Ali ima zavorna tekočina "skrite lastnosti"?
Ne glede na leto proizvodnje in razred ima vsak avtomobil v motornem prostoru majhen ekspanzijski rezervoar s tekočino, ki lahko brez težav poškoduje vozilo. Razmislite o nekaj vprašanjih o tej snovi in o tem, kako nevarna je ta tekočina za avtomobilske dele.
Skupni mit
Na internetu obstaja veliko mitov o "skritih" možnostih TJ. Ena od teh "pravljic" niha s svojimi čistilnimi lastnostmi. Nekateri ga priporočajo kot učinkovito sredstvo za odstranjevanje prask.
Nekdo celo trdi, da po takšni metodi ni treba prebarvati obdelanega območja. Po njihovem nasvetu je dovolj, da čisto posodo namočite v rezervoar za tekočino in podrgnete škodo. Prasko lahko odstranite brez kakršnega koli laka.
Veliko ljudi pozna to metodo. Na žalost ga nekateri "profesionalci" uporabljajo, ko jim pripeljejo opraskan avto. Posledice te metode so veliko slabše, kot če bi avto polili s topilom. Zavorna tekočina je najbolj jedko sredstvo za lakiranje. Mehča lak.
To ustvari učinek abrazivnega laka (majhne praske napolnimo z mehčano barvo, pomešano z lakom). Toda za razliko od lakov zavorna tekočina neprestano vpliva na barvo in jo je zelo težko odstraniti s površine telesa.
Kemična sestava
Skoraj vse vrste sodobnih zavornih tekočin vsebujejo veliko število jedkih snovi z ogljikovo spojino. Vsak od njih zlahka reagira s sloji barve.
Reagenti, ki tvorijo TJ, skoraj takoj reagirajo z večino avtomobilskih emajlov in lakov. Edini elementi, ki so manj dovzetni za korozivne učinke TFA, so avtomobilske barve na vodni osnovi.
Delovanje zavorne tekočine
Od trenutka, ko se tekočina dotakne pobarvane površine, plasti laka nabreknejo in nabreknejo. Prizadeto območje postane obsežno in se zruši od znotraj. To ni takojšen postopek, zato bo po takšnem "kozmetičnem" postopku na bencinskem servisu minilo nekaj časa, kar onemogoča dokazovanje krivde "mojstrov". Če voznik ne bo ukrepal, bo ljubljeni avto poškodovan.
Če je TJ reagiral z lakom, ga je skoraj nemogoče odstraniti s površine. V tem primeru vam niti poliranje ne bo pomagalo. Barva bo zagotovo dobila madeže, v najslabšem primeru pa bo tekočina prišla do kovine in pospešila oksidacijsko reakcijo. Če želite popraviti takšno škodo, boste morali odstraniti staro barvo na površini, ki je nekoliko večja od samega madeža. Po obdelavi telesa se nanese novo lakiranje.
Kot vidite, morate zavorno tekočino uporabljati previdno. Čeprav to ni akumulatorska kislina, je vseeno precej nevarna snov, ki lahko vozniku doda delo. Glede na to nevarnost ne bi smeli eksperimentirati z uporabo TA.
Deli, ki so bili izpostavljeni zavorni tekočini, čez nekaj časa ostanejo popolnoma brez barve. Kasneje se začne pojavljati rja, za njo pa luknje. Če je del telesa, bo zelo hitro zgnil. Vsak lastnik avtomobila mora dodati to tehnično tekočino na seznam agresivnih snovi, pred katerimi je treba zaščititi karoserijo in njene dele.
V motornem prostoru je vedno zahrbtna snov, ki lahko kadar koli resno poškoduje transport. Poleg tega tega "čudežnega zdravila" v nobenem primeru ne bi smeli odpraviti barvnih nepravilnosti, prask in razpok.
Vprašanja in odgovori:
Kaj se zgodi, če zavorna tekočina pride na barvo? Večina zavornih tekočin vsebuje snovi iz razreda glikola. Ti pa so odlična topila za večino vrst barv.
Katera tekočina lahko pokvari barvo na avtomobilu? Običajno topilo - nevtralizira lak. Prisotnost zavorne tekočine na karoseriji povzroči otekanje laka do same kovine.
Katere barve ne razjeda zavorna tekočina? Če je zavorni sistem napolnjen s tekočino DOT-5, to ne vpliva na lak. Preostale zavorne tekočine pokvarijo absolutno vse avtomobilske barve.
