Volkswagen 1.6 BSE motor

Volkswagnov motor 1.6 (1595 cm3) BSE je bil izdelan od leta 2002 do 2015, nameščen je bil na modelih Passat, Golf, delovni konj Caddy in Touran, na nekaterih Seatih in Škodah.

Технические характеристики

Prostornina motorja, kubični cm	1598
Največja moč, konjska moč	102
Največji navor, N * m (kg * m) pri vrtljajih na minuto.	148 (15)/3800
Uporabljeno gorivo	Bencin AI-95
Poraba goriva, l / 100 km	6.8 - 8.2
tip motorja	Vrstni, 4-valjni
Dodaj. informacije o motorju	večtočkovno vbrizgavanje goriva
Največja moč, konjska moč (kW) pri vrtljajih na minuto	102 (75)/5600
Kompresijsko razmerje	10.5
Premer valja, mm	81
Hod bata, mm	77.4
Emisija CO2 v g / km	167 - 195
Pogon ventila	OHC
Število ventilov na valj	2

• Pogonska enota ima v osnovni izvedbi aluminijast blok s 4 valji (premer 81 mm, vrstni razpored) z "mokrimi" litoželeznimi tulci. Kompresijsko razmerje je 10,5: 1, hod bata pa 77 mm.
• Tip vbrizga - MPI (večtočkovno porazdeljeno).
• Preverjeni delovni vir je 600.000 kilometrov.
• Pogon zobatega jermena.
• Lega motorja v avtomobilu je prečna naprej.
• Zmerna vozna dinamika s sorazmerno nizko kilometrino.

Zaželen interval med servisnimi pregledi je 15.000 km. Menijo, da je motor zasnovan za večje obremenitve in delovanje v težkih pogojih. Na primer, hladno vreme, dolga vožnja, dolgo stajanje v zastoju. V nobenem primeru ne preobremenite motorja preveč.

Kje je številka motorja

Številka motorja je nameščena na vodoravni ploščadi (pod vžigalnim modulom), na stičišču menjalnika in bloka cilindrov. Pikčasta je, a dovolj enostavna za branje.

Volkswagen 1.6 BSE modifikacije

1. Bfq (Euro 4) - osnovna predelava s krmilno enoto Simos 3.3 / 102 KM. (75 kW) pri 5 vrt / min (na 600. bencinu).
2. BGU (Euro 4​) - spremenjena različica prejšnjega za novo platformo - PQ35. Deluje na 95. bencin.
3. BSF (Euro 2) - znižane stopnje ekonomičnosti, brez čiščenja katalizatorja, bencin - 95. Moč - 102 KM (75 kW) pri 5 vrt/min, 600 Nm pri 155-3800 vrt/min
4. CCSA (Euro 5) - deluje na mešanici bencina z etanolom (gorivo E85), 155 Nm pri 3800-4000 vrt / min.
5. CHGA (Euro 5) - zasnovan za delo na zmanjšanem plinu, 98 KM. (72 kW) pri 5 vrt / min, 600 Nm pri 144 vrt / min.

Težave

• Mehanizem za distribucijo plina pogosto odpove, kljub temu da je sistem vbrizga precej trpežen.
• Če se zobati jermen zlomi, pohitejte z njegovo zamenjavo, saj so ventili upognjeni.
• Prav tako je treba natančno spremljati termostat in komponente vžiga - to niso največje prednosti motorja.

Tuning VW 1.6 BSE

• Možna je namestitev razdeljene opreme;
• Lahko povečate odsek izpušnih plinov (do 63 mm), vdelano programsko opremo ECU - za normalno delovanje bo potrebna nova različica vgrajenega računalnika.
• Odmična gred (šport), valj (na primer D. Dinamic), dovod hladnega zraka - poveča moč motorja za 5-10 konjskih moči.