E-gorivo, kaj je to?
Skratka, e-gorivo – beri: ekološko, se od tradicionalnih parov razlikuje predvsem po načinu pridobivanja. Slednja vključuje sintetično metodo z uporabo vode in ogljikovega dioksida ter uporabo čiste električne in sončne energije. Tako kot pri znanih fosilnih gorivih tudi med sintetičnimi gorivi najdemo e-bencin, e-dizel in e-plin.
Nevtralno, kaj to pomeni?
Ekološka sintetična goriva se pogosto imenujejo nevtralna. Za kaj se gre? Izraz temelji na njihovem odnosu do ogljikovega dioksida. Zgoraj omenjena nevtralnost pomeni, da je ogljikov dioksid tako sestavni del, ki je nujen za proizvodnjo e-goriva, kot tudi stranski produkt njegovega zgorevanja. Toliko o teoriji. Vendar pa v praksi ogljikov dioksid vstopi v ozračje skupaj z izpušnimi plini. Okoljski navdušenci nad novimi gorivi trdijo, da so slednja veliko čistejša od izpušnih plinov motorjev na tradicionalna fosilna goriva.
Brez žvepla in benzena
Torej, začnimo z najpogosteje uporabljenim gorivom - bencinom. Njegov sintetični dvojnik je e-bencin. Za proizvodnjo tega ekološkega goriva ni potrebna surova nafta, saj jo nadomešča tekoči izooktan. Slednjega pridobivajo iz organske kemične spojine iz skupine ogljikovodikov, imenovane izobutilen in vodik. Za e-bencin je značilen zelo visok ROZ (Research Oktan Zahl - tako imenovano raziskovalno oktansko število), ki doseže 100. Za primerjavo, oktansko število bencina, pridobljenega iz surove nafte, se giblje med 91-98. Prednost e-bencina je tudi njegova čistost – ne vsebuje žvepla in benzena. Tako je proces zgorevanja zelo čist, visoko oktansko število pa povzroči znatno povečanje kompresijskega razmerja, kar posledično povzroči povečanje učinkovitosti bencinskih motorjev.
Blue Crude - skoraj elektronski dizel
Za razliko od tradicionalnega dizelskega goriva se elektrodizel uporablja tudi kot sintetično gorivo. Zanimivo je, da za njegovo ustvarjanje potrebujete sestavine, ki nimajo nobene zveze z delom v dizelskih enotah, kot so ... voda, ogljikov dioksid in elektrika. Kako torej nastane e-dizel? Prva od zgornjih sestavin, voda, se med procesom elektrolize segreje na temperaturo okoli 800 stopinj C. Ko ga spremeni v paro, se razgradi na vodik in kisik. Vodik v fuzijskih reaktorjih nato reagira z ogljikovim dioksidom v naslednjih kemičnih procesih. Oba delujeta pri temperaturi okoli 220°C in tlaku 25 barov. V okviru sinteznih procesov se pridobiva energetska tekočina, imenovana Blue Crude, katere sestava temelji na ogljikovodikovih spojinah. Po njegovi izpopolnitvi bo mogoče govoriti o sintetičnem e-dizelskem gorivu. To gorivo ima visoko cetansko število in ne vsebuje škodljivih žveplovih spojin.
S sintetičnim metanom
In za konec še nekaj za ljubitelje avtomobilskega plina, a ne v najbolj priljubljeni različici LPG, ki je mešanica propana in butana, temveč v zemeljskem plinu CNG. Tretja vrsta ekološkega goriva, e-plin, po tehničnih izboljšavah nima nobene zveze s tem, kar poganja avtomobilske motorje. Za proizvodnjo te vrste goriva sta potrebni navadna voda in elektrika. Med elektrolizo se voda razdeli na kisik in vodik. Le slednji je potreben za nadaljnje namene. Vodik reagira z ogljikovim dioksidom. Ta proces, imenovan metanacija, proizvaja kemijsko strukturo elektronskega plina, podobno strukturi zemeljskega plina. Pomembno je omeniti, da so stranski produkti njegove ekstrakcije neškodljive snovi, kot sta kisik in voda.
