Električni motorji in skuterji: tehnični pregledi bodo kmalu postali obvezni
V skladu z evropskimi zavezami bodo leta 2023 začeli veljati tehnični nadzori za motorna dvokolesna vozila. Prizadeti so tudi električni modeli.
MAJ 12.08.2021 – 17 : Kot so sporočili z ministrstva za promet za AFP, je bila vzpostavitev tehničnega nadzora nad dvokolesnimi vozili prekinjena na zahtevo Emmanuela Macrona. "Minister se je z zvezami dogovoril, da se na začetku študijskega leta ponovno sestanejo in na široko razpravljajo o različnih vprašanjih, ki jih zadevajo."AFP je o tem obvestila tiskovna predstavnica ministrstva.
Pregled osebnih avtomobilov je v uporabi že vrsto let, pregled bo kmalu postal obvezen tudi za motorna dvokolesa. Odlok 9-2021, objavljen avgusta 1062 v Uradnem listu, opredeljuje izvajanje novega sistema. Uvedba tehničnega nadzora za dvokolesna vozila v Franciji, ki ga je leta 2015 napovedala vlada Manuela Vallsa, je v skladu z evropsko direktivo. Objavljeno leta 2014 je zahtevalo, da vsaka država članica ustanovi 1er Januar 2022 - Tehnični pregled motornih vozil z dvo- in tremi kolesi nad 125 cmXNUMX.
V Franciji tehnični nadzor ne bo veljal do 1er januarja 2023. To bo veljalo za vse skuterje in motorna kolesa od 50 ccm. Glej, termični ali električni, pa tudi avtomobili brez licence (quads).
Posodobljeno vsaki dve leti
V skladu z izdano državno uredbo je treba izvesti tehnični nadzor " v šestih mesecih pred iztekom štiriletnega obdobja od datuma njihovega prvega dajanja v obtok »In se posodablja vsaki dve leti. Kar zadeva avtomobile, bo to obvezno pred vsako nadaljnjo prodajo avtomobila.
Za modele, ki so že v obtoku, uredba poroča naslednji graf.
| Datum registracije | Datum prvega tehničnega pregleda |
| Do 1er januar 2016 | 2023 |
| 1er januar 2016> 31. december 2020 | 2024 |
| 1er januar 2021> 31. december 2021 | 2025 |
| 1er januar 2022> 31. december 2022 | 2026 |
Lastnosti električnega
Tehnični nadzor mora biti opravljen v pooblaščenem nadzornem centru. V tej fazi seznam različnih kontrolnih točk ni bil razposlan.
Za električno vozilo je verjetno, da nekateri elementi dopolnjujejo običajne trenutke. To že velja za tehnični nadzor električnih vozil, ki vključuje 11 specifičnih kontrolnih točk.
