Električno kolo: Bafang predstavlja svoje nove 43-voltne baterije na Eurobikeu

Eden največjih kitajskih proizvajalcev komponent za e-kolesa, Bafang, je pravkar napovedal lansiranje nove linije baterij pri Eurobikeu.

Čeprav se zdi, da nič ne more ustaviti rasti trga električnih koles, je konkurenca med dobavitelji divja. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs ... vsi bi morali dirkati, da bi ponudili še učinkovitejše motorje in baterije. To je primer kitajskega Bafanga, ki na Eurobikeu predstavlja svojo novo linijo baterij. Vodoodporen in delno vgrajen v okvir je na voljo v dveh različicah: 450 in 600 Wh za uteži 3 oziroma 4 kg ter ima delovno napetost brez primere.

Nove baterije, konfigurirane na 43 voltov, se razlikujejo od 36- in 48-voltnih sistemov, ki sta zdaj standardna za številne proizvajalce. Tehnična izbira, ki jo kitajska skupina upravičuje na več načinov. Zlasti Bafang meni, da je 48-voltna konfiguracija previsoka.

« 43-voltna baterija doživi le 69 % toplotne izgube 36-voltnega sistema. Glede učinkovitosti je 48-voltna baterija še boljša pri 59 %, vendar ima pomanjkljivost v smislu izkoriščenosti prostora. »Pojasni proizvajalec. Medtem ko 48-voltna baterija temelji na 13-celični konfiguraciji, 43-voltna porabi le 12. To olajša integracijo paketov, zlasti na e-kolesih, kjer je baterija neposredno vgrajena v okvir.

povečana varnost

Drugi argument, ki ga navaja Bafang, je varnost. Novi nepremočljivi baterijski paketi podjetja Bafang so bili zasnovani tako, da ustrezajo standardu IPX6, njihovo "inteligentno" upravljanje temperature pa omejuje dvig temperature celic.

Kar zadeva zasnovo, Bafang zahteva šest zaščitnih shem. »Celice se polnijo samo do 4,1 V namesto standardnih 4,2 V za večino baterij, kar jih ohranja v varnejšem napetostnem območju in podaljša življenjsko dobo baterije. »Odobreno s strani proizvajalca.