Električni avtomobili prihodnje General Motors bodo predstavili prvi brezžični sistem za upravljanje baterij v industriji
DETROIT General Motors bo prvi proizvajalec avtomobilov, ki bo uporabljal skoraj povsem brezžični sistem za upravljanje baterij ali wBMS za serijsko proizvedena električna vozila. Ta brezžični sistem, ki je bil razvit skupaj z Analog Devices, Inc., bo glavni dejavnik pri zmožnosti GM, da napaja veliko različnih vrst električnih vozil iz skupnega paketa baterij.
WBMS naj bi pospešil čas za trženje GM-jevih električnih vozil, ki jih poganja Ultium, saj ne potrebuje časa za načrtovanje posebnih komunikacijskih sistemov ali preoblikovanje zapletenih shem ožičenja za vsako novo vozilo. Namesto tega wBMS pomaga zagotoviti razširljivost Ultium baterij za prihodnjo serijo GM, ki zajema različne blagovne znamke in segmente vozil, od težkih tovornjakov do visoko zmogljivih vozil.
Podobno kot pri zasnovi baterij GM Ultium, ki so dovolj prilagodljive, da sčasoma s spremembami tehnologije vključujejo nove kemične elemente, lahko tudi osnovna struktura sistema WBMS pridobi nove funkcije, ko postane programska oprema na voljo. Z naprednimi brezžičnimi nadgradnjami, ki jih ponuja povsem nova platforma GM Vehicle Intelligence, je sistem sčasoma mogoče nadgraditi tudi z novimi funkcijami programske opreme s pomočjo pametnih nadgradenj.
»Razširljivost in zmanjšanje kompleksnosti sta osrednja tema naših baterij Ultium – brezžični sistem za upravljanje baterij je ključno gonilo te neverjetne prilagodljivosti,« je povedal Kent Helfrich, izvršni direktor GM za globalno elektrifikacijo in baterijske sisteme. "Brezžični sistem predstavlja vrhunec konfigurabilnosti Ultiuma in bi moral pomagati GM ustvariti donosna električna vozila."
WBMS bo električnim vozilom GM pomagal uravnotežiti kemijo posameznih skupin baterijskih celic za optimalno delovanje. Prav tako lahko izvaja preverjanje stanja akumulatorja v realnem času in po potrebi preusmeri omrežje modulov in senzorjev, da pomaga ohranjati zdravje akumulatorja skozi celotno življenjsko dobo vozila.
Z zmanjšanjem števila žic v baterijah za do 90 odstotkov lahko brezžični sistem pomaga razširiti območje polnjenja tako, da na splošno osvetli vozila in odpre več prostora za več baterij. Prostor in prilagodljivost, ustvarjena s tem zmanjšanjem števila žic, ne omogočata le čistejše zasnove, temveč tudi olajšata in poenostavita prestrukturiranje baterij po potrebi in izboljšata zanesljivost proizvodnih procesov.
Ta brezžični sistem omogoča tudi edinstveno ponovno uporabo baterije v sekundarnih aplikacijah, lažje kot običajni žični nadzorni sistemi. Ko se zmogljivost brezžičnih baterij zmanjša do te mere, da niso več idealne za optimalno delovanje vozila, a še vedno delujejo kot stabilni napajalniki, jih lahko kombiniramo z drugimi brezžičnimi baterijami, da ustvarimo čiste generatorje energije. To lahko storite brez preoblikovanja ali prenove sistema za upravljanje baterij, ki je običajno potreben za sekundarno uporabo.
GM-ov brezžični sistem za upravljanje baterij je zaščiten z ukrepi kibernetske varnosti, ki podpirajo povsem novo električno arhitekturo podjetja ali Vehicle Intelligence Platform. DNK tega sistema vključuje varnostne funkcije na strojni in programski ravni, vključno z brezžično varnostjo.
"General Motors utira pot povsem električni prihodnosti in Analog Devices je ponosen na sodelovanje s tem cenjenim vodilnim v avtomobilski industriji pri električnih vozilih naslednje generacije," je povedal Greg Henderson, višji podpredsednik Analog Devices, Inc. , Komunikacije, letalstvo in obramba. "Cilj našega sodelovanja je pospešiti prehod na električna vozila in trajnostno prihodnost."
Brezžični sistem za nadzor baterij bo serijski pri vseh načrtovanih vozilih GM, ki jih poganjajo Ultium baterije.
