Dim iz izpušne cevi bencinskega motorja, ko pritisnete na plin: zakaj se pojavi, posledice
Vsebina
Običajno je, da se pojavi prosojna ali belkasta para, ko je zunaj hladno. Če govorimo o vročem poletnem dnevu, potem pojava sopare ni mogoče opravičiti z opisanimi dejavniki.
V vsakem avtomobilu je na voljo sistem za odstranjevanje izpušnih plinov. Motor z notranjim zgorevanjem oddaja produkte razpadanja v ozračje, tako da, ko se iz izpušne cevi bencinskega motorja ob pritisku na plin pojavi bel dim, je to različica norme. Druga stvar je, če emisija pridobi temno barvo ali ima izrazit strupen vonj.
Kaj je črni dim iz izpušne cevi
Po naravi emisij iz dušilca lahko izkušeni voznik ugotovi, ali je z avtomobilom vse v redu. Odtenek, frekvenca izpuha, njegova gostota so merila, ki pomagajo pri diagnosticiranju težave.
Oster vonj iz izpušne cevi
Dušilec ali izpušna cev je ključni element izpušnega sistema. Skozi napravo prehaja para iz predelave kondenzata, pa tudi črni dim, ki kaže na okvaro.
Črna emisija se pojavi kot posledica:
- refluks olja;
- nastajanje nezgorelih ostankov goriva.
Kateri koli od teh razlogov je posledica obrabe nekaterih elementov znotraj motorja.
Črn dim iz izpuha pri močnem zagonu
Če nenadoma začnete z mesta in dušilec oddaja dimno zaveso obstojnega črnega odtenka, potem morate diagnosticirati sisteme vzdrževanja vašega avtomobila.
Zakaj se pojavi
Vzrokov za pojav črnega dima iz izpušne cevi avtomobila, ki deluje na bencin, je lahko več. Ko močno pritisnete stopalko za plin, gorivo hitro izteče.
Drug razlog je lahko vstop olja v valj ali uporaba nizkokakovostnih surovin za polnjenje motorja.
Zamenjava obrabljenih delov pomaga rešiti težavo. Kot tudi preverjanje viskoznosti motornega olja z uporabo visokokakovostnega bencina.
Vzroki dima pri pritisku na plin
Oster povratni plin ali začetek z mesta pomaga videti obstoječe težave. Odtenek dima iz izpušne cevi je eno od meril za zunanjo diagnostiko.
Bela
Pravzaprav je bel dim iz izpušne cevi bencinskega motorja, ko pritisnete na plin, različica norme. Pojavi se, ko začnete ogrevati motor pri temperaturi zraka -10 ° C in nižje. Toda v tem primeru se emisija bolj pravilno imenuje vodna para.
Ko je stroj parkiran zunaj, se nekateri deli ohladijo glede na vremenske razmere. Ko pritisnete na stopalko za plin, se sprosti para, saj je v cevi nastal kondenzat. Kapljice, ki ostanejo po zagonu na rezu izpušne cevi, vam bodo pomagale potrditi ta pojav.
Črn dim iz izpušne cevi
Običajno je, da se pojavi prosojna ali belkasta para, ko je zunaj hladno. Če govorimo o vročem poletnem dnevu, potem pojava sopare ni mogoče opravičiti z opisanimi dejavniki.
Tebi
Sivi ali modri dim se pogosto imenuje oljnat. Po razplinjevanju lahko na rezu cevi ostanejo mastne lise. To pomeni, da je olje prišlo v reže motorja, se usedlo na valj ali bate. Pojav je značilen v dveh primerih:
- če imate star motor z veliko kilometrino;
- ali pa uporabljate tekoče olje.
Pri diagnosticiranju morate upoštevati vzročne povezave:
- dim preneha prihajati iz cevi po poravnavi motorja - težava s tesnimi pokrovi;
- siv dim se poveča v prostem teku - motor je izrabljen, potrebna so draga popravila.
Stroški popravila ali zamenjave delov so neposredno povezani z znamko stroja. Dražji kot je avto, večja je naložba.
siva
Če se med ostrim zagonom vrže obroč sivega dima, je to znak težav v sistemu za napajanje motorja.
Možni razlogi:
- obraba batnih obročkov ali pokrovčkov;
- poškodovana ali obrabljena vodila ventilov.
Ko se tanek siv dim spremeni v gost bel dim, so težave povezane z motnjami v delovanju motorja ali uporabo slabše kakovosti polnilnega olja.
Možni razlogi:
- Obrabljeno tesnilo v glavi valja.
- Prodiranje olja skozi vakuumski modulator.
- Blok cilindra je počil ali pa je na nekem območju prišlo do izgorelosti.
Ti dejavniki zahtevajo skrben pregled in zamenjavo obrabljenih delov z novimi.
Pojav dima med ponovnim plinanjem: vzroki in posledice
Glušnik igra vlogo izhodnega kanala za izpušne pline. Barva dima, značilna za izpust, lahko lastniku pove veliko o tem, kako motor deluje. To so signali, ki jih daje vaš avto. Če se nanje odzovete pravočasno, se lahko izognete posledicam, kot so draga popravila.
Glavni razlogi za pojav barvnega dima iz dušilca:
- kršitve v sistemu za oskrbo z gorivom;
- pri delovanju hladilnega sistema;
- obrabnih delov.
Običajno je okvare mogoče oceniti po manifestaciji sočasnih simptomov:
- če zaženete motor "hladno", potem imate nenehno težave;
- v prostem teku in pod obremenitvijo je motor nestabilen;
- odčitki tahometra niso konstantni;
- opazite povečano porabo bencina ali motornega olja;
- med potovanji se skupna moč zmanjša.
Če zamudite signale in se nanje ne odzovete pravočasno, se bo motor hitreje obrabil. V kratkem času bo prišel v stanje, ki bo zahtevalo temeljito prenovo.
Če pri menjavi olja ali prehodu na visokokakovosten beopas niste opazili nobenih sprememb, avto nujno pokažite strokovnjakom ali se s težavo spopadite sami.
Kaj storiti, če se ob ostrem pritisku na plin pojavi dim z odtenkom
Oster start z mesta povzroči oblak izpušnih plinov - to je različica normalnega razvoja dogodkov. Ko se dim ne ustavi, nenehno spremlja vaša potovanja, tako pri minimalnih kot največjih obremenitvah, potem govorimo o okvarah.
Še posebej nevarno je prezreti pojav modrikastega ali črnega gostega dima. Takšni pojavi lahko kažejo na obrabo delov: šob, batov, valjev. Zaradi tega lahko skozi reže tečejo olja ali antifrizi, ki ustvarjajo optimalno okolje za razvoj saj.
Vonj po dimu iz izpuha
Če ima dim masten značaj in razmišljate o izgorelosti, poskusite preveriti različico s preprostim orodjem. Po zagonu motorja počakajte, da se popolnoma segreje, in ocenite stanje reza izpušne cevi.
Če olje nima časa za gorenje, potem na kovini ostanejo kapljice. Ko se v notranjosti pojavi dim, se na cevi pojavijo delci saj. S temi zaključki se lahko obrnete na servis ali opravite neodvisno notranjo diagnostiko.
Dim iz izpušne cevi med močnim pospeševanjem je lahko ena od različic norme ali dokaz okvare. Odvisno je od značilnosti emisije: od sence oblaka do stopnje gostote in pogostosti pojavljanja.
