Učinkovite zavore so temelj varne vožnje
Zavorni sistem je zelo pomemben del našega avtomobila – kadar ga ne preverjamo redno in posledično ne deluje učinkovito, negativno vpliva na našo varnost.
Osnovni element zavornega sistema so zavorne ploščice. V mnogih avtomobilih so nameščeni le spredaj, ker 
bobnaste zavore so pogoste na zadnji osi. Avtomobili, opremljeni z močnejšim motorjem, imajo običajno zavorne diske nameščene na vsa štiri kolesa.
Kakšni so znaki obrabe zavornih ploščic?
»Debelino obloge na zavornih ploščicah lahko enostavno preverite sami, potem ko ste odstranili kolesa skozi kontrolne luknje v zavornih čeljustih. Utor v blazinicah se uporablja za ugotavljanje stopnje obrabe – če ni več viden, je treba blazinice zamenjati. Ne pozabite, da imajo lahko najcenejši nadomestki številne pomanjkljivosti, kot so manjša odpornost na toplotne in mehanske obremenitve ali neusklajenost z obliko zavorne čeljusti. Material obloge takšnih ploščic ne ustreza parametrom, ki jih najpogosteje določi proizvajalec, kar vpliva na življenjsko dobo ploščic, kar je še huje, podaljša zavorno pot." - Marek Godzieszka, tehnični direktor podjetja Auto-Boss.
Pri menjavi ploščic ne pozabite očistiti in podmazati vodil zavorne čeljusti, saj je od tega in od stanja diskov odvisna tudi učinkovitost zavornega sistema - tistih s številnimi, globokimi utori in debeline manjše od navedbe proizvajalca. je treba zamenjati. Če imajo zavorni koluti na svoji površini jasno razbarvanje - t.i opekline zaradi pregrevanja - preverite iztek. Tudi diske s prevelikim aksialnim odtekom je treba zamenjati z novimi, ker odtek bistveno podaljša zavorno pot.
Zavorni bobni, ki so pri novih avtomobilih nameščeni na zadnji premi, so trpežnejši od diskov. Večina bobnastih zavor je opremljena z avtomatskim mehanizmom, ki je odgovoren za približevanje čeljusti bobnu. So pa tudi takšni z ročnim nastavljanjem – preverimo, kakšen tip je v našem avtomobilu. Ko opazimo, da puščajo cilindri za širjenje čeljusti v bobnih, jih moramo čim prej zamenjati. Prav tako je vredno poskrbeti za odzračevanje zavornega sistema - tovrstno dejavnost je najbolje zaupati delavnici. Občasno moramo preveriti tudi, ali zavorne tekočine ne bi smeli menjati – zavorna tekočina je zelo higroskopna, vpija vlago in se razgradi, kar vodi v oslabitev zavor.
»Žal vozniki ročno zavoro pogosto ignorirajo - za njeno neučinkovito delovanje običajno izvejo na tehničnem pregledu. Učinkovita zavora ne pomeni le varnosti, ampak tudi udobno vožnjo – preverimo stanje kabla, ker se običajno zatakne.« - dodaja Marek Godzieszka, tehnični direktor podjetja Auto-Boss.
Zavorni sistem bi morali redno preverjati – v primeru kakršnih koli napak takoj reagirati – od tega je odvisna naša varnost in varnost drugih udeležencev v prometu.
