Ekskluzivno: Yamaha TMAX 560 prvi vtis (video) // Poezija šeste generacije v gibanju

Zdaj je na voljo v dveh različicah: TMAX z osnovno opremo in Tech MAX z bogatejšo opremo (npr. ogrevane roke in sedeži, nastavljivo zadnje vzmetenje, izboljšan tempomat ...). Z namensko aplikacijo 'Moj TMAX connect ' (na voljo za model Tech MAX), ki ga naložite na svoj pametni telefon, lahko spremljate nekatere parametre svoje vožnje ali sledite skuterju v internetu. Tako kot vsi novi avtomobili je sistem Smart Key zasnovan za zagon.

Čeprav Yamaha pravi da je novi TMAX še vedno športenVendar pa je nova zasnova postala nekoliko manj športna v smislu zadovoljevanja ciljne generacije, stare od 35 do 54 let. Odlikujejo ga tudi novi navpični smerniki in stilizirana zadnja luč v obliki črke T (MAX). Nova dvovaljna enota s prostornino 562 kubičnih metrov in zmogljivostjo 35 kilovatov (večja prostornina in poldrugi kilovat močnejši od prehoda), dovolj zmogljiv in prožen ter z dvema možnostma upravljanja (Touring in Sport), da tudi na težkih ovinkastih cestah vožnja postane prava poezija v gibanju. Brez nadležnih tresljajev in "škripanja". Naprava deluje neprekinjeno, brez večjih lukenj v naraščajoči krivulji moči in ima po tovarniških podatkih tudi manjšo porabo.

Vozili smo: Yamaha TMax 2020

Vozniški položaj ostaja enak peti generaciji TMAX, predstavljeni leta 2017. – na širokem sedežu za ravnim krmilom in velikim sprednjim vetrobranskim steklom, zato sedite vzravnano z rokami na krmilu v relativno sproščenem položaju, vendar to lahko ovira malo prostora za noge, še posebej, če imate veliko čevljev. Toda ta pospešek pri zeleni luči na semaforju ali iz ovinka, veste, deluje zelo dobro.... Tudi "resni" motoristi.