Izpušni dim
Pri učinkovitem motorju z notranjim zgorevanjem, pa naj bo to bencinski ali dizelski motor, morajo iz izpušne cevi pritekati brezbarvni izpušni plini.
Če je vse drugače in izza avtomobila prihaja moder, črn ali bel dim, to kaže na okvaro motorja. In po barvi dima lahko vnaprej diagnosticirate vrsto okvare.
modra
Če iz izpušne cevi bencinskega ali dizelskega motorja izhaja modri dim, je to na žalost znak obrabe, saj motorno olje gori. Če dvomimo, ali je res olje, moramo preveriti nivo olja v motorju. Njegovo hitro izčrpavanje v kombinaciji z modrim dimom iz dimnika žal kaže na poškodbe motorja. Pod kakšnimi delovnimi pogoji se pojavi dim motorja, lahko pove o naravi škode. Če dim v prostem teku ni viden, se pa pojavi pri zmanjšanju vrtljajev motorja, je to lahko znak obrabe tesnil stebla ventila. Če se dim pojavi v prostem teku in z naraščajočo hitrostjo, je to znak obrabe batnih obročev in delovne površine cilindra. Pri motorjih s turbopolnilnikom lahko modri dim nastane zaradi poškodbe turbine.
bela
Tudi bel dim iz izpušne cevi ne obeta nič dobrega. Če iz hladilnega sistema ni puščanja, tekočina izgine in iz izpušne cevi prihaja bel dim, na žalost pa to pomeni, da je tekočina vstopila v zgorevalno komoro. To je lahko posledica poškodovanega tesnila glave valja ali še huje, razpokane glave ali bloka motorja. Dim iz hladilne tekočine je veliko gostejši od vodne pare, ki izhaja iz izpušnih plinov, ki je običajen produkt zgorevanja in je opazen pri nizkih temperaturah.
black
Črni izpušni dim je veliko število dizelskih motorjev. Najpogosteje se to zgodi pri visoki obremenitvi in visokih hitrostih. Malo dima je sprejemljivo in ne pomeni nujno, da je sistem za vbrizgavanje dotrajan. Vendar tudi če majhen dodatek plina povzroči nastanek oblakov dima, to kaže na resno okvaro sistema za vbrizgavanje. Morda bo treba prilagoditi ali zamenjati konice injektorjev, morda je pokvarjena črpalka za vbrizgavanje ali sistem za recirkulacijo izpušnih plinov. Potrebno je opraviti podrobno diagnozo, saj je popravilo sistema za vbrizgavanje zelo drago, še posebej, če gre za sodobno zasnovo z enotnimi injektorji ali sistemom skupnega voda.
Črn dim se lahko pojavi tudi pri bencinskem motorju, če pride do poškodb krmilnega sistema motorja in v valje vstopi zelo bogata mešanica goriva. Dima bo malo, vendar bo viden tudi v prostem teku.
