Dva na motorju - ni lahko delo
Vožnja z motorjem pogosto ni namenjena samo eni osebi. Ko sta na njem dva in se užitek v vožnji podvoji. Ko pa se vozite na motorju, morate biti pozorni na nekaj stvari.
Zelo pomemben pogoj ni le užitek voznika pri vožnji z mopedom, ampak tudi užitek potnika na zadnjem sedežu. Povedano drugače, če nekdo noče sesti na kolo kot sopotnik, mu ni prijetno ali ga je celo strah, začetni pogoji za brezskrbno skupno “vožnjo” niso primerni. Pravzaprav obstaja celo tveganje, da bo potnik zaradi neprimernega vedenja celotno »posadko« izpostavil nevarnim situacijam – na primer, ko je zaskrbljen, se sklanja ali nepravilno sedi.
Če ne veste, kako se obnašati kot motorist, vam lahko pomaga izobrazba. Če želite nekoga navdušiti za vožnjo z motorjem, mu morate razložiti dinamiko te vožnje in kako se pravilno premikati v sedežu. Za udobno skupno vožnjo je zelo pomembno, da čim bolje razumemo avto, krmilno tehniko in potnika.
To je vedno koristno, kadar oseba na zadnjem sedežu razume voznikovo vedenje med vožnjo in ga v najboljšem primeru celo predvidi. Za udobje potnikov na motociklu je enako pomemben udoben sedež za voznikom.
Toda motorist mora tudi razumeti, da na celoten sistem človek-stroj močno vpliva sopotnik, ki stoji za njim, in njegovo vedenje se zelo razlikuje od ene vožnje. Na primer, težišče avtomobila se opazno premakne nazaj. Tako je sprednje kolo lažje, zadnja os pa ima večjo težo.
Voznik to hitro opazi, že zato, ker kolo izgubi veliko okretnosti. Poleg tega se zavorna pot podaljša, kolo pa izgubi - odvisno od velikosti motorja je njegova okretnost bolj ali manj opazna. To se zlahka in hitro občuti z daljšim časovnim manevrom pri prehitevanju.
Poleg tega morajo biti zadnje vzmeti in blažilniki ter zadnje pnevmatike večje teže kot potniške, zato je treba pritisk v podvozju in pnevmatikah prilagoditi večji obremenitvi.
Poleg osnovne priprave avtomobila za vožnjo z motorjem v dvoje lahko tudi oseba, ki sedi za volanom, naredi, da je vožnja za potnika čim bolj prijetna in varna. Na primer, zmanjšajte svoje "športne" vozne navade tako, da načrtujete in si vzamete dovolj odmorov, da potnik občasno iztegne noge.
Po drugi strani položaj za voznikom običajno ni tako udoben kot pred motociklom. Poleg tega ima zadnji sopotnik veliko manj različnih pogledov in izkušenj kot motorist. Potnik se mora tudi vedno zavedati prometa in cestnih razmer, da se lahko pravilno premika na zadnjem sedežu, kar se razlikuje od vožnje spredaj z motociklom.
