Elektrika na karoseriji avtomobila
Kopičenje električnih nabojev na karoseriji avtomobila je težko popraviti. Izhod je antistatični trak.
Večina uporabnikov vozil se je srečala s pojavom elektrifikacije karoserije avtomobila in zato neprijetnega »kopanja« ob dotiku vrat ali drugih delov karoserije.
To kopičenje električnega naboja je težko obravnavati. Edina rešitev je uporaba antistatičnih trakov, ki odvajajo tok v zemljo. V avtomobilu so trije viri shranjevanja naboja.
»Na kopičenje energije na karoseriji avtomobila vplivajo zunanji pogoji,« pravi Piotr Ponikovski, pooblaščeni cenilec PZMot, lastnik avtoservisa Set Serwis. – Med vožnjo se avto seveda drgne ob električne delce v zraku. Na primer, v bližini elektrarn ali visokonapetostnih kablov se pojavi povečano elektromagnetno polje. V takih razmerah se obremenitev lažje usede na telo. Podobno je po nevihti, ko je zrak ioniziran. Drug vzrok elektrifikacije so razmere v notranjosti avtomobila, ko se okoli vseh žic in komponent, skozi katere teče tok, ustvari elektromagnetno polje. Seštejejo se polja vseh naprav in kablov, kar lahko privede do pojava elektrifikacije površine avtomobila.
Voznik oziroma njegova oblačila so lahko tudi vir kopičenja električnih nabojev. Veliko prevlek za avtomobilske sedeže je narejenih iz sintetičnih materialov; trenje med materialom voznikovega oblačila in oblazinjenjem sedežev povzroča električne naboje.
– Razlog za pogostejšo elektrifikacijo avtomobilske karoserije so lahko spremembe v sestavnih delih proizvodnje pnevmatik, dodaja Piotr Ponikovski. – Trenutno se uporablja več sintetičnih materialov, manj na primer grafita, ki dobro prevaja elektriko. Zato se električni naboji, ki niso ozemljeni, kopičijo na karoseriji avtomobila. Iz tega razloga bi morali uporabiti tudi antistatične trakove, ki bi morali rešiti težavo.
