Ali ima Toyota Yaris Cross končno tekmece? 2022 Nissan Juke Hybrid razkrit kot ekonomičen, eleganten lahek SUV
Nissan Juke Hybrid bo mednarodno lansiran pozneje letos, a njegov prvenec v Avstraliji še ni potrjen.
Nissan je za čezmorske trge predstavil hibridno različico svojega majhnega SUV-ja Juke, čeprav njegova vključitev v avstralsko linijo znamke ni jasna.
Za razliko od svojega glavnega konkurenta, Toyote Yaris Cross, Juke Hybrid združuje 1.6-litrski bencinski motor z električnim motorjem in 104 kW visokonapetostni zaganjalnik/generator.
Hibridna različica s pogonom na prednja kolesa je za 20 kW močnejša od 1.0-litrskega bencinskega trivaljnega motorja s turbopolnilnikom standardnega avtomobila.
Vendar pa številke navora za hibrid še niso razkrite, kar pomeni, da še vedno ni jasno, ali presega trenutni izhodni navor 180 Nm.
Kot član avtomobilskega zavezništva je Nissan proizvodnjo motorjev izposodil pri svojih partnerjih, medtem ko so zaganjalnik/alternator, inverter, 1.2 kWh vodno hlajen akumulator in menjalnik nabavili pri Renaultu.
Ko že govorimo o tem, ima Juke Hybrid "napreden multimodalni menjalnik z nizkim trenjem", ki nadomešča tradicionalne sinhronizatorske obroče s pasjimi sklopkami.
Nissan oglašuje štiri prestave za motor z notranjim zgorevanjem in dve prestavi za električni motor, pri čemer se Juke Hybrid vsakič zažene v načinu EV in lahko doseže 55 km/h brez emisij izpušnih plinov.
"Prenos nadzoruje napreden algoritem, ki upravlja prestavne točke, regeneracijo baterije in napredno serijsko vzporedno arhitekturo," je Nissan dejal v izjavi.
"Pogonski sklop lahko brezhibno prehaja skozi različne možne vrste hibridizacije (serijsko, vzporedno, serijsko-vzporedno) glede na zahteve pospeška in moči brez kakršnega koli posredovanja voznika."
Seveda so vključene funkcije, kot so regenerativno zaviranje in Nissanov vozni sistem z enim pedalom e-Pedal za maksimalno rekuperacijo energije, kar ima za posledico povprečno porabo goriva 4.4 litra na 100 km – izboljšanje v primerjavi s trenutnimi 5.8 l/100 km pri Juku.
Na zunaj bodo lahko samo zagrizeni ljubitelji Juka opazili razliko med hibridnim in bencinskim modelom, spremembe pa vključujejo oznako "Hybrid" na sprednjih in prtljažnih vratih, edinstven logotip znamke na sprednji strani in aerodinamično optimizirano sprednji del. rešetka z zgornjo sijajno črno črto.
Kolesa so prav tako 17-palčna in imajo nov dizajn, čeprav bodo na voljo tudi za preostalo linijo Juke.
V notranjosti je bila armaturna plošča posodobljena z merilnikom moči, ki odraža elektrificirani pogonski sklop, prtljažni prostor pa je bil zmanjšan na 354 litrov (68 litrov manj) zaradi vgradnje baterije 1.2 kWh.
Juke Hybrid bo šel v mednarodno prodajo pozneje letos. CarsGuide kontaktirali Nissan Australia, da bi ugotovili njihove možnosti za odprtje lokalnih salonov.
