprečni čas, ki preteče z enim zagonom motorja, je enak ne glede na to, kolikokrat ga vklopite čez dan. V skupini voznikov, ki najpogosteje uporabljajo avto, t.j. zaženite motor več kot petkrat na dan, posamezna razdalja je običajno manjša od 10 km (49 % odčitkov). 29 %. vozniki trdijo, da prehod takšnega odseka traja do 10 minut, vsaka tretja označuje 11-20 minut, kar pomeni, da večina te poti poteka v prometnih zastojih.
Motor raje dolga potovanja
Pogon je predvsem izpostavljen obrabi med in kmalu po hladnem zagonu. Potreben je čas, da olje pride do najbolj oddaljenih vogalov motorja, zato se pri prvih vrtljajih ročične gredi lahko zgodi, da nekateri sestavni deli skupaj izsušijo. In ko je temperatura še vedno nizka, je olje gostejše in težje pride skozi kanale, na primer v odmično gred. To se zgodi, dokler motor (in predvsem olje) ne doseže ustrezne delovne temperature. To lahko traja do 20 minut. Številni vozniki se tega ne zavedajo, vendar je v fazi ogrevanja mogoče doseči do 75 % obrabe motorja, kažejo testi, ki jih je opravil American Petroleum Institute (API). Zato ni nenavadno, da so pogonski sklopi z veliko kilometrino, ki se pogosto uporabljajo na dolgih razdaljah, v boljšem stanju kot tisti, ki se občasno uporabljajo na kratkih razdaljah.
Kako zaščititi motor?
Tudi če poznamo vzroke obrabe motorja, se udobju avtomobila ne bomo odrekli. Vendar se morate zavedati, da so pogonski agregati najbolj odporni proti obrabi na mrazu, zato je treba z njimi ravnati bolj previdno, ne da bi pedal za plin pritisnili do meje.
Vožnja s hladnim motorjem ne povzroči le hitrejše obrabe, ampak tudi poveča vaš apetit po gorivu. Za zelo kratke razdalje (na primer do 2 km) lahko kompakten bencinski avtomobil porabi do 15 litrov goriva na 100 km. Pri dizelskih motorjih vožnja po takšnih območjih ne vpliva le na porabo goriva, ampak lahko povzroči tudi težave s filtrom DPF. Poleg tega se zgodi, da neizgorelo gorivo teče po stenah cilindra v ohišje motorja in se meša z oljem, kar poslabša njegove parametre. Zato je vredno razmisliti – vsaj za zelo kratke razdalje – olje pogosteje menjati.
