Elektromagnet pod pokrovom
Naslov tega članka se nanaša na majhne in na videz neopazne elemente v električnem tokokrogu avtomobilov, imenovane električni releji. Njihova glavna naloga je zagotoviti pravilno oskrbo z električno energijo iz akumulatorja v sprejemnik, zahvaljujoč kateremu ne delujejo samo smerniki, kratke, dolge in meglenke, temveč tudi električni pomik stekel in centralno zaklepanje.
S premično armaturo
Načelo delovanja električnih relejev, ki se uporabljajo v avtomobilih, je mogoče primerjati z dobro znanim elektromagnetom, na primer iz lekcij fizike. V praksi je videti takole: po vklopu sprejemne naprave tok začne teči skozi navitje releja. Tako ustvarjeno magnetno polje v njegovem feromagnetnem jedru pa privlači posebno premično ploščo, ki jo strokovno imenujemo sidro. Slednji ima kontakt, ki ga skupaj s ploščo privlači drugi (fiksni) kontakt. Ko sta oba kontakta zaprta, lahko tok teče od baterije do sprejemnika. Ko pa je sprejemna naprava izklopljena, tok skozi navitje elektromagneta preneha teči. Zaradi tega vzmet potegne premično armaturo nazaj in kontakti se odprejo.
Tanka namesto debela
Ko se seznanite z načelom delovanja električnih relejev, se je vredno vprašati o njihovi praktični uporabi. Pomembno je vedeti, da se lahko zaradi teh subtilnih elementov tanke električne žice uporabljajo za prevajanje električne energije, vključno z visokimi tokovi. Zlahka si je predstavljati, da bi morali, če bi izključili električne releje, uporabiti debele kable, tj. strokovno rečeno: z velikim razdelkom. Poleg tega bi bilo to v mnogih primerih treba narediti na razmeroma veliki razdalji, na liniji baterija - stikalo sprejemnika - škatla z varovalkami - sprejemnik. Poleg tega bo dodatno težavo predstavljala tudi razdalja med določenim gumbom in sprejemnikom. Slednja, ki je seveda velika večina uporabnikov avtomobilov ne pozna, ponekod doseže celo več metrov. Debeli snopi električnih žic bi zavzeli toliko prostora, da bi jih težko spravili na primer pod pokrov motorja (v sodobnih avtomobilih je ta prostor že skoraj v celoti zapolnjen). Druga težava bodo visoki stroški izdelave takih kablov.
na tri načine
Kateri električni releji se uporabljajo v avtomobilih? Na splošno jih lahko razdelimo na tri vrste. Najpogosteje srečamo releje s t.i. odprti kontakti. Ime slednjih izhaja iz principa njihovega delovanja, ki se zmanjša na povezovanje kontaktov, ko tok teče skozi navitje elektromagneta. Rele najdemo med drugim v tokokrogih vseh vrst luči (dolge, kratke luči in meglenke), pa tudi za vklop hupe in ogrevanje zadnjega stekla (opcijsko tudi vetrobranskega stekla). Druga vrsta električnih relejev, tako imenovani zaprti kontakti, se uporablja v napravah alarmov in imobilizatorjev. Za razliko od njihovih odprtih primerkov, jih odpiranje in aktiviranje določenega sprejemnika povzroči pretok toka. Po drugi strani so releji tretje vrste nameščeni v tokokrogih centralne ključavnice ali električnih oken. Niso niti "odprte" niti "zaprte". Ti releji imajo fiksne zgornje in spodnje kontakte, mostiček, ki se premika med njimi, pa je odgovoren za spreminjanje napetosti, ki se dovaja sprejemniku.
Pozor… kratki stiki!
V primerjavi z mnogimi drugimi avtomobilskimi komponentami so električni releji relativno zanesljive naprave. Vendar so v nekaterih primerih tudi poškodovani. Kateri so najpogostejši vzroki okvare releja? Lahko se poškodujejo mehansko, na primer po različnih vrstah udarcev (trki na cesti itd.) In električno (kratki stiki na določeni liniji akumulator-sprejemnik). Poškodovan električni rele je treba takoj zamenjati. Vendar pa obstaja dobra novica: ta dejavnost ne bi smela predstavljati posebnih težav. Vendar bodite previdni! Pri zamenjavi se prepričajte, da zamenjate poškodovani rele z enakim tipom, z drugimi besedami: odprto-odprto, zaprto-zaprto in fiksno. Veliko bolj pomembno pa je, da smo pozorni na to, da t.i. Vtične noge različnih vrst relejev so lahko na istem mestu in se v tem primeru prilegajo v različne vtičnice. Posledično lahko rele brez težav vstavimo v vtičnico, po vklopu pa nas čaka zelo neprijetno presenečenje v obliki ... kratkega stika v električni napeljavi določenega sprejemnika. Še slabša je situacija s t.i. večnamenske naprave (vključno s tistimi z zakasnitvijo izklopa). Da bi se izognili nepričakovanim in dragim okvaram, naj poškodovani rele zamenjajo v specializirani delavnici, opremljeni s specializirano diagnostično opremo.
