Električni avto. Kako se bo obnašal na mrazu?
Strokovnjaki ADAC-a so simulirali dolgo ustavljanje električnega vozila v mrzli zimski noči. Kakšne zaključke je mogoče izpeljati iz poskusa?
Preizkušeni sta bili dve priljubljeni vozili, in sicer Renault Zoe ZE 50 in Volkswagen e-up. Pod kakšnimi pogoji je bila izvedena simulacija? Temperature so hitro padle z -9 stopinj Celzija na -14 stopinj Celzija.
Avtomobili so bili popolnoma napolnjeni. Prižgali so se ogrevanje sedežev in notranjosti (22 stopinj C) ter bočne luči. Tako pripravljene avtomobile so pustili 12 ur.
Glejte tudi: Kako prihraniti gorivo?
Po 12 urah nedejavnosti je Renault Zoe porabil približno 70 odstotkov. energija. Volkswagen e-up ima še približno 20 odstotkov. ADAC je dejal, da naj bi 52 kWh baterija v Renault Zoe zdržala približno 17 ur nedelovanja z vklopljenim ogrevanjem in osvetlitvijo. V primeru modela e-up bo baterija 32,2 kWh zagotavljala napajanje približno 15 ur.
Kako podaljšati izpad? ADAC svetuje, da je bolje izklopiti ogrevano vetrobransko steklo, brisalce ali kratke luči. V skrajnih primerih lahko popolnoma izklopite ogrevanje notranjosti in pustite le ogrevane sedeže
Kaj se še spomniti? Če moramo potovati v težkih razmerah, je bolje, da ga v celoti napolnimo vnaprej.
Kolikšen doseg mora imeti električni avto?
Rezultati najnovejše študije, ki jo je izvedel InsightOut Lab v sodelovanju z blagovno znamko Volkswagen kažejo, da so se povečale zahteve anketirancev po dosegu, ki ga morajo zagotavljati električna vozila, da bi bila uporabna v vsakdanjem življenju. Aprila 2020 je ob prvi objavi ankete 8 % anketirancev menilo, da bi jim zadostoval doseg do 50 km, 20 % jih je izbralo odgovor 51–100 km, še 101 % vprašanih je nakazal doseg 200-20 km. Povedano drugače, kar 48 % anketiranih je navedlo doseg do 200 km.
V trenutni izdaji raziskave je ta odstotek znašal le 32 % anketirancev, 36 % pa jih je navedlo doseg več kot 400 km (11 ot več kot leto prej).
Glejte tudi: To je Rolls-Royce Cullinan.
