Preizkusite novo Kia XCeed
Kiin novi crossover združuje najboljše iz obeh svetov, hatchback in SUV, ki sta nas v zadnjih letih resnično navdušila. Modeli, kot so Stonic, Ceed Shooting Brake in Stinger, dodajajo kakovosti in dinamiki, skupni vsem vozilom korejske blagovne znamke, drznost, ki jo v avtomobilski industriji, ki je namenjena lovu in. In z novostjo nas Kia spet razveseli, morda bolj kot kdaj koli prej! XCeed je dolg 4,4 m in temelji na platformi Ceed ter edinstveno združuje coupé styling s terenskimi dodatki. Vendar to ni en kupejevski SUV, kot je BMW X2, niti kombilimuzina s križnimi elementi, kot je Focus Active. Bolj je videti kot GLA in resnica je, da fotografije prenašajo malo dinamičnega videza avtomobila na cesti.
Z nizko streho, dolgim pokrovom motorja, strmim naklonom in difuzorjem zadaj, dolgim odmikom od tal (do 184 mm, več kot veliko športnih terencev), udarnimi sprednjimi in zadnjimi lučmi ter velikimi kolesi (16 ali 18 palcev) bo XCeed osvojil vaš videz in občudovanje. Notranjost je enaka, z vrhunsko in visokotehnološko auro, ki jo je ustvarila nova digitalna armaturna plošča (prva v Kii) in velik infotainment sistem na dotik. 12,3-palčna nadzorna plošča nadomešča tradicionalne analogne instrumente v bogatejših različicah XCeed in v modelih, opremljenih s sistemom za izbiro načina vožnje, prilagaja grafiko, barve in prikaze glede na izbrani voznik (običajni ali športni). V središču voznikove armaturne plošče prevladuje velik 10,25-palčni informacijsko-zabavni sistem na dotik (8 palcev v osnovni različici). Ima visoko ločljivost (1920 × 720) in ponuja povezljivost prek Android Auto in Apple CarPlay, nadzor glasovnih ukazov, vzvratno kamero in navigacijske storitve TOMTOM (Live Traffic, Weather Forecast, Speed Cameras itd.) Spodaj v konzoli je namenjen prostor za brezžično polnjenje pametnih telefonov, dodatna oprema pa med drugim vključuje avdio sistem JBL Premium ter ogrevane sprednje in zadnje sedeže, volan in vetrobransko steklo.
Večja oddaljenost od tal prispeva k višjemu vozniškemu položaju, ki si ga večina voznikov želi, saj zagotavlja dobro vidljivost. Še en presenetljiv element je velik prostor za potnike in prtljago (426L - 1.378L z zložljivimi sedeži). Na zadnjih sedežih se bodo udobno počutili tudi veliki odrasli ljudje z višino 1,90 m, kljub strmemu naklonu strehe zadaj. Kakovost materialov in izdelave je preprosto vrhunska, medtem ko je Kia za XCeed ustvarila nov barvni paket z obrobo armature in svetlo rumenimi šivi na sedežih in vratih, ki so v kontrastu s črnim oblazinjenjem. Ponudba motorjev vključuje motorje. prisilno polnjeni bencinski 1.0 T-GDi (120 KM), 1.4 T-GDi (140 KM) in 1.6 T-GDi (204 KM) ter 1.6 Smartstream turbodizel s 115 in 136 KM. Štirikolesni pogon poteka izključno na prednji kolesni par prek 6-stopenjskega ročnega menjalnika, medtem ko so vsi motorji razen 1.0 T-GDi povezani s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko DCT. V začetku leta 2020 bo ponudba razširjena z dizelskimi motorji 1.6 V Hybrid in 48 Plug-in Hybrid.
V Marseillu, kjer je potekala vseevropska predstavitev, smo vozili XCeed 1.4 s samodejnim menjalnikom in dizelskim motorjem 1.6. Prvi s 140 KM prispeva k športni naravi križanca, saj zagotavlja zelo dobre zmogljivosti (0-100 km/h v 9,5 sekunde, končna hitrost 200 km/h) brez velike porabe bencina (5,9 l/100 km ) . . Dobro deluje z gladko vožnjo 7DCT, ki pri vozniku Sport Drive prestavlja še hitreje. Diesel 1.6 z zmogljivostjo 136 KM ne tako hitro (0-100 km/h v 10,6 sekunde, največja hitrost 196 km/h), a izkorišča najbogatejši navor 320 Nm za hitrost in varčnost (4,4 l/100 km). Poleg tega ga odlikuje tiho delovanje. Ročni menjalnik je drag in se ne stisne niti s hitrimi menjavami, a Kia ni bila zadovoljna z učinkovitimi motorji, impresivnim slogom in dostojanstveno notranjostjo. Velik poudarek je namenila občutku svojega novega križanca med vožnjo. In tu XCeed skriva še en zelo močan papir. Robustno strukturo podpirajo nove nastavitve vzmetenja (MacPhersonova vzmetna noga spredaj – večvodilna zadaj) v primerjavi s Ceedom in sprednjimi blažilniki s hidravličnimi blažilniki, ki zagotavljajo bolj gladko in naprednejšo zmogljivost, boljši nadzor karoserije in hitrejši odziv krmiljenja.
V praksi XCeed upravičuje Kiine inženirje. Izkaže se kot dobro zgrajen hatchback in poravna velike luknje in neravnine kot visok SUV! Vozniku ponuja visoko oprijem in samozavest pri potiskanju, nagrajen pa bo z učinkovitostjo, varnostjo in užitkom v vožnji. Hkrati je kakovost vožnje kljub 18-palčnim platiščem vrhunska, v kombinaciji s natančno zvočno izolacijo pa zagotavljajo še posebej sproščeno potovanje. Seveda je nova Kia XCeed opremljena s peno ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), ki omogoča udobnejšo vožnjo in varnejši. Sem spadajo samodejni zavorni sistemi s prepoznavanjem pešcev (FCA), pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LKAS), samodejni nadzor hitrosti (SCC) s sistemom Stop and Go, informacije o navpični vožnji nazaj (RCCW) in samodejno parkiranje (SPA).
Video testna vožnja Kia XCeed
